Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Вы как затягивали масленный фильтр, из положения лежа или из положении стоя?

Грешу на то, что из положения лежа, как я затягивал, не смог затянуть с необходимым усилием, вот он и свистел сц

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Из положения лёжа или сидя(смазанную маслом резинку),фильтр можно затянуть,с усилием,руками,это я видел сам,когда слесарь проводил это деёство.НЕТЕЧЁТ!!!!!!!:hat:

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Залил на ТО-75 родное мицубовское масло (у меня 3.0). Проехал на этом масле 8 тыс. км, по ощущениям вырос расход топлива. Никто с этим не сталкивался?

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

а маркировка то какая, а то родое и всё. ?W??

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

DSW, Добрый день!Скажи, а через сколько км ты его меняешь?Правда у меня пробег 160000 км,подойдет ли оно мне.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

DSW, Я имел ввиду масло Petro-canada,хочу себе залить 5w40 .

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Я пользовал масло Idemitsu 5W40 был очень доволен. Звук двигателя на холодную, угар, расход топлива - был удовлетворён всем. Проехал на этом масле более 100тыс.км. Рекомендую. Сейчас на КИА Sorento пользуюсь Petro-canada 5w40. Пробег 30тыс. Замечаний нет.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Два раза на ТО лили (как рекомендует гребанный ПСА) ТОТАЛ Кварц 9000 5В-40, потом сам прешел на Ликви Молли 5В-40 Топ Тек,зима была холодная, в зиму залил Тотал Кварц Энерджи 0В-30,пока еще не менял..Думаю опять в лето Ликви залить..Хотя есть выбор :Петро или Мотюль..

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Я лью Petro-Canada 5w30 и меняю через 7,5 тыщ. Зииой и летом на нём. Даже заводится эдак легонько-легонько и двожок шепчет так тихонько-тихонько. Вот сейчас после 5-ти тыщ на щупе масло по цвету чуть коричневатое, а не чёрное. Его не подделывают, хоть и все довольны, кто льёт. Для движка 3 литра считаю, что именно 5 лучше всего, а не 0.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

DSW, переезжай ко мне! Сразу начнёшь лить "нулёвку" ;)

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

ха-ха, ух ты, мы вышли из бухты. Приветствую, но к вам приехать не смогу, т.к. я старый еврей и люблю тепло. По сути скажу, что от моих экспериментов в применении масла для двигателя 3.0 (а у вас 2,4 - это другое), могу сказать, что нулевка зимой дает некоторое стрекотание движка при заводке, а пятерочка - самое то, сразу и тихо.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

DSW, да я это к тому сказал, что выбор "пятёрочка" или "нулёвка" очень сильно зависит от климата.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

а разве что-то не так? Конечно есть такое. Но и я указал, что моему Авто в морозы пятерка лучше, чем нулёвка.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Насколько мне известно первая цифра в аббревиатуре , а именно 0 или 5 W это лишь температурный показатель, а не показатель чего либо другого. Температурный режим, обозначенный маркировкой важен только в момент пуска двигателя. И показывает ту минимальную температуру масла при которой масляный насос двигателя сможет прокачать масло по системе. На работу прогретого двигателя этот параметр никак не влияет.
В связи с чем могу предположить что вряд ли эта цифра может каким либо образом повлиять на звук двигателя, если при прочих равных индекс вязкости масла одинаков. Да и на масле 0W зимой пуск будет гораздо проще на масле 5W, а остальные параметры масла заложены уже в последних цифрах, от них и зависит как будет работать двигатель.
PS более подробно здесь:
http://avtomaslo.info/vyazkost-masla...vyazkosti.html

---------- Добавлено в 20:31 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:28 ----------

Зимой на 0W пуск гораздо проще, чем на 5W

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

проще, не проще (хотя что этим хотели сказать - мало понятно, даже не понятно), а масло разных брендов с одинаковыми параметрами имеют разные свойства, тем более на нашем рынке. Взять 0-30 Кастрол и Мобил, и залить в двигатель 3 л, и запустить зимой в -30 и почувствуете разницу. Всё познаётся в личной практике.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Как,собственно,и в территориально-топографическом аспекте прописки/эксплуатации авто...
Россия - матушка,в этом плане,никого не обделила!:)
Кого-то,глядишь очень порадовала,а кого-то,как минимум, обидела..,слегка-чуток...

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

а какое supreme или supreme sintetic? Чет мне захотелось тоже такое попробовать.

До этого пользовал до ТО90 Mobil NewLife 0W40 - нормальное масло, ничего не скажу плохого, разве что утреннее строкотание. Замена через 15 тыс. км.

Потом залил оригинальное из черной канистры 5W30 - вроде как стал потише работать двиг. В остальном так же как и Mobil.
Через 8 тыс км решил поменять уже на оригинальное из черной канистры 0W30. Так вот оно теперь я понимаю, что не нравится. Поначалу все было хорошо. Но в отличии от 5W30 оно очень быстро потемнело (месяц наверное) и сейчас мне не нравится звук мотора - шумит по моему сильнее даже при обычной работе по сравнению с предыдущими маслами. Единственное что в плюсе, так расход бензина вроде бы упал на масле 0W30.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

"Оригинал"-0-20,30,это масло делается и разливается в Сингапуре,для себя,я остановился на YOKKI,и считаю,субьективно,что это масло лучше чем Мобил-1(но только финныв),Мотюль(любой), и даже Идемицу(номер один в Японии),все эти масла,проверил на себе,то бишь на своём Ауте!Но решать Вам,на чём ездить!:hat:

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

А какие субъективные ощущения ты почувствовал перейдя на Yokki.
С одной стороны в первый раз слышу о таком масле, с другой стороны малораскрученное масло вряд ли кто будет подделывать, т.е. точно будет нелевак.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

А я на нулевке с зимы гоняю, масло тотал, жора нет,все гуд...

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

так оно тебе и прописано конструктором мотора - 0Wхх.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

AndreyDAR, вообще-то нам можно и 5Wxx лить...

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

а я и не спорю, просто констатирую...

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Скоро будут результаты лабораторных исследований по Mobil1 Fuel Economy 0W30 и MITSUBISHI MOTOR OIL LUBROLENE SM-X 5W30

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

поизучав наши форумы по маслу, решил попробовать масло, рекомендуемое американскими и японскими руководствами по эксплуатации для V6 3.0 - 5W20. Не понравится - перейду на 5W30. Осталось определиться с производителем масла...

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Жуть, как интересно. Значит перешел на Мобил 1 0W30 в мае.
Мотор работать стал тише. Экономичность... - не знаю, ничего не заметил. Вроде так же.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Тише,И что порадовало-экономичней,примерно литр или чуть больше,манера езды разная,езжу так постоянно(люблю и погонять)!Вот как-то так!:good::hat:

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

вот что про Yokki пишут...
Some time ago (about 2-3 years or so), businessmen from the Russian Far East created new "Japanese-like" motor oil brands for the Russain market: Mitasu, Takumi, Totachi, Yokki. The oils are blended in Singapore, the trademarks were registered in Japan, have japanese-like names and marketed as "True Japanese product" https://out-club.ru/board/attachment...resuvkufre.gif

псевдояпонское, производится в сингапуре в действительности... от японии только имя, да и то совсем новое...

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

похожая статейка есть тут, насколько это правда - вопрос...

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

с учетом, что кроме сайта yokkioil.com бальше упоминания про такое масло на заграничных сайтах нет, то... многое становится понятно... + что характерно на самом сайте есть вариант выбрать русский язык - понятно под кого сайтец делался)) кстати, сегодня мне об этом рассказали в магазине автомасле, где прикупил японский (очень надеюсь) idemitsu. вот и решил провести расследование...
это напоминает "брендовую" "немецкую" технику bork... :rofl:

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Ну раз,ВЫ такие умные,то пройдите по ссылкам,и прочитайте про"ЛЕВЫЙ",с Ваших слов YOKKI! www.united-oil ,http://eolcs.api.org/companyInformat...22779,меня тоже в школе читать учили!И посмеёмся вместе!!!!!!:rofl::bye:

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

zluka505, что за кривые ссылки? Дай, пожалуйста, нормальные.

Зашёл на одну ссылку, ввёл название бренда - "Ничего не найдено". Что не так?

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Проехал на оригинальном масле 0W30 15т.км, на станцию к дилеру (он в Приморье сменился и пока техослуживание вроде еще на стадии запуска) ехать 240 км в одну сторону и дорога около 30 км на реконструкции, поэтому решил приобрести масло и ориг.фильтр, поменять сам. Так вот долго думал и выбор пал Mitasu 0W30 оно по характеристикам очень близко к оригиналу и цена приемлемая. Менял сам и отметил, что двигатель стал работать тише, однозначно, при запуске стрекота нет вообще. На оригинале секунд 10 наблюдалось умеренное стрекотание (выработка наверное уже большая у масла).
Первое впечатление от масла Mitasu - положительное, посмотрим дальше. Думаю на нем проехать пару тысяч и на станцию дилера на замену, гарантия же. Менял масло по причине начало темнеть сильно, угара не наблюдал, а на летний сезон машина нужна каждый день, плюс прицеп таскаю частенько и кондей не выключаю (жарко однако).

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Масло Mobil1 Fuel Economy 0W30: индекс вязкости 154, температура застывания ниже -40°С (из-за жары не получилось точно измерить температуру застывания).

Масло MITSUBISHI MOTOR OIL LUBROLENE SM-X 5W30: индекс вязкости 159, температура застывания -32°С.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

http://www.yokkioil.ru/,перерыл,не нашёл тех ссылок(удаляю журнал ежедневно,есть пунктик)!:blush:

Добавлено через 4 минуты
По поводу "японского"Идемицу,и не надейся,масла блендуюся в Сингапуре,но бренд япов!:hat:Цитата(не моя,хотелось, соврать,но религия не позволяет ): Япония - не большая страна, а бренд YOKKI - это не нефтепроизводитель и у него нет своих мощностей, поэтому, заказы размещаются на заводах других компаний. (впрочем, как и ТОЙОТА, ХОНДА и все остальные, а для еще более красивого сравнения - водка АБСОЛЮТ, штат компании составляет не более 20 человек (могу ошибаться, но своих заводов и т.п.у них нет и не было), но их продукция - ПРЕМИУМ, просто контролируют хорошо производство своего продукта),.Само название YOKKI,для России и стран СНГ.И очень странно,что так мало нашли про это масло?!:hat:

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

zluka505, вот смотри: масло Mitsubishi - есть. Но его реально разливает JX Nippon Oil. Разливает в Сингапуре.
Но на бутылке честно написано: JX Nippon Oil и Сингапур.

Компании JX Nippon Oil лично я доверяю, самый крупный японский производитель масла. А вот где разлито - роли особой нет.
Но тут можно в противовес привести Castrol. Тот что финский - народ нахваливает, тот что украинский - есть нарекания.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

И именно поэтому

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

zorge799, я больше доверяю Нокиан, чем Пирелли или Бриджстоуну, но пользуюсь шинами Мишлен.
С маслом та же ситуация: я больше доверяю JX Nippon Oil, чем Yokki, но пользуюсь Мотюлем. Вот если не станет Мотюля / Мишлена, вот тогда перейду на Ниппон Ойл / Нокиан.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Сегодня нарваться на подделку известно бренда проще, так как разница между затратами и прибылью значительна, бренды которые не столь известны и находятся в эконом классе подделываются намного меньше даже. Так что выбор всегда есть.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

АндрейКо, меня устраивает Мотюль по характеристикам, в городе есть официальный лидер Мотюля. Потому и перешёл на Мотюль.