Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.
 

@Monya, есть информация. Подключили MUT-3 и скинули ошибку подушки. Все.
Предыстория:
https://out-club.ru/board/showpost.p...postcount=4970
И далее несколько постов

Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.
 

Ребзя, хэлп! Возникла необходимость подтянуть ручник. Гипотетически я догадываюсь, что гайка внутри консоли рядом с ручкой ручника. А вот как консоль снять? Искал видео, но попадается только для XL...

Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.
 

Сам то же задумываюсь о разборке, вот что нашел у клубников: https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=202 А вообще вопрос такого рода лучше задавать в разделе как снять-разобрать
А так же https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=250 и далее фото Александра.

Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.
 

Уффф, как-то геморно... Чтобы просто подтянуть ручник половину салона разобрать!!!

Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.
 

У нас ручник сам регулируется

Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.
 

Да.

Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.
 

Как? Опишу ситуацию: ручка поднимается одним пальцем (щелчков нет) и на приборке загорается индикатор (типа я на стояночном тормозе уже). Если выше не поднимать, то ручка падает обратно, индикатор, понятное дело, гаснет. При дальнейшем поднятии (уже с усилием) начинаются щелчки и авто действительно встает на стояночный тормоз. Возникла эта проблема после того как сынуля (силушка есть, блин) несколько раз дёрнул ручку вверх (не может отвыкнуть после "восьмерки"). По ручонкам уже получил за это... Вот и стал искать решение проблемы. Может ищу не там и не то?

Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.
 

.

Добавлено через 5 минут
Действительно, ручник сам регулируется, но длина троса (если растянется-компенсация) регулируется на самой ручке тормоза.
А по разборке консоли действуя по советам клубников в ссылках которые я Вам дал, на самом деле оказалось все просто. Я сам стремался начинать разборку

Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.
 

Reksman у тебя закис ручник.Есть тема посмотри.Я сам двигаю барашку и ручка не болтается при этом ручником не пользуюсь.Решение вопроса только суппорта чистить

Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.
 

Здравствуйте. Видел кто то устанавливал такие ДХО, подскажите где именно.

Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.
 

Есть тема https://out-club.ru/board/showthread...50793&page=117

Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.
 

Привет всем, а сколько можно максимально класть груза в багажник? Сегодня перевез 16 шлакоблоков в нем, где то около 300кг. примено будет. И вот думаю, не многовато ли.. единственно на 10 км вез, не сильно долго хоть.

Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.
 

Всем доброго времени суток.
Извиняюсь если вдруг такой или такие вопросы уже были, но сколько ковырялся на форуме не смог найти.
Я стал не давно счастливым обладателем Mitsubishi Outlander 2014года выпуска, пробег 65 000км. И столкнулся со следующими проблемами:
1) Стрелка тахометра не много плавает когда стоишь на драйве, со включенным кондиционером люфт увеличивается, но не критично, плавает примерно на 100-150. На другом ресурсе почитал вроде бы что для Мицубиси это нормально. Доехал до официалов (авто ещё на гарантии), они сказали что надо чистить дросельную заслонку и форсунки (саму заслонку не смотрели, написали в акте что-то про детонацию, к сожалению сейчас нет под рукой). На вопрос зачем? Ведь они чистились на ТО в 60 000, сказали что мог заправиться плохим бензином и поэтому запросто мог засорить и тот и другой элемент. Разве такое может быть за 5000км? На чистку заслонки и форсунок пока не ездил, залил жидкость для очистки топливной системы в бак, но ни каких изменений не произошло. Сегодня прокатился на таком же Outlander, но 2012года - ни каких проблем с люфтом стрелки тахометра у него не наблюдается и заметил что у этого Outlanderа, когда заводишь авто, обороты на парковке начинаются с 1500 и довольно быстро опускаются до положенного в 650 оборотов. На моём авто это происходит НАМНОГО дольше, минут 5-10.
2) Иногда, может быть с 10 резкого нажатия на педаль газа, а может быть с 50го появляется посторонний звенящий звук (по ощущениям как будто сзади авто) и не большая вибрация по кузову. Не знаю связано ли это с первой проблемой или абсолютно не зависимая проблема.

Товарищи спецы и те кто может сталкивался подобными проблемами, прошу подсказать, т.к. по гарантии у авто осталось 2 недели. Да и просто переживаю за новую для меня машину, как бы эти мелочи не вылезли в более большую проблему.

Если отписался не в том разделе или слишком много букв, заранее прошу прощенья...

Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.
 

Почитайте тему.

Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.
 

Спасибо огромное за подсказку, записался на завтра на чистку дроссельной заслонки и форсунок. Очень надеюсь что поможет. Если нет, то попробую ещё и почистить клапан ЕГР.

А по второй проблеме можете что-то подсказать?