Re: Outlander XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Стандартизирует, но для HTHS только минимальное значение. Это сделано, чтобы адепты низковязких масел не забывали, что масло еще и смазывать должно, а не только топливо экономить.
Таким образом, если масло с HTHS 2.7 укладывается в стандарт, то с 4.5 - тем более.

Re: Outlander XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Шутку оценил))
Только вот этот "фишка" появилась после 180т пробега. А если вы пр стрекот форсунок, то это не оно
Вязкость я не продюсирую, я констатирую факт того что вернувшись на 30ку стал слышать этот стук. Напоминаю на 40ке у меня его небыло!
Насос ненасос, даже если они ошибаются это не важно, тут это не решается, но факт остаётся фактом
По поводу видео, я же писал что это выложил amel у него в обще была залита 20 поэтому звук более выразительный, у меня тоже есть видео там 30 и звук меньше https://www.youtube.com/watch?v=lIVS6sRuJxk обратите внимание на дату это было год назад. Ну и смысл выкладывать видео на 40 нету, так как на 40 стрекота нету!!! Понимаете? нету! от слова вообще.
Я не знаю как вам ещё обьяснить.
Вообще я уверен что эта проблема не только у меня и amell. Просто не все прислушиваются к своему двигателю после "прожарки"

Re: Outlander XL - замена масла и все связанное с ним.
 

..здесь и думаю, далее, пошёл флуд чистой воды.
Главное чтобы вы сами поняли что хотите выразить.
И ещё раз, почитайте про масла разные статейки, ибо фраза про "..укладывание масла в стандарт - тем более..", раскрывает некоторые моменты о ваших познаниях в гидродинамической теории смазки.
ps
без обид :drinks:

Re: Outlander XL - замена масла и все связанное с ним.
 

А что скажите о Ликви Моли TOP TEC 4300?

Re: Outlander XL - замена масла и все связанное с ним.
 

..это указывает лишь на некоторые свойства вашего с amel'ом двигателей и совершенно не означает, что этому мотору "хорошо" на вязких маслах и вашему примеру должны последовать остальные юзеры. Не так?

Re: Outlander XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Здравствуйте. Стал недавно владельцем АУТА XL 2007 года V6 пробег 107000 (если не скручен ). У меня имеется канистра моторного масла LiquiMoly 5W30 Top Tec 4600 синт. 5л, осталась от предыдущего авто (шкода октавия). Хочу это масло залить на зиму, пробеги у авто не большие будут, как думаете стоит ли или нет?

Re: Outlander XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Alex-himki .Я не знаю как вам ещё обьяснить.
Вообще я уверен что эта проблема не только у меня и amell. Просто не все прислушиваются к своему двигателю после "прожарки"[/QUOTE]





Эта проблема у многих::hat:
".....Двигатель G4KE / 4B12 относится к семейству Theta II (по линии Митсубиси это 4B1, где 4В12 является наследником известного 4G69). В то же время на крайслеровских автомобилях эти моторы известны как Chrysler world. В любом случае, это по сути, увеличенный G4KD / 4B11, за счет коленвала с ходом поршня 97 мм, вместо 86 мм на младшей двухлитровой версии, и с поршнями 88 мм, против 86 мм на 2.0 л. На движке все та же система изменения фаз газораспределения на обоих валах, все так же нет гидрокомпенсаторов, проблемы один в один повторяются, постоянные посторонние звуки, шумы, стуки никуда не пропали и они вас уже ждут, детально об этом можно прочитать в статье по мотору G4KD....."
http://wikimotors.ru/g4ke/

Re: Outlander XL - замена масла и все связанное с ним.
 

@ahmraf78,
Вязкость подходящая, малозольник дексос2, залить можно тысяч на 5 не более, до -30.

Re: Outlander XL - замена масла и все связанное с ним.
 

b707 Если денег много лишних - можете и через каждую 1000 км менять.
А по уму - на современных маслах производитель написал 15 тыс км и оснований не верить ему нет. Что касается уменьшения интервала в "тяжелых условиях" - мягкая среднерусская зима и московские пробки не являются тяжелыми условиями - зима бывает и в Японии и пробки там похлеще, а интервал замен давно уже пишут и 20 и 25 тыс км.

Для успокоения совести можете менять раз в 10-12 тыс. но чаще абсолютно нет смысла.[/QUOTE]


при смене масла надо ориентироваться не на указания производителя масла, а на разработчика Вашего двигателя.:hat:




"....2.Как же определить оптимальный момент замены масла?
Этот момент стоит выявлять для конкретного мотора и условий эксплуатации. Все зависит от качества сгорания, состояния поршневых колец, расхода топлива, "доливов масла" и даже климата. Я усреднил максимум того, что мог усреднить в подобном испытании. Усреднение усредненного дало относительную привязку к пробегу-моточасам-объему сожженного топлива. Итоговый график есть в выводах статьи. У каждого из этих расчетов есть свои ограничения и поправки. Чем свободнее режим эксплуатации, тем лучше и дольше не будет последствий. ..."
http://bmwservice.livejournal.com/157047.html

Re: Outlander XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Я просто констатирую факт того что, мой (и не только) двигатель с пробегом за 200 стучит на маловязких.
И я кстати полностью согласен, на маловязких износ меньше, но в моём случае это просто опасно.

Re: Outlander XL - замена масла и все связанное с ним.
 

По сути на тот факт, что НТНС в стандарте нормирован только "снизу" - Вам возразить нечего, поэтому остается шутить над фразой. Фраза может и не очень гладкая. зато идет от понимания процесса. которого у вас нет. Вы просто повторяете то, что вычитали в разных конфах не понимая сути. Тут надо начинать ваше образование с самого начала - с того, является ли система допусков ilsac более "родным" для нашего мотора (ответ - нет), стоит ли обычным юзерам ориентироваться при выборе масел на ilsac - опять нет.
ну и как следствие - рассуждения о цифрах HTHC. абсолютно оторванные от практики.
Простите, я читаю вас не только тут. но и то, что вы писали год и два назад... и вижу, как ваша "продвинутость" выросла за это время :) Все новообращенные гуру всегда ударяются в крайности. например в ажиотажное навязывание каждому жидких масел... это и к Вам и к Вадиму относится. Более взвешенный взгляд на вещи приходит потом, по мере погружения в вопрос.

Добавлено через 7 минут
куча умных слов и никакой конкретики. Конечно, момент смены масла индивидуален. Капитан -очевидность прям.
Как в этом разобраться обычному человеку, у которого нет времени зависнуть на маслофорумах года на два? На практике всю эту работу инженеры Митсу уже сделали за Вас. Интервалы замены масла, указанные в сервисной книжке - выбраны под средние условия эксплуатации и с запасом перекрывают потребности типичного пользователя.
Менять современные масла. особенно имеющие старшие допуски ilsac - то есть специально разработанные для больших интервалов замены - через 5 тыс км - это бред и очевидная безграмотность. Если хотите менять часто - возьмите масло попроще, без огромного longlife пакета присадок, ориентируйтесь лучше по допуску acea. так как в нем больше внимания уделяется именно износу. а не экологии.

Re: Outlander XL - замена масла и все связанное с ним.
 

приятель определял "пора" органолептически: каплю масла с щупа растирал пальцами, нюхал и пробовал на вкус. ;)

Re: Outlander XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Да не опускайтесь Вы до их высокого уровня. Виртуальное понимание некоторых присутствующих здесь о том, как работает двигатель и как работает масло сводятся к сдаче масла на анализ и получения результатов. И эти результаты им говорят о многом и они делают многозначительные выводы, которые с реальностью ничего не имеет.
Выбор масла - это вопрос религии. Кто-то верит, что маловязкие масла спасут мир, а кто-то не верит в это. Как правило, этот спор ни к чему не приводит. Все остаются при своих.
Кстати, в Украине тоже на всех официальных сервисных станциях в XL с нуля заливали Mobil 5W50.
И поверьте мне, что за 4 года (2008-2012) ни с одним мотором не было проблем по причине заливки именно этого масла, при условии, если его своевременно и полностью меняли раз в 10-15 тыс. и не забывали следить за уровнем.

Так что давайте не придумывать сказки - это удел сказочников. Наши моторы без каких либо нареканий работают на маслах -W40 и -W50 и с периодическими нареканиям на маслах -W30.

Так что залив качественное масло с параметром от -W30 до -W50 мотор может жить долго и счастливо. Только не забывайте их прогревать и не давайте им всё время "под хвост".
А какое масло выбрать каждому из Вас - это, как я уже говорил, вопрос персональной религии.:hat:

Re: Outlander XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Вполне можно представить, при наличии большого опыта автомеханика, например :)
В анализе, в том числе анализе масел - важна общая картина, а новичок часто упирается рогом в отдельные цифры, не понимая. что зачастую эти цифры могут зависеть от совершенно малозначимых факторов. А на нюх и на вкус вы как раз видите сразу комплекс параметров, не зависая на каком-нибудь одном :)

Re: Outlander XL - замена масла и все связанное с ним.
 

338 страниц споров победителей КАКОЕ лить не выявили.Тем у кого гарантия просто-что дилер нальет.А ему по барабану 20-40-50,другого нет,у него договор.За время гарантии движку ничего не будет,а после за деньги к дилеру,а ему это и надо. Вот как-то так.
ЗЫ. Написано на моторе 5W-20 такое и лью с соответствующими допусками.