Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

Это Ваша принципиальная позиция, чтобы пофлудить? :biggrin:
В этой ветке не одно сообщение содержит именно такую интерпретацию "теплообменник" и, что самое важное, одноклубники понимают, о чем идет речь. Если будет необходимость не поленюсь и найду специально для Вас, пожалуй, с десяток сообщений с этим термином. Больше - поленюсь, простите, даже для Вас. К тому же во вложении привожу документ, ранее приведенный в этой же ветке, где так же оперируют термином "теплообменник". :hat:
https://out-club.ru/board/attachment...1&d=1369073000

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

В выпуске №495 этой ветки, с добрыми намерениями, изложили своими словами порядок замены масла вариатора.
И, что самое важное, одноклубники понимают, что теплообменник(радиатор) находится в стороне от замены прокладки
катриджа, фильтра маслянного, поймут всё и не обидят, написавшего про откручивание теплообменника. А того, кто
возьмётся за термины цеплять, ждёт ответка " ..Ваша..,...пофлудить?", "...не поленюсь...специально для Вас,.", "..,простите, даже для Вас."
Ваша не точность в терминах не должна помешать одноклубникам, что впервой займутся обслуживанием арегата.
Вас же, прощу, если не поленитесь пофлудить десятком сообщений, но необходимости в этом не будет.
С уважением и пониманием, что Вы в теме.

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

Кто то должен быть умнее и остановиться первым.
Без комментариев.

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

что самое интересное , эту деталь и в ТСМ и в РОЛЬФе также обзывали ТЕПЛООБМЕННИК , я и сам по работе таковой "передача тепла от одного контура другому" думал именно что теплообменник.Посмотрел по каталогу ЭКЗИСТА у них эта деталь 2920A141 обзывается Радиатор охлаждения КПП

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

Владельцы Subaru в терминах не путаются.
Фильтр АКПП _ 38325-AA032
http://www.megazip.ru/ru/auto/subaru...1/36562/337694
http://subarubalt.ru/catalog/filtry/...ul-38325aa032/

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

Поменял и я вчера жижу в вариаторе. Так как условия были не очень, замену произвел методом "промывки". Было куплено 10 (4+4+1+1) литров Ravenol "CVTF NS2/J1 Fluid" и прокладка сливной пробки.
1. Выкрутил сливную пробку, слилось около 5 литров,при помощи компрессора "выдавил" еще грамм 200 черно-красной ,слегка попахивающей горелым жижи.
2. Закрутил пробку, залил одну канистру - 4 л. Запустил двигатель, рычаг прогнал по всем положениям (уровень масла - "min"). Заглушил. Слил приблизительно 4 литра, уже светлее.
3. Залил 5 литров. Проехал метров 200. Замерил уровень - чуть выше "max". Аккуратно, через сливную пробку, слил грамм 200-300. Когда сливал, жижа сначала пошла грязноватая, потом чистая. Собственно, как чистая пошла, так пробку и закрутил. Замерил уровень - "норма".
Литр масла остался
Пробег 85 т.км. Изменений в работе варика не заметил. Может чуть "помягче" стало, но это субъективно. Стружки на сливной пробке не было

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

Ruslan44, а стружки на самой пробке может и не быть. Надо поддон картера снимать и смотреть на магниты.

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

Могу конечно ошибаться. Но если стружка есть, то она и на пробке будет, т.к. пробка "намагничена" тоже.....должна быть. Но утверждать не буду, сам не проверял. Это слова товарища, который мне помогал

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

Пробка поддона вариатора не магнитная, по крайней мере у меня такая. На магнитах внутри поддона металлическая пыль была, на пробке - нет. Если бы у Вас была магнитная, то обязательно заметили бы налет из мелкой стружки, при таких пробегах ее не может не быть и это нормально и не является неисправностью.

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

Нет, значит нет. В любом случае, я сделал замену не хуже, чем делают это ОД )

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

Так ведь и в инструкциях по ремонту и обслуживанию Мицу про снятие поддона и чистку магнитов никто не пишет. У Вас получилось все, как написано в регламенте работ по замене масла в CVT: слили-залили и так, пока чистая жидкость не останется. :)
Теперь еще на досуге фильтр в теплообменнике было бы неплохо поменять. У меня при примерно таком же пробеге он был достаточно грязным.

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

Это тоже запланировано :)

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

Кто нибудь выставит на обозрение две емкости одна из которых с новой а другая со слитой жидкостью? Внешний вид хотелось бы да и пробег авто неплохо бы указать было. Я вот когда на Ауте 1 менял жижу в АКПП сфотал две емкости для наглядности и агитации за смену. Получил много спасибов... приятно....

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

Валик69, пробег был 38000 км, а жидкость была чёрная.
новая - светло-светло-зелёная.

Тут даже фото не надо.

Да и новая была в железной канистре, она - не прозрачная. :)