Ответ: Фары: ксенон, би-ксенон и т.д.
 

дык поставь его НЕ у дилера. Комплект вполне нормальный. Как все -)

Ответ: Фары: ксенон, би-ксенон и т.д.
 

Нашел этот комплект у наших оптовиков, цена 3300... КАК можно сделать нормальный ксенон за такие деньги?!
p.s. кстати пообщавшись с установщиками вчера, сказали что кал редкосный :bad:

Бум искать, ченить приличное... у нас с этим сложнее, чем у Вас в столице :(

Ответ: Фары: ксенон, би-ксенон и т.д.
 

У нас Шу-ми 2800 р. Это не опт. Лампа там не такая яркая, как у филипс, но работают без нареканий.

Ответ: Фары: ксенон, би-ксенон и т.д.
 

Если мы говорим об одном и том -же, люминатор просто громадная кавадратная фара (на патруле стоит) - сложно красиво приколхозить будет.

Ответ: Фары: ксенон, би-ксенон и т.д.
 

Люминатор - это круглая, здоровая как суповая тарелка, фара.

Ответ: Фары: ксенон, би-ксенон и т.д.
 

ХМ... если в ближайшее время отловлю этот патруль, сделаю фото. Там и надписи есть.

Ответ: Фары: ксенон, би-ксенон и т.д.
 

собсно вот оно
http://off-road-light.ru/components/...880ef52840.jpg

размеры
http://off-road-light.ru/images/stor...al%20sizes.jpg

Они бывают несколько вариантов: дальний, птф, compact, плюс в разной отделке.

Если прямоугольная фара - может быть Jumbo предыдущего поколения (если оно Hella ессно). Не говоря уже о том что там может стоять рабочий свет.

Ответ: Фары: ксенон, би-ксенон и т.д.
 

Народ, подскажите, ксенон с каким цоколем идет на Аута американца 2003 года? И если кто ставил, то какие заморочки при установке?

Ответ: Фары: ксенон, би-ксенон и т.д.
 

Сегодня поменял штатные лампы ближнего света на филипс-премиум(на коробке написано +30%, сделано в Германии). Штатные - ("сделано в США") очень говенно освещали, сравниваю со своей предыдущей машиной - лансером. На лансере особо и не напрягался со светом, все устраивало. На ауте - полное говно. Филипс с цоколем HB-4 стоит 260 руб/шт, помимо их в продаже были замечаны отечественные (что то типа "Нарва") и Японские (бренд не помню но стоят что то в районе 600 руб/шт). Лампы меняются очень легко. Филипс светит по моим ощущениям где то как раз на эти самые +30%. В обчем всем советую, если сомневаетесь насчет ксенона, то просто хоть лампы поменяйте.

Ответ: Фары: ксенон, би-ксенон и т.д.
 

Вообще то Narva это Германия ;)

Поставил Narva Range Power White 4100K
Светят действительно белым, и намного лучше штатного хлама :good:
уже начал сомневаться - нужен ли мне ксенон...:blush:

Ответ: Фары: ксенон, би-ксенон и т.д.
 

А какие, у нас в машинах, лампы в ПТФ стоят? Туда тоже ксенон поставить можно? Или обычные лампы, типа Narva Range Power White 4100K туда поставить можно?

Ответ: Фары: ксенон, би-ксенон и т.д.
 

H11 стоят в туманках, менять хочу на Narva Azzurro или подобные, ярко желтого света, для езды в туман или дождь...
Ставить ксенон в туманки и ездить с ними постоянно включеными это ара тюнинг, в деревнях еще можен за понт сойдет, когда к сельскому клубу подъезжать будешь :bad:

Ответ: Фары: ксенон, би-ксенон и т.д.
 

Все эти +30...+250% хорошо светят неделю/две. А потом все хуже и хуже. Приколхозивайте ксенон - пафоснее и ярче :)

Ответ: Фары: ксенон, би-ксенон и т.д.
 

Sим
Ты не совсем прав. Ксенон в галогеновой оптике дает чрезмерную засветку в пределах пятна света (тк светораспределение остается родное, галогеновое). Получается интересный эффект. Там где фары светят действительно светло. В городе ты видишь на дороге свой яркий свет. Все классно. Но когда валишь по трассе, то в освещенной области "вдруг" возникают объекты (из-за очень большой разницы освещенной/неосвещенной области). В результате ехать не так комфортно. Я попробовал все три варианта: галоген, ксенон в галогеновой фаре, ксенон в ксеноновой фаре. По качеству света последний вне конкуренции: овещение яркое, равномерной, захватывает огромную ширину полотна. Но по комфорту езду ночью штатный галоген лучше колхозного ксенона! Как ни странно это звучит... Ессно оценка субъективная

Ответ: Фары: ксенон, би-ксенон и т.д.
 

Я последние 6 лет проездил с приколхозенным ксеноном, описанного дискомфорта не ощущал, и - особенно ночью на трассе.