Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
 

Zuht Вагоном место назвать тяжело.. :). Чинить можно - это факт. Окромя пасты наверняка подстраивать стабилизатор тока надо - хотя опять же не факт... Посему - один раз обжегся, второй раз судьбу испытывать не буду, тем более почитав это http://ledstudio.ru/forum/forum2/topic1243/messages/. Поэтому предпочтение отдаю HELLA..

Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
 

Hella уже не встанет так красиво как 523

Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
 

Конечно не так симпатично, но приближенно к этому.. Есть несколько вариантов установки и дработки заглушек. Если пройдет все гладко отчитаюсь...

Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
 

:)) Хелла не делает такой типо-размер, есть родной DRL стоимость его чуть больше 28 тыс руб:) немецкий :)

А что касается стабилизатора, так конечно его надо делать самому :))) вседа так и делаю :) ибо продавец делает упор на восторг от яркости, а на деградацию диода плюет :)

Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
 

Лампа вполнакала переживет автомобиль. Светодиоды в головном освещении пока что - дорогая игрушка, очень боящаяся перенапряжений / перетоков. Производители, стараясь быть в тренде и желая заработать, выбрасывают на рынок свои поделки, а потребители, следуя моде, их радостно покупают, чтобы вскоре заменить на другие. В итоге все довольны - производители получили прибыль, а потребители - удовольствие.
Светодиоды, безусловно, сверхдолговечны, их всегда губят плохие источники питания, подающие в них губительно большой ток.
Что касается моды - то сейчас еще модны малообъемные моторы с турбиной. Но со временем это должно пройти, т.к. это хорошо только новым, продать машину с таким движком будет трудно из-за его небольшого ресурса и специфических возрастных проблем.

Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
 

+1!!!

Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
 

Zuht у Hella для установки в закругленный бампер два варианта:LED 8 LEDayLine 15 и LED 8 LEDayLine 30. Соответственно для установки в бампер на угол 15 и 30 градусов.. "Родной" под установку - понятие растяжимое :) . Самому заниматься самоделками тоже можно, нет желания и времени (второго больше).
Sotovik двадцать лет назад Pentium 75 был супер компьютер, а теперь -компьютер в сотовом телефоне.. Лично я всегда выступал за практичность, а не за моду, для меня возрастные специфические проблемы остались давно позади... Сегодня светодиод - сначала практичность, а потом только мода..(темы: подсветка ног; подсветка открытия дверей; подсветка ящика(ов);освещение салона;подсветка кнопок стеклоподъемников....)

Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
 

Хочется поощрять недобросовестных производителей - велкам.
Светодиодная техника должна быть грамотно сделана в плане питания, чтобы при повышении внешнего питания светодиоды не выгорали. А это дорого и хлопотно, дешевле и полезнее для товарооборота сделать попроще и подешевле, большинство производителей светильников для тюнинга так и делают. ИМХО, доверять можно только фабрично установленным светильникам, таких становится все больше. Но вместе с ними впарят турбовый мотор, сделанный для экологов. :biggrin:

Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
 

Свой пост #492 я писал для тех кто только определяется с установкой и выбором ДХО. Для нас это проблематично: выбор невелик, цены кусаются (немецкий типоразмер 523-х). Действительно качество некоторых хромает (я думаю временно), но у немцев с этим все в порядке. Поэтому ценник у них выше имхо и выпускают ДХО как конструктор (мона любому самому поставить без проблем и не на заводе). Ставил на Nissan philips - 5-й год катаются без проблем...

Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
 

Тюниг дело добровольное :) практичнее всего с ближним ездить и вообще ничего не делать.

Ждем hella фото !

Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
 

Для кого тюнинг, а для кого практичность и удобство... :)

Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
 

Не, должны быть и дхо и птф одновременно, в смысле не гореть, а присутствовать :).
Туман у нас хоть редко, но бывает. И тогда птф-ки очень и очень в тему.
Причем чем желтее, тем лучше.
А 523 шоу-ми или наши фальконы 039 - основная их ценность для наших машин, это форм-фактор самих светильников, который почти идеально вписывается в кривизну бампера. Да и качество самих корпусов тоже весьма достойное. А со светодиодами и схемкой блочка я разберусь, если что, тьфу 3 раза.
Кстати, вчера поставил себе фальконы 039.
Ставил без снятия бампера, через дырки от снятых птф. Все возможно. И справа ставить даже легче, чем слева, в заглушку. Бампер резал дремелем, отверстие практически без зазоров, ничего герметизировать не надо - и так все внатяг.

Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
 

а у нас еще реже, раз-два в год. :)

Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
 

Да,за время работы 11лет по вахте в Ямбург,тумана не наблюдал!:biggrin:.А вот насчёт 523 Sho-me?буду ставить на следующих выходных,сейчас стоят 504,но 523-это наш клиент!:good:

---------- Добавлено в 23:29 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:23 ----------

Зайди на netuning.ru,может найдёшь,что лучше!:hat:

Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
 

Собираю статистику по 523 и получается, что в основном мрут от перегрева из-за не качественной установки диодов в корпусе (мало термопасты)

Рекомендую перед установкой включить 523 в офисе на несколько часов (на ночь например) и замерить температуру.
Чем теплее тем лучше, разницы между фарами быть не должно :)
холодные сразу разбирать и чинить :)