Re: Замена пластиковых деталей салона(серебристых)
 

Кто нибудь нашел?, а то все рулонами от 1-20 шт

Re: Замена пластиковых деталей салона(серебристых)
 

У меня на Ниссане таким набором была панель оклеена-сам клеил. Простояла 5 лет, потом машину продал, но вроде новый хозяин не жаловался. Так я на ней и по югам колесил, где до +40 и по Мурманской обл, где до -35 и ничего не отклеилось и не вспучилось

Re: Замена пластиковых деталей салона(серебристых)
 

Черная сильно сливается с остальными деталями, а более контрастное - это как пластик был, надоело.
12 т.р.

Re: Замена пластиковых деталей салона(серебристых)
 

Набор был из пленки? Или все же там твердая основа была, а?

---------- Добавлено в 13:50 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:42 ----------

Если ранее данных объяснений мало - то не знаю как уже написать - в самом деле как тут требовали - формулы привести что ли? :)

И еще - продавцы могут рекомендовать что угодно, но я никогда не слышал, что бы 3М рекомендовал свою продукцию к интерьерной оклейке салонов авто. Более того - спецом общался с их представителями, которые неофициально подтвердили, что винилы не предназначены для этого.

Единственное, что живет в салонах, это вот как раз Magical Carbon но он к винилу вообще никакого отношения не имеет - у него толщина 1 (один) миллиметр! И цена более другая - 5 килорублей за погонный метр.

Re: Замена пластиковых деталей салона(серебристых)
 

Готов поспорить, капот ,в частности , очень быстро меняет свою температуру, особенно зимой. Передние крылья то же самое...

Re: Замена пластиковых деталей салона(серебристых)
 

Макс - да ради Бога - спорь сколько влезет. Если с капота ободрать шумку - еще куда ни шло. Но если всё на нем на месте, этот прогрев занимает куда больше времени, чем прогрев салона.

Более того - у меня, на моем "тракторе", зимой снег на капоте вообще может не растаять по пути на работу из дома - как раз благодаря шумо-теплоизоляции.

Посему позволю себе не поверить, что пусть младшая, но и более новая модель как у тебя, сильно отстает в этом вопросе от моего старика... :)

Re: Замена пластиковых деталей салона(серебристых)
 

Значит будем прогревать салон плавно... А вообще, поживем,увидим, время покажет. Сам первый раз такую пленку пробую. Да и не хрен какие деньги потрачены, чтобы сильно то убиваться.

Re: Замена пластиковых деталей салона(серебристых)
 

ну 3м полюбому перепады держит.

---------- Добавлено в 20:16 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:48 ----------

нашел у себя фото год назад снимал к сожалению, изображение утрачено

Re: Замена пластиковых деталей салона(серебристых)
 

тоже хочу снять верхний козырек над приборной панелью. По фото вижу, что он только на пистонах и для снятия просто на себя его тянуть-я прав или нет? Или там еще чего где откручивать надо? Коротенько изложи порядок снятия, плиз.

Re: Замена пластиковых деталей салона(серебристых)
 

Надо снять дефлекторы, под ними винты, выкрутить и потянуть козырек на себя и немного вверх

Re: Замена пластиковых деталей салона(серебристых)
 

Тонкар. Может быть ты в чем-то и прав. У меня знакомый сейчас в штатах. Я его просил, чтобы он мне нашел комплект накладок в салон авто (на японца). Так вот он интересовался в фирме по изготовлению таких накладок, ему сказали что делают из материалов 3М. По толщине ничего сказать не могу. Знакомый клеил комплект таких накладок (от той же фирмы) на Гелендваген и Тойоту Такому. Так там снизу тоже везде была маркировка 3М. На Гелике такие накладки стоят уже 2 года. На Такоме пережили зиму, весну и осень. Правда может быть они используют при изготовлении накладок только клеевую основу. Накладки на Гелик и Такому были в толщину где-то около 1 мм.

Re: Замена пластиковых деталей салона(серебристых)
 

Немного информации оформлению салона готовыми накладками. Уже об этом писали и коллеги выкладывали фото. Но немного подробнее о материалах.
Предпочитаю интерьер по старинке - кожа+дерево. Салон светлый и серебристые накладки со "слоновой костью" не катят вообще. ИМХО. Заказывал комплект на www.carid.com. Производство комплекта - Sherwood Innovation, Canada. Сами канадцы не продают в розницу, только через дистрибуторов. Комплект включал 37 элементов на торпеду, центральный тоннель, двери (реально использовал не все). Фактура (в моем случае) под дерево, карельская береза. 1.5 мм толщины полимерный полужестский пластик (НЕ ПЛЕНКА) со зверским акриловым клеем( часа два-три после наклейки еще можно отдрать и переклеить, на следующий день - очень трудно, видимо происходит полимеризация и диффузия). Производство пластика -3М (США). Кромки всех деталек скруглены вниз, типа снята фаска. Сделаны все элементы очень качественно и точно по размерам. Поверхность глянцевая, но следов от пальцев не видно вообще и не царапается, чистится легко. Дают устную гарантию на 10 лет эксплуатации.
Конечно, не самый лучший вариант отделки, но мне хотелось избавиться от серебра на торпеде. Пока вполне устраивает.

Re: Замена пластиковых деталей салона(серебристых)
 

насколько я помню то надо снимать верхний бардачек т.к. Он посередине и крепится краями на боковые накладки.ну и воздуховоды уже написали.и помоему нижнюю накладку под рулем надо смотреть.

Re: Замена пластиковых деталей салона(серебристых)
 

Вот такой еще вариант я сделал. На набережной уже вживую народ видел.

Re: Замена пластиковых деталей салона(серебристых)
 

Макс из чего делал? Сколько будет стоить и по времени сколько займет процессс?