OUT-CLUB.RU

OUT-CLUB.RU (https://out-club.ru/board/index.php)
-   Outlander 2012-2015: эксплуатация и дополнительное оборудование (https://out-club.ru/board/forumdisplay.php?f=332)
-   -   OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.) в Outlander 2013-2014-2015 (https://out-club.ru/board/showthread.php?t=65510)

v888v 30.05.2015 06:16

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
 
Цитата:

Сообщение от rusidalgo (Сообщение 1989173)
без радиатора температура по каунтам, вернее пересчитанная, меняется довольно часто, у меня, в основном, в диапазоне от 95 до 110, если не гонять конечно.

Теперь понятно примерно какая температура без радиатора.

А с радиатором так было:
за бортом +30 °C, путь 200 км по трассе (от Большой Глушицы до Тольятти), скорость 90-120 км/ч, Torque показывал что то в районе 83-84 °C (максимально). Вот в городе чуть выше ..

rusidalgo 30.05.2015 06:23

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
 
Цитата:

Сообщение от v888v (Сообщение 1989176)
Теперь понятно примерно какая температура без радиатора.

А с радиатором так было:
за бортом +30 °C было, путь 200 км по трассе (от Большой Глушицы до Тольятти), скорость 90-120 км/ч, Torque показывал что то в районе 83-84 °C (максимально). Вот в городе чуть выше ..

Основной диапазон без радиатора после стабильного нагрева у меня 98-102 по Торку. Точность с моим полиномом в этом диапазоне по идее в пределах 1 градуса.

v888v 30.05.2015 06:41

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
 
С радиатором наблюдался диапазон 77-87 °C (за бортом + 30 °C).
Полином я тоже проверял, поставил на макете ещё один прибор (с отклонением 0,9999 в диапазоне от 0 до 130) - разница 0,3 °C

Greendizer 30.05.2015 22:24

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
 
Наблюдения по 3х литровому Ауту:
Встроенный датчик температуры трансмиссии Торка показывает температуру двигателя. Датчики от вариатора не подходят. Если вывести каунты, то показатель быстро изменяется в диапазоне 69-245 ед, зависит от нажатия на газ и резко изменяется при переключении передач.
Ток соленоида блокировки гидротрансформатопа с датчиком из шапки показывает 1.5-1.6 при разблокированной муфте и 0 когда по ощущениям блокировка должна включаться.
Показатели для полного привода (front coupling& central coupling) не отображаются. Просто стоят на нуле.

Yuriy_SPb 30.05.2015 22:52

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
 
Цитата:

Сообщение от Greendizer (Сообщение 1989584)
Встроенный датчик температуры трансмиссии Торка показывает температуру двигателя.

При встроенный датчик Торка уже давно все ясно, из формулы видно, что берется температура с ECU двигателя.
Цитата:

Сообщение от Greendizer (Сообщение 1989584)
Датчики от вариатора не подходят.

Значит различий больше, чем предполагалось :(
Можно попробовать уточнить положение данных в ответах, если пришлете сырые данные ответов (лучше по отдельным байтам). Тогда, сравнив с нашими, можно выяснить куда они переехали. Как-то так :)

Добавлено через 9 минут
Цитата:

Сообщение от Greendizer (Сообщение 1989584)
Ток соленоида блокировки гидротрансформатопа с датчиком из шапки показывает 1.5-1.6 при разблокированной муфте и 0 когда по ощущениям блокировка должна включаться.

Если под блокировкой понимается состояние, когда ГТ выключен, то, вроде все правильно. Логика та же, только значения почему-то больше.

Добавлено через 10 минут
Цитата:

Сообщение от Greendizer (Сообщение 1989584)
Показатели для полного привода (front coupling& central coupling) не отображаются. Просто стоят на нуле.

Вы использовали отдельный профиль для AWC с настройкой строки инициализации?

Greendizer 31.05.2015 10:23

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
 
Про гидротрансформатор: ток 1.5-1.6 показывает когда блокировки точно нет (например на неподвижной машине). При движении, когда муфте точно пора включаться (скорость 80кмч, равномерное движение), ток 0.
Для AWC просто попробовал включить эти датчики. Профиль не менял.
С температурой совсем непонятно. Там дело даже не математике/формуле. Показания датчиков взятых от вариатора меняются в широких пределах в зависимоати от скорости, положения педали и переключения передач. И быстро. Изменение 69-245 происходит за 10-15 сек при смене передачи.

cintakc 31.05.2015 10:26

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
 
Цитата:

Сообщение от Greendizer (Сообщение 1989818)
С температурой совсем непонятно. Там дело даже не математике/формуле. Показания датчиков взятых от вариатора меняются в широких пределах в зависимости от скорости, положения педали и переключения передач. И быстро. Изменение 69-245 происходит за 10-15 сек при смене передачи.

скорее всего пид не совпадает

Добавлено через 28 минут
для Outlander III 3.0 AT пид температуры жидкости АТ

"OUT 3.0 Temp AT","Temp AT","2103","J-55","-55","200","grad C","7E1"

Добавлено через 54 минуты
Цитата:

Сообщение от Greendizer (Сообщение 1989584)
Показатели для полного привода (front coupling& central coupling) не отображаются. Просто стоят на нуле.

в вашем авто этих параметров нет
есть параметр"Давление в линии"

"OUT 3.0 Line Pressure","Press Line","2104","D*6.3/255","0","6.3","Mpa","7E1"

Yuriy_SPb 31.05.2015 11:25

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
 
Цитата:

Сообщение от Greendizer (Сообщение 1989818)
Про гидротрансформатор: ток 1.5-1.6 показывает когда блокировки точно нет (например на неподвижной машине). При движении, когда муфте точно пора включаться (скорость 80кмч, равномерное движение), ток 0.

На стоящей машине эти показания не имеют смысла, по моему. У мння после запуска двигателя значение 0, а после остановки до выключения 0.64. Могу выложить графики изменения при движении: из них видно, что отключению ГТ соответствуют значения тока больше 0.4 А, 0 - 0.4 - включен полностью или частично. Может, конечно, пид тоже сдвинут куда-то и Вы не то смотрите в итоге :(

Добавлено через 6 минут
Цитата:

Сообщение от Greendizer (Сообщение 1989818)
Для AWC просто попробовал включить эти датчики. Профиль не менял.

Так работать не будет. Для AWC нужен отдельный профиль со строкой инициализации для этого блока. Тогда будут данные только для AWC (если, конечно, они у Вас совпадают с нашими :) ). https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=450

cintakc 31.05.2015 11:44

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
 
Цитата:

Сообщение от cintakc (Сообщение 1989822)
Цитата:
Сообщение от Greendizer
Показатели для полного привода (front coupling& central coupling) не отображаются. Просто стоят на нуле.
в вашем авто этих параметров нет
есть параметр"Давление в линии"

извиняюсь, не то написал, в пидах по блоку АТ естественно нет, по AWC есть

Винипух на Пыжике 31.05.2015 20:26

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
 
:good:Свеженький бильд Торк Про 1.8.52. Тепленький от 31 мая 2015:hat:

Yuriy_SPb 31.05.2015 20:28

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
 
Цитата:

Сообщение от Винипух на Пыжике (Сообщение 1990181)
Свеженький бильд Торк Про 1.8.52

Да, только там не особо много чего поменялось :(

gcastle 01.06.2015 12:35

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
 
А OpenPort 1.3 кто-нить пробовал подключать?

v888v 01.06.2015 15:29

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
 
За бортом +28 °C. (В конце пути на приборке + 32 °C).

До 60 °C варик прогрелся через 17 минут по трассе (Обводное шоссе Тольятти), при наличии радиатора.
Скорость на графике по Торку.
Интересная игрушка.
:good:
https://out-club.ru/board/attachment...jtetj9ldqa.jpg

Михалч 01.06.2015 16:53

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
 
Парни, а сколько у кого показывает температуру тосола?
У меня- 84-85.
Что-то маловато...

rusidalgo 01.06.2015 19:15

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
 
Цитата:

Сообщение от Михалч (Сообщение 1990900)
Парни, а сколько у кого показывает температуру тосола?
У меня- 84-85.
Что-то маловато...

86 - 92 вроде так. Видимо у меня от варика греется.


Текущее время: 17:25. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2025, WWW.OUT-CLUB.RU