Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

https://out-club.ru/board/showthread.php?t=69991
где сказано что масло было ? и какое? может левак залил. Уверен можно про любой ДВС и авто создать подобную тему и её раздуют до подобной и всегда найдутся кто будет обсерать весь японский автопром! вы зайдите на форум БМВ, у них там вообще на новых то двигло заклинит то коробка, меняют по гарантии, то с салона новая не может выехать, сразу в сервис за углом.

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Я общался в ЛС,факт остается фактом пробег ВСЕГО 72 000 !!!! Позор ускоглазым!!!!

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

и это первый хозяин? всё знает что было с авто? может когда то перегревали или масло не меняли долго или без него катались, всё что угодно может быть, пока нет явно картины можно что угодно думать и любой двигатель обсерать. а подобные случаи уверен были на любом двигателе.

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Только тут их что то многовато! Не кажется? Начинаешь верить про пьяного робота который ставил не те вкладыши!!!

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

А я не отказываюсь, сам и говорил что провтыкал, только вот результата такого не ожидал от ошибки на каты, с трудом верилось как и многим что пыль попадает в камеру сгорания. А 20-точка это вырезал каты и поставил пламики 16 и так по мелочи, не придирайся. А вообще при моих условиях эксплуатации ДВС 3.0 заслуживает "пятерочку", как я уже писал в других темах авто без подогрева и эксплуатирую каждый день в любые морозы, а унас поверь оч.холодно зимой, ну и не топнуть отдуши на педальку на трешке грех . Так что каждый случай индивидуален и надо смотреть сначала свои про..бы а потом грешить на изготовителя. Как то так.

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Согласен, что в первую очередь мы сами виноваты, следить за машиной надо, у меня перед тем как застучать маслицо подкапывало, но я не придал этому значение и вот результат...

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

откуда? и каким образом "капание" масла могло на что-то повлиять? (если, конечно, за уровнем следить)

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Всем доброго времени суток.
Господа))) по моему мы тут друг другу объясняем, что земля круглая!!!
Во первых данный силовой агрегат используется производителем уже много лет( японцы прогматики до мозга костей и будь у них хоть грамм сомнения по поводу надежности 3.0 хрен бы мы его увидели--- имя создается ГОДАМИ). Прикиньте какое количество машин от ммс бегает с данными ДВС.
Во вторых в нашем случае это связка автомат- ДВС ( будучи на югах спускался по серпантину на лепестках так вот прокатившись на 2 передаче порядка километра машина сама включила D и хрен дала перейти на лепестки опять --- вывод защита от ДУРАКа присутствует и работает) в подобной схеме слабое звено автомат а отнюдь не двигло.
В третьих довольно незначительное количество( в моем представлении) выходов из строя ДВС причем на довольно разнящемся пробеге одно из свидетельств того ,что дело было не в бобине а ра... Ай сидел в кабине))) .проводя аналогию с немцами когда мудрецы из Ауди со стряпали на скорую руку 2,4 бензин на бородатую а6 ( по моему с 2007) то там было похрен как ты ездишь как следишь за то , все равно после 150 тыс двиг на помойку или ну очень дорогой ремонт.
Так что УСПоКОЙСЯ )))))

У такси наоборот легкие.
Тяжелые эт когда частые холодные пуски и короткие пробеги с ДВС не набравшем рабочую температуру.

Что касается версии о попадании в цилиндры частиц катализатора (керамики). Было когда-то такое явление на Х-Трейл клубе, но потом япы изменили конструкцию выпуска и проблема ушла.
Но когда кремические частицы попадают в цилиндры задиры происходят во всех цилиндрах, а не только в одном.
К пригоранию колец описнный трабл с катализатором отношения не имеет.
И как-то не слышал я что проблема с выходом из строя мотора 3,0 была в Москве сильно распространенной. Контактирую с людьми, занимающимися капремонтами моторов, не видел у них в сервисе Аутов.
В основном только немцы и француз Дискавери
ИМХО

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Что за "француз Дискавери"?

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Дизель 2,7 на Диско

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Совершенно точно, там дизель французский - проворот вкладышей.
Мотор из машины просто так не вытащишь, сначала нужно отделить кузов от рамы, по ходу отсоединив всё и вся, затем кузов уезжает вверх на лапах подъемника, а шасси с двиглом остается на полу.
Потом уже вынимается двигатель.
То ещё шоу :biggrin:

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

вот надо такую машину тем кто не доволен аутом )))

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Писатель, Я лично видел трех литровый в сервисе с клином(сказали провернуло вкладыши.масленное голодание) а я не так часто в сервисах бываю.

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

У Диско дизеля более 150 тысяч без проблем не ходят. Обычно просто внезапно стучат. На форумах ЛР тема, типо этой, гораздо поболе будет.