Ответ: Хана при морозе
 

Cпасибо всем за помощь , вопрос закрылся под девизом " сам дурак " , короче замёрз глушак . Поменяли масло , отогрели , помыл кажется жизнь налаживается )))) Ещё раз всем спасибо за помощь ( приятно осознавать , что ты не один на один с неприятностями )

Ответ: Хана при морозе
 

Еще один аргумент против кратковременных прогревов:secret:, хотя ума не приложу как это произошло?:Data_57:

Ответ: Хана при морозе
 

Детали описывать не буду , говорю сам дурак ))) прогревы здесь нипричём ( короче , с корешами всю ночь водку откушивали в авто ( эх пьянка - пьянка ) видать конденсата на холостом ходу поднабрала ) Вообщем за руль пьяному даже на стоящую машину не фиг лезть ( это я для себя , надеюсь среди нас таких больше нет ) ))))

Ответ: Хана при морозе
 

выод напрашивается холостой ход губителен для наших машинок, походу и у меня такая же батва была, щас начал ездить вроде бы все прошло

Ответ: Хана при морозе
 

всё просто. если долго "пользоваться" холостым ходом или кататься на маленькие расстояния - образутся налёт на свечах, который не сгорает. и машина начинает плохо заводиться.

Ответ: Хана при морозе
 

Не все так просто. Данное утверждение актуально для карбюраторных машин. В современных инжекторных двигателях бензина на любых режимах, включая холостой ход, подается столько, сколько нужно на любых режимах, не больше и не меньше, для этого двигатель оборудован кучей датчиков. Поскольку переизбытка топлива нет, то нет причин для образования нагара на свечах.
Человек пишет же, что причина в замерзшем глушителе. Где то эта тема уже была. Суть в том, что при работе на холостом ходу при большом морозе в глушителе образуется конденсат в виде воды. Пока двигатель работает, все нормально. Когда заглушил, вода скапливается в нижней точке, обычно перед задним мостом, и замерзает, ПОЛНОСТЬЮ перекрывая сечение трубы.

Re: Хана при морозе
 

Этой зимой ездил мало, поэтому раз в неделю (если не ездил) ходил прогревал. Все норм. А вот у приятеля на Лансе Х в глушаке замерз таки конденсат. В итоге машина заводилась и через 3 минуты глохла. Потом уже не заводилась. На след день опять на 3 минуты заведется, глохнет и все... Кстати выхлоп под капот шел, мы даже сначала подумали что движку конец пришел :)

Re: Ответ: Хана при морозе
 

:good::good::good:---------- Добавлено в 10:25 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:23 ----------

Просто, огромное СПАСИБО!!!:good:

Re: Заблокировался рычаг АКПП в режиме P
 

Сегодня заблокировался рычаг АКПП в режиме P. Соленоид не щелкает. И стоп-сигналы при нажатии на тормоз не горят. На улице +30 C. Завтра еду к ОД, уже записался на "прием" :)

Re: Заблокировался рычаг АКПП в режиме P
 

а как поедешь к ОД? :)

Re: Заблокировался рычаг АКПП в режиме P
 

С матюгами, ес-но :biggrin:

Re: Заблокировался рычаг АКПП в режиме P
 

Лягушку на педали тормоза по сервисной компании меняли?

Re: Заблокировался рычаг АКПП в режиме P
 

Не... А зачем?! :Data_57:

---------- Добавлено в 20:55 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:42 ----------

Прочел и про лягушку и про сервисную компанию. Нет, не меняли. Свинство это все, конечно. :bad:

Re: Заблокировался рычаг АКПП в режиме P
 

Мне мастер при замене объяснил (по-мне, довольно логично) - включатель стоп-сигналов, изначально устанавливающийся на ХЛ конструктивно слабоват - из-за низкого потребляемого тока (вместо ламп - светодиоды) не происходит самоочищения контактов, поэтому в какой-то момент они перестают работать.
Сервисная компания идет уже давно, если Вас ОД не приглашал - то я думаю можно его еще и на эвакуатор раскрутить: не сам же потребитель должен беспокоится о проводимых сервисных компаниях.

Re: Заблокировался рычаг АКПП в режиме P
 

и как ты сдвинешь машину, если у тебя заблокировался на "Р"?