Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

это понятно, отсюда и сомнения. Но цена на оригинал не адекват = 1100р \л. - итого 10 т.р. смена выходит.

Но есть аналог! В котором кстати написано:
Допуски и спецификации: .. MITSUBISHI:Dia Queen CVT Fluid J1, Dia Queen ATF SP3; ...

http://www.exist.ru/Catalog/Goods/7/303/E4C0A6E0
https://out-club.ru/board/attachment...1&d=1434557790

Ценник куда гуманнее - и кстати сравним с той фирменной черной канистрой MITSUBISHI ~ 2200 р. \ 4 л.

Вот и думаю - стоит экономить и лить чаще? Взять по 4 л. этой и родной - пролить аналогом, залить оригинал?
В общем что-то с жижами творится - трансформации и ребрендинг.

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

Отличный аналог от производителя автоматов. Залить и забить на оригинал.

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

Хорошо бы такой аналог найти не от производителя автоматов, а от производителя вариаторов :-)

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

Задайте себе вопрос, почему вышеуказанная жижа имеет допуски и для автомата, и для вариатора. Если интерес не пропадет, залезьте в середину этой ветки и посмотрите, как один из форумчан съездил на юг (6000 км), залив в вариатор жидкость АТФ.:biggrin: Не стоит обожествлять "оригинальную" жидкость для вариаторов - это просто обыкновенная ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ жидкость. Единственное требование к ней - способность как можно меньше вспениваться.

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

В общем заказал я себе из Тюмени жижу CVT Fluid J4 (1050 руб за литр), так как у нас в городе такой нету, кроме как у ОД(1800 рублей за литр). Пробег мой 80000...

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

Ну если деньги карман жгут, то вполне оправданное решение!:good:

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

Поменял масло в вариаторе на авто жены. Пежо 4007. Масло купил оригинальное по цене 1500р за два литра. Брал у человека который работает у дилера Ситроен. Фильтра все и прокладки брал митсуховские. На все про все ушло примерно 2 часа.
Магнитики были лишь немножко покрыты смесью масла и пыльцой металла, откровенной стружки не было вообще. Да и фильтра были в очень хорошем состоянии. Масло кстати тоже слилось достаточно чистым. Сам был очень удивлен... Но машину купили недавно с рук, может и до меня хозяин сменил.
Пробег на данный момент около 75000км.
Спасибо форуму за информацию по маслу и замене.)))

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

Коллеги, посмотрите у кого есть, какой патрубок на теплообменнике выход, а какой вход масла ))). Я забыл.... А радиатор у меня не штатный, посему, по радиатору меня не ориентируйте, плиз, именно на теплообменнике.
Спс. ;)

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

Дня доброго. На теплообменнике с 4мя трубками если память не обманывает нижняя это выход, а верхняя обратка.
Да и масло для нас (J4) делает IDEMITSU, на банке так и пишут. Радиатор так же себе поставил от УАЗа.:good:

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

Спасибо!
Надо запомнить. ))

Еще вопрос созрел, коллеги.
Я почитал отчеты о замене жижи варика со сливом через обратку радиатора. Все делают слив в положении N. Отсюда вопрос. А при смене положений N P R D неужели жижа движется по одним и тем же каналам? Не имеет ли смысл, делая слив и патрубка радиатора, пройтись по всем режимам? Прогнать все "каналы". Или.....нет? Я вот не знаю до такой степени конструкцию и работу варика. Кто точно знает? Получается, что, когда мы слили поддон и залили новое масло, насос качает новое, и подает его в каналы. Включая, например N, мы прогоняем один канал. А включив другое положение, как пойдет жижа?
Спс.

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

В каналах очень малое кол-во масла, для самоуспокоения можно подергать селектор вариатора.

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

Доброго времени суток клубни. По поводу смены жидкости в разных положениях селектора могу сказать только одно........ Велика вероятность спалить ну и или повредить фрикционы гидротрансформатора... По крайней мере лично видел подобие замены масла замещением. Прозевали момент доливки масла, насос АКПП хапнул воздуха и как то сильно запахло палёным... В дальнейшем та АКПП долго не прожила. Буксовать стала и давление масла упало. Как то так.

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

Но масла там, судя по количеству каналов в "плите", явно не мало. При замене на синтетику, окрошка будет еще та....
Как можно прозевать момент.
Если слив старое (помыли поддон, магниты), залить в картер нового, как было, а это 4-5 л, как известно, то на все переключения должно хватить этого объема. При этом можно, по мере вытекания масла из обратки радиатора, еще и доливать похожий объем.
Блин, как бы точно узнать процессы внутри варика, что куда и как вытекает и втекает ))). Масло же стекает в картер не только через радиатор охлаждения, как понимаю?

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

Все голова Кругом! В рольф с промывкой 23 рубля плюс фильтры!

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

Привет, друзья! На каком пробеге нужно менять масло в вариаторе и какое порекомендуете?

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

КвИгАл, 40-90 тысяч в зависимости от отработанных моточасов. Золотая середина 60 тысяч. Оригинальное J1 или Идемитсу.

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

1. Мицу рекомендует через 90000. Тем более не в Масскве, а на Ямале, где оно всяко в пробках/на жаре не стареет.
2. С чего это вдруг оригинальное или Идемицу??? Других вариантов в ветке разве мало?

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

zorge799, ))
1. — Штурман, прибор. — Восемь! — Что восемь? — А что прибор?..
2. Рекомендую. А про какие бывают не спрашивали ;)

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

1. Ну если в вашем тарантасе с кошкой на радиаторе рекомендуют менять через 60 тысяч, это еще не значит, что этих же взглядов придерживается истинный производитель авто.
2. На основании чего рекомендуете позвольте поинтересоваться?

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

1. Мой тарантас, отчасти, более оригинален в плане места рождения и истинности ;), нежели такой же тарантас с тремя брюликами.
Если серьезно рассуждать на эту тему, то надо учитывать моточасы или среднюю скорость и расход топлива. Ниже скорость при высоком расходе (к 12 литрам) — больше моточасов — меньше интервал замены.
2. Опыт. И сервиса в том числе.

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

Весьма и весьма субъективно. Оригинал точно не стоит своих денег, про Идемицу пусть каждый решает сам. Мой выбор - другой производитель.

Добавлено через 1 минуту
А инструкцию к нему кто писал?:biggrin:

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

На авто что раньше наступит..?, четыре года эксплуатации или 90 тыс. км пробега?

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

У меня три года и 77 000 км.

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

Слить бы грамм 100 масла, да взглянуть на цвет его, а рядом чтоб
глазастый знаток..?! Друже нагружает авто без прицепа, в год накатывает
не меньше 25 тыс. км, резвит на дорогах.., последний раз менял масло через
70 тыс. км.., посмотревши на цвет слитого масла, следующую замену.. решил
провести через 60 тыс. км. В книге Ниссана прописан трёхлетний рубеж...

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

Поменял полностью масло в варике, через патрубок теплообменника. слилось, в итоге 7.3 л. старого, залил, ессно, столько же нового. Залил Идемитсу Multi CVTF. Кстати, кто не знает, это масло, которое многие покупают за бОльшие деньги под видом всем известных других масел (брендов, надписей на баклашке).

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

откуда такая инфа?

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

источников много, но вот оказалось есть банальный:
http://kemp103.ru/masla/?producers%5...ame&view=board

я кстати, звонил в отдел закупок, они подтвердили, что это все так, "все" Idemitsu Kos.

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

Смущает страна сингапур и пластик

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

Здравствуйте!
Болты на теплообменнике и поддоне с каким усилием надо затягивать?
Спасибо.
Про сливую пробку все понятно в мануале написано.

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

Поддон 9-10 Нм
Маслоохладитель 4-6 Нм

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

Ну, если япы еще и на экспорт у себя буду масло делать, у них страна будет, одна сплошная Фукусима...

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

Снял поддон cvt а в нем пластинка металическая какая то валяется.может кто знает что это. Ш 12мм д 45м с обеих сторон обломанно.

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

Скорее всего это кусок бандажной ленты ремня вариатора, видимо он начал рваться, если конечно не производился ремонт вариатора после обрыва ремня и этот кусок забыли вытащить

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

Нет коробку не ремонтировали сам решил масло поменять,слил через пробку снял поддон там подарок такой.что делать у меня пепец чето испуг такой.

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

Фото пластины есть?

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

Да есть адрес куда можно скинуть?

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

Зачем куда-то скидывать? Здесь выкладывай!

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

Вот

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

Герман, спасибо за замену масла в коробке!
Однозначно могу рекомендовать Германа как специалиста в обслуживании вариаторов ростовчанам и гостям нашего города.

Добавлено через 2 минуты
Герман, спасибо за обслуживание моего авто!
Могу смело рекомендовать всем Германа как ответственного человека и специалиста по обслуживанию вариаторов.

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

все верно

Добавлено через 37 секунд
не за что :):), приезжайте еще :hat: