Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

В стоковом варианте стойки шпильки впрессованы в металлическую чашку(по схеме 41433) на которую одета "ну очень" маленькая резиновая прокладочка,я бы обозначил ее просто кольцом,толщиной 0,3 мм.
После установки дополнительной проставки наличие этого колечка в стойке сводится к нулю,я ее вообще не утанавливал.
Сегодня катался в Москву( туда - обратно 410км.)Объективно и субъективно в поведении авто ничего не изменилось.

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

удлиненные шпильки уже идут в комплекте с проставками?

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

Да,в комплекте,у них длина резьбы ровно на 1см. больше нежели у штатных.

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

Так а этого хватит? ведь проставки 2-3см!!!???

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

Устанавливал в ноябре прошлого года Фобос.
Специально не замерял после установки расстояние между колесом и крылом, поэтому цифры сравнить не могу, но по ощущениям с тех пор почти ничего не изменилось. Конечно просели наверное немного, но незаметно. Внешний вид и поведение на дороге устраивает, бежать менять (как это было с просевшими штатными) пока не хочется

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

А как я сегодня откатал 400-то слишним км.?:(
Конечно,хватит!Дело в том,что стандартные шпильки имеют конус,длиной около 1см.,после окончания резьбы.И если открыть лючок доступа к креплению стоек в багажнике,то заметен запас резьбы,порядка 1 см..Т.е. удлиненные шпильки имеют высоту практически одинаковую со штатными,но не имеют конуса,вместо него резьба.
1см.+1см.=два на практике.
Для проставок толщиной в 3см. идут в комплекте шпильки,резьба которых,относительно штатных увеличена на 2см.
1см.+2см.=три .

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

Эдуард спасибо за решение и отчет!

только получается что сильной разницы между вазовской проставкой которая крепится снизу к стойке, а потом к кузову, и твоей которая удлиняет стойку сверху нет ?

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

ВАЗовская проставка поднимает кузов на 4см,меньше никак не получится.
На мой взгляд -это явный перебор...

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

Ну, для начала, нужно научиться отделяет зерна от плевел(с). Проще говоря, различать варианты исполнения конструкций задней подвески наших а/м. ВАЗовский бублик ставится на отдельностоящую пружину. В случае использования стойки (вариант как у Эдуарда) установка прокладки между опорой стойки и кузовом является оптимальным вариантом.

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

Речь шла вот об этом самом первом варианте https://www.out-club.ru/board/showpo...&postcount=127
Слишком много вопросов было впоследствии...

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

а какие вопросы?
кроме перебора по высоте? необходим развал?

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

Ааа,, понятно. Видел это, но что-то не возбуждает такое. На лансерклабе некоторые еще умудрялись в нижнем рычаге просверлить отверстия под болт крепления стойки выше штатных! Хотел было фотку сейчас в архивах найти, но так и не получилось.

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

ну да проставка Эдуарда посимпотичнее :)

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

В конце недели - отпуск!
Хотел проверить после установки проставок параметры развала-схождения,возможно получится возможно нет.Как думаете,углы ушли?

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

Думаю, что ушли проверь заодно и с/р передних, вот фары можно как нибудь самому отрегулировать или нет..

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

случилось!
Воткнул железные проставки под задние пружины! Правда что зря уменьшил толщину на 5 мм - пришлось подкладывать 6мм шайбы из транспортёрной ленты.
Внешне результат очень понравился - вид машины стал гораздо бодрее и рулиться стала немного по другому т.к. уменьшился кастер с 3градусов до 2,3. Не сказать, что лучше, но и не хуже точно.
Ставяться элиментарно: Открутить надо стойку стаба, нижний болты амо и кулака, ослабить болт рычага. Пружина вынимается без проблеми. И при помощи лома, такой-то матери и небольшого гидравлического домкрата(с подкатным было бы попроще) сжимается на месте вместе с проставкой.
Памятуя провёрнутые на прошлой машине после подобной процедуры сайлет-блоки, ослабил все и затянул после установки машины на колёса. Верхний рычаг затягивать до жути неудобно!!!!
Изменения растояния до арки(правда поверхность была не совсем ровная): Перед - было 78мм, стало 77мм, Зад- было 76 стало 79мм.
По результатам развала-схождения(то что не регулируется) -
Развал перед: левое- 0,28,
правое - 0,0???
Не очень разница нравиться. Реально ли её убрать ремонтными (проточеными) болтами нижнего крепления амортизатора???
Развал зад: левое: -0,22
правое: -0,17
Обратил внимание, что крайние витки задних пружин внизу и особенно вверху совсем не имеют зазора с концами. В месте соприкосновения при большой амплитуде будет стучать и когда нибудь лопнет!!!!

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

У меня примерно тоже самое. Пробег 12 000 км.
У меня с завода стоят пружины на 8 витков, обновленные.
Калуга, дата производства февраль 2011.

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

Привет, землякам! Конструкция передней стойки у нас, как и у многих -это обычный Макферсон, а следовательно, сделав верхние отверстия в щеках стойки немного овальными, можно спокойно добиться требуемых результатов. Там речь идет о долях миллиметра. Ничего ремонтного не нужно!

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

Так то оно так!
Но ежели есть разница, то она откуда то берётся и правильнее устранить причину.
Правой стороной чаще всего влетаешь в ямы, что-то могло деформироваться. Вопрос : ЧТО???
Какова статистика по таким случаям?
Вроде в допуски влезает, расхождение всего 0,29 градуса(17 минут), но хочется идеала.

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

Думаю, что это off-топик в данной теме, лучше найти соответсвующую тему. Ну, а если серьезно, то тут всего 4 варианта: забить; попробовать выбрать зазор в месте крепления опоры стойки с чашкой кузова; воспользоваться шарожкой и увеличить отверстия в месте соединения стойки и кулака; и последнее - заменить стойку в сборе и все рычаги. Гарантированный результат будет только в третьем варианте.
У меня сейчас пробег 4,5 тыщи, пока никуда не влетал, на 3х тысячах проверял сход/развал и он уже на правой строне был таким же как у Вас. На прошлом лансере было аналогично, делайте выводы. У меня в голове не укладывается следующее: в стране, где каждый кг металла на вес золота почему нельзя делать замену основных изнашиваемых узлов менее металлоемкими - отсутствие регулировки развала почти на всех а/м; отсутствие замены только одной шаровой опоры, наверняка привод колес меняется только в сборе с 2мя ШРУСами, кардан и многое другое.

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

Я себе сделал регулируемый развал.Все углы теперь идеальны.Кому интересно почитайте пару страниц, начиная с 54.

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

Может конечно и оф-топ, но подьём зада и изменение углов колёс взаимосвязаны. Отдельной темы по развал-схождению поиском не нашёл, поэтому пишу здесь.
Вопрос об изменении настроек подвески интересен
Действительно удивляет сдвиг рекомендованых производителем границ сождения и развала в сторону плюса. Имхо минусовые развал и схождение явно увеличивают устойчивость авто
Поддерживаю мысль о том, что управляемось у наших машин неоднозначная и по 5-и бальной шкале на троечку.
Поднимая зад мы увеличиваем комфорт и уменьшаем возможность пробоя подвески, но однозначно изменяем(скорее ухудшаем) управляемость.

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

Не особенно заморачиваюсь с просадкой при загрузке(внешний вид),на управляемость не влияет,на тягу-тоже,достает одно-открытая дверь багажника заставляет пригибаться даже после разгрузки-раньше не пригибался(1,82см). Попрыгать,что-ли,по ухабам?

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

Идеал недостижим. По определению.

Забей, разница в весе водителя и пассажира леХко нивелирует эти 17 минут.

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

хочу поделиться своим впечатлением о поездке на данном крепыше. Сидишь как в джипе. Посадка выше паджеро милиметров на 50. Разгоняли до 140км разницы в комфорте не почувствовали. Ставили на развал - все выставлено в доступные параметры, правда в минусах. Приятно удивил двигатель, который без напряга потянул весь этот лифт.

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

реклама, дабы продать авто? нет? а то довольно долго висит объява по продаже, видимо не так много желающих купить данного крокодила

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

ааа нашёл кАмрады я эту тему УРААА теперь лифтану аут УРА.
ещё во дворе у ребят стоят три просевших, буду ваять пилить точить на всех ;)

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

По ухабам не прыгать, но от угла стекла шрам на голове остался.

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

Как успехи, теска? Получилось ли инсталировать? Прижились ли бублики в 30мм?

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

[QUOTE=Эдуард;1104587]

https://out-club.ru/board/attachment...jgyurhe4xh.jpg

Вот и у меня такие же пружины. Не пойму какие нижние резиновые проставки предлагаются 4140А043 если они и не предусмотрены? Смотрим фото выше.
Вопрос закрыт. У меня ж праворукий 2,4.

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

[QUOTE=Александр 28rus;1120213]Проставки 4140А043 под пружины устанавливаются на европейские версии Аутов с иной конструкцией задней подвески.В этом и различие.

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

По поводу волгопружин
-Нужны ли какие-либо проставки под саму пружину?
-обязательны ли проставки под амортизатор (вырвет шток всё-таки или нет)?

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

Что там с Фобосами , а то у меня счас муки выбора ...

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

судя по практике на другом авто. ничего нигде не вырвет. Вы ведь в ралли не собираетесь ехать.
а на счет проставок, тут каждый сам выбирает. я лично думаю, что нах оне там

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

Про проставки согласен.
Но вот вопрос какие волгоские ставить? Их выбор огромный. Есть производства ГАЗ (разные по жесткости), есть Сириус, есть производства Фобос (причем есть с переменным шагом (которые есть "Люкс" и обычные) и с постоянным шагом). Толщина витков вообще больше штатных?
Меня в первую очередь интересует проседание при загрузке (это просто отстой какой-то, у меня фокус так не проседал).
Как выбрать волгопружины? Искать форум волговодов? Хочется уже решить проблему, но не хочется все переделывать потом.

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

где то в с воем первом посте, где я всем предлагал ставить волгопружины на наши авто. я писал что ставить нужно пружины с тремя насечками - они самые жесткие (и в теории и на практике, мы проверяли на спорт. авто для ралли) нафиг эти все с переменным шагом фобосы и так далее. Ставьте обычные волговские, зайди в ТАЦГАЗ и там купи.:good:

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

ТАЦГАЗ это г. Тюмень, Щербакова ул., 117(в)?
Посмотрел по яндексу маршрут...:good: :biggrin:
Маршрут проезда:
Общая длина: 2200 км
Среднее время в пути: 1 дн 11 ч 15 мин
без учета пробок

Попробую поближе поискать :), я понял что нужны производства именно ГАЗ, не сириус и т.д., с тремя насечками, именно они лучше по качеству и самые жесткие.
Это оно?
Пружина ГАЗ-2410-31105 подвески передней компл.ОАО ГАЗ (артикул: 24-2902712) 1460 руб. http://www.konsulavto.ru/acat/model1...=92639#fPic_ac

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

[QUOTE=Jay;1128638]ТАЦГАЗ это г. Тюмень, Щербакова ул., 117(в)?
Посмотрел по яндексу маршрут...:good: :biggrin:
Маршрут проезда:
Общая длина: 2200 км
Среднее время в пути: 1 дн 11 ч 15 мин
без учета пробок

Попробую поближе поискать :), я понял что нужны производства именно ГАЗ, не сириус и т.д., с тремя насечками, именно они лучше по качеству и самые жесткие.
Это оно?
Пружина ГАЗ-2410-31105 подвески передней компл.ОАО ГАЗ (артикул: 24-2902712) 1460 руб. http://www.konsulavto.ru/acat/model1..._ac[/QUOTE]

ну по тац газу ты наверное понял, что я имел ввиду. обычный волгомагазин
а на твоей ссылке ДА это оне.

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

C жесткостью,проставками и прочим разобрались, спасибо. Еще такой вопросик.. Сейчас стоят баллоны, с заменой на волгопружины поставить баллоны или лишка? совсем табурет получится? или поставить,чтобы исключить возможность устать пружинам?

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

Ну, если до вырывание штока дело не дойдет, то хоть немного увеличит и так никудышный ход рычага задней подвески, после установки бОльшей пружины. А это порой бывает достаточно, чтобы не застрять. Не далее, как в прошлые выходные сын показывал на беспомощно вывешенное заднее колесо. Благо, тогда проскочить препятствие все-таки получилось.
Я "за" установку бублика, не таких сумашедших денег он стоит.