|
Re: Outlander. Выбор моторного масла
Хорошее видео. Японские моторы заточены под легкотекущее масло. На мой взгляд достаточно 5w-30 c пометкой для азия(GF -3 GF-5). 5w-20 думаю смысла нет на Аут-1.
https://www.youtube.com/watch?v=KhL_g5LscTw |
Re: Outlander. Выбор моторного масла
МАСЛО МОТОРНОЕ СИНТЕТИЧЕСКОЕ УНИВЕРСАЛЬНОЕ "LIQUI MOLY SPECIAL TEC AA" 5W-30. Реально лучший выбор. Идут в канистрах по 5 и 4 литра с разными кодами.
5 литров Артикул: 7530 http://liquimoly.by/shop/product/mas...l-tec-aa-5w-30 1 литр Артикул: 7615 http://liquimoly.by/shop/product/mas...l-tec-aa-5w-30 Канистра 5 литров офигительный вариант цены за премиум масло для японским моторов. |
Re: Outlander. Выбор моторного масла
Цитата:
А так у меня корешок меняет через 20 тыс. (у него в мурзилке так написано), иногда перезжает до 22 -х говорит 5W-40 чистая синтетика , и 20 тыс далеко не предел. Попробуй что нибудь скажи, закидает шапками. :biggrin: |
Re: Outlander. Выбор моторного масла
Ни кому нечего доказывать и объяснять нет необходимости а тем более желания.
Дело в том, что каждый купил авто исключительно за свои деньги и волен своего железного коня обслуживать по своему усмотрению, как и тратить кровные на поддержание живучести автомобиля, так как ему это будет угодно. А разве надо ещё разговаривать ?! |
Re: Outlander. Выбор моторного масла
И правильно говорит про 20 000 км. Свойства оригинальной синтетики не ухудшаются и при 20 000 пробега. Двигло засерается от продуктов серы в некачественном бензине. При использовании 92 бензина двигатель будет подвергаться сильному воздействию продуктов реакции серы с маслом. Меняйте хоть каждую тысячу. Укороченные интервалы замены масла-фишка продавцов масел и неофициальных СТО.
|
Re: Outlander. Выбор моторного масла
Маразм bescotex потрясает. ) честно :hat:
|
Re: Outlander. Выбор моторного масла
Цитата:
По поводу 15 тысяч согласен, многовато. Я тоже катаюсь на Мобил 5в-50, меняю раз в 8-10 тысяч. Но пробег куда скромнее, даже писать под вашим пробегом стесняюсь. |
Re: Outlander. Выбор моторного масла
По уму масло надо менять не по пробегу, а по моточасам.
В зависимости от допусков масла 250-350 моточасов. в городе по пробкам кто то за 5000 км их наберет, а кто то на трассах и 20000 прокатает. производители пишут нечто среднее 15000 км при тяжелых условия (в частности городская эксплуатация по пробкам) 7500 что близко к моточасам. просто последние считать практически нереально если БК на авто это не делает. Лить надо то, что в допусках производителя. Маловязкие масла вошли в моду на более поздних двигателях, чем наши, так что 0-20 ИМХО не про наш двигатель. Про себя: лью хаволайн 5-30 смена в 7500. |
Re: Outlander. Выбор моторного масла
А что не понятно ? Cинтетика не окисляется и не теряет свойств. Загаживается от продуктов серы из бензина 92 . При езде на реальном 95 Евро 5 до замены 15 000 км легко.
|
Re: Outlander. Выбор моторного масла
Цитата:
Получается на 98-м вообще можно маслосервис не делать. Однако выгодно! bescotex. Повеселил очередной раз. :biggrin: |
Re: Outlander. Выбор моторного масла
Цитата:
У одного авто в пробках тошнило, считай на хх, у аппонента педаль в пол постоянно. Моточас это для трактора, погрузчика логично, поскольку эта железяка может за период передвигаться назад, ровно столько же, сколько и вперед и др. техники, которая вообще ни куда не движется, типа мотогенератора, мотопомпы, ... |
Re: Outlander. Выбор моторного масла
Скорей всего маслозаменители 7500 и ездят на 92. Ездите на 95 Евро 5 и дурите людям голову в ухудшении свойств синтетики.
|
Re: Outlander. Выбор моторного масла
Цитата:
Взгляните на паспорта бензина, для примера от лукойла: http://rsp-neft.ru/filearhiv/pub/150...oi%20g.d.).pdf И анализы лаборатории на 92 бензин: http://rsp-neft.ru/filearhiv/pub/149...Yaroslavl).pdf Массовая доля серы существенно ниже требований к К5 и у 92, и у 95 бензина. А вот методики повышения октанового числа для минимизации себестоимости бензина говорят не в пользу 95-го, т.к. при таком раскладе присадок, повышающих октановое число в 95 больше. Полезно для ознакомления http://ect-center.com/blog/chem-razbavlyayut-benzin Добавлено через 4 минуты P.S. Складывается впечатление, что в данной теме присутствуют торгаши, продвигающие свой товар. |
Re: Outlander. Выбор моторного масла
Цитата:
|
Re: Outlander. Выбор моторного масла
Товарищи)) bescotex в танке )) ему дали много фактов и аксиом!
- Касательно масло анализа. и состава масла. - Касательно анализа отработки масел. без разница какое масло. зимой в городе они мрут к 7000 и даже его любимый ликви моли - то что считается по мото часам. ему в ответ кроме каких то "надписей с забора" сказать не чего для меня это смешно, и это мое личное мнение которое я имею право выразить . Разговор бессмыслен с человеком который не может подкрепить свою точку зрения так сказать нормальными какими либо фактами или доводами. человеческими, обще принятыми, лабораторными, и так далее ТУТ СОБСТВЕННО ТОЖЕ ВСЁ ПОРЖАЛИ НАД НИМ https://www.drive2.ru/l/511915847413924249/ |
Re: Outlander. Выбор моторного масла
Сегодня мои работники пропиливали штрабы в промышленнных полах бензорезом Hilti DSH-700. Всегда используем 95 бензин евро 5. Помимо увеличения мощности в сравнении с 92 еще нет и запаха серы в выхлопе. Даже в бензорезах разница существенна. От работающего на 92 бензине двигла машины всегда воняет с выхлопа серой. Понюхайте и учуйте разницу. От 95 евро 5 серной вони вообще нет. Вот и ответ.
|
Re: Outlander. Выбор моторного масла
:biggrin:
Слышал, если машину ставить задом к северному полюсу, то спустя 254 часа суммарного времени стоянки, минералка в двс конвертируется в синтетику за счет инкапсуляции коротких углеродных цепочек в длинные, а выхлоп ваашпе обретает запах желанного женского полового органа. ;) |
Re: Outlander. Выбор моторного масла
Цитата:
Hilti DSH-700 2-х тактный двигатель! ;) bescotex. жги еще.:biggrin: |
Re: Outlander. Выбор моторного масла
Двухтактный двигатель HILTI DSH 700 с добавлением двухтактного синтетического масла в топливо 1 к 50. Жгу 95 евро 5. Да использую по работе самое лучшее в мире оборудование Hiltii.
А пользователям 92 в Аутах рекомендую перейти на 95 Евро 5 и снимется больной вопрос учащенной замены масла . И промывать будет нечего в движках. |
Re: Outlander. Выбор моторного масла
Выхлопные газы от серы в 92 всегда имеют серную вонь в любом двигателе. Также от серы в 92 умирают катализаторы раза в два быстрей. Также от серы все образующиеся нагары в двигателе. А не от неокисляемой синтетики масляной.
|
Re: Outlander. Выбор моторного масла
Цитата:
|
Re: Outlander. Выбор моторного масла
При чем здесь очистка камер сгорания. В любом двигателе сера от 92 бензина вступает в камере сгорания в реакцию с маслом на кольцах и образуется налет на кольцах. Также продукты серы из камеры сгорания попадают в само масло . Таким образом от продуктов серы и залегают кольца в поршневой. Вторая причина залегания колец перегрев. Все просто.
|
Re: Outlander. Выбор моторного масла
Мужики, прекращайте маслопомойку..
"...в каждой избушке свои погремушки.." Имеющий уши да услышит.. |
Re: Outlander. Выбор моторного масла
Цитата:
bescotex. надеюсь ты же не из пальца высосал инфу.:) Добавлено через 3 минуты Цитата:
|
Re: Outlander. Выбор моторного масла
Цитата:
|
Re: Outlander. Выбор моторного масла
Бумажка и реальность разное. Никто не будет очищать 92 от серы. Очень дорого. С выхлопа 92 реально всегда идет запах сероводорода - в бензине много серы. На свечах рыжий налет. Закоксовки от масла синтетического оригинального не бывает без реакции с продуктами серы в камере сгорания. Все дело в сере и только в сере от 92 бензина и прочих левых смесей.
АИ-95 Евро полностью соответствует техническим требованиям европейского стандарта EN 228:2008, Выпуск данного бензина возможен после запуска в эксплуатацию установки гидрообессеривания бензинов каталитического крекинга, что позволяет снизить содержание серы в товарном бензине в 10—15 раз. |
Re: Outlander. Выбор моторного масла
Цитата:
Вы в очередной раз демонстрируете свою осведомленность и аналитический склад ума ;) |
Re: Outlander. Выбор моторного масла
Повторяю для необразованных по факту наличия в 92 серы.
Выпуск бензина с безопасным для двигателя количеством серы возможен после запуска в эксплуатацию установки гидрообессеривания бензинов каталитического крекинга, что позволяет снизить содержание серы в товарном бензине в 10—15 раз. |
Re: Outlander. Выбор моторного масла
bescotex, не морочьте людям голову тем, в чем не разбираетесь.
Ознакомьтесь с ГОСТ Р 51866-2002, попробуйте увидеть требования к содержанию серы в бензинах К5, К КОТОРЫМ ОТНОСИТСЯ И 92 Цитата:
Цитата:
Вам известны такие вещества как смолы, свинец, марганец? Прошу вас, просветите на предмет их пагубного влияния на ДВС и время жизни масла при их воздействии. Цитата:
https://out-club.ru/board/imagehosti...47161cd34a.jpg Думаю, серьезных претензий к состоянию свечей при таком пробеге у компетентных людей не возникнет. |
Re: Outlander. Выбор моторного масла
а чем у нас 92 от 95 отличается?.... Только не надо сказок про то что 95 у нас 95....)
2.4 instyle 2015 |
Re: Outlander. Выбор моторного масла
Цитата:
Деньгами естественно и плюсом пару очей октанового числа присутствует, если все по чесноку и не разбавлен 92-м, а так все в пределах погрешности, кроме денег конечно. Эта октаноповышающая присадка, ныне использующая имеет свойство терять свою эффективность, так что если залить в канистру 95, через месяц получишь 94 или 93. как то так.- |
Re: Outlander. Выбор моторного масла
Цитата:
2.4 instyle 2015 |
Re: Outlander. Выбор моторного масла
По вопросу серы у нас специалист партайгеноссе bescotex! :biggrin:
|
Re: Outlander. Выбор моторного масла
То что называется 92 бензин содержит в 15 раз больше серы с 95 Евро 5.
|
Не пойму что вы спорите, 92 тоже бывает неплохой, а 95 контрафакт на тех же фирменных заправках. 4 года заливаюсь только на газпроме, тнк и роснефти в зависимости от стоимости топлива. Смотрю обычно по состоянию выхлопной после недели езды на одном бензе, если черный налет меняю заправку, хороший налет серенький. Щас на 95 роснефти как раз такой. А по поводу масла сейчас залито ликви моли 5в40 за 4500р за канистру, чесно пока что не нравится почему то угар большой, хочу попробовать щас на зиму корейскую синтетику kixx 5в30 по цене в 3 раза дешевле. Просто чето реально накладно подливать масло по 800+р за литр, не стоит оно того... На пред машине заливал себе масло Uzluk синтетику, это тот же лукойл премиум только разливают в узбекестане на заводе дэу, брал 4 л по 600р. Менял каждые 8-9т. Офигенное масло, сразу ушел стук гидрокомпенсаторов и жора масла не было практически вообще. Зимой заводилась с пол пинка. Вообще тема масел спорная. Считаю что до 8т можно вообще любое масло лить лишь бы оно соответствовало машине и было разлито не в гараже.
|
Re: Outlander. Выбор моторного масла
kmc3ds как не смешно звучит на холостых подходишь сзади к машине. Чем хуже бензин и больше серы , тем больше вони от продуктов серы в выхлопе. При реальном 95 Евро 5 запах от выхлопа не имеет вообще серной вони сравни запаха сероводопода (тухлых яиц). К чему вообще баян- Кольца залегают в поршнях от налетов реакции серы с маслом. Могу согласится с тем , что при езде на серном 92 бензине любые оригинальные масла менять стоит через 8000 км. Но дело не в ухудшении смазывающих свойств синтетики , а в увеличении концентрации самой серы в масле путем проникновения из камеры сгорания.
|
Re: Outlander. Выбор моторного масла
Цитата:
Если более развернуто - надо разбираться какие факторы изнашивают масло. Основные: 1) высокая температура - она действует на масло постоянно, когда двигатель работает и от пробега не зависит. 2) сера в топливе - зависит больше не от пробега, а от расхода топлива. отсюда рождается вариант менять масло по расходу топлива. 3) картерные газы, в частности кислоты - действуют всегда на масло в картере при работе. от пробега зависит мало. 4) прогревы авто, когда смесь богатая, топливо частично попадает в масло снижая его характиристики. очевидно что при городских пробегах с частыми прогревами и большим расстоянием фактор сказывается сильнее чем при трассовых нагрузках. т.е. большинство факторов пропорциональны времени работы двигателя или объему сожженого топлива. пробег это некое усреднение которое проще всего считать. |
Цитата:
|
Re: Outlander. Выбор моторного масла
Лить надо тот бенз который производитель рекомендует если 92 то 92,95 в путь. Если 95 то 92 на свой страх и риск
|
Re: Outlander. Выбор моторного масла
Цитата:
92-йбенз бывает и 93 очка, а 95-й зачастую 94. Реальная разница 1 очко. Забудьте вы про отличие бензинов и больше не вспоминайте, уловить это мнимое очко, можно только в лабораторных условиях, но отнюдь не на практике.:what2: У меня все знакомые, абсолютно на всех драндулетах юзают исключительно 92 бенз, в мануалах коих указано не ниже 95. и вполне довольны. |
| Текущее время: 22:15. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2025, WWW.OUT-CLUB.RU