OUT-CLUB.RU
Страница 34 из 89 « Первая 24252627282930313233 34 3536373839404142434484 Последняя »
Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

OUT-CLUB.RU (https://out-club.ru/board/index.php)
-   Outlander 2012-2015: отзывы (https://out-club.ru/board/forumdisplay.php?f=333)
-   -   Outlander 2013-2014-2015 - Внедорожные качества. (https://out-club.ru/board/showthread.php?t=50590)

СанычНСК 05.04.2013 13:27
Re: Out-III Внедорожные качества.
 
Цитата:
Сообщение от globus2003 (Сообщение 1438857)
http://www.youtube.com/watch?v=EWpEA9PlCVY не все так весело бывает.
А по моему для паркетника, очень даже не плохо.
Летняя резина + сочная трава = нормально. Чуть чуть газку и идет.
Конечно по хуже Аута№3, но идет...

Ромик 05.04.2013 13:31
Re: Out-III Внедорожные качества.
 
Цитата:
Сообщение от СергейМДХ (Сообщение 1438848)
Что это? ЕСП притормаживает буксующие колёса. Но затормозить до такой степени, чтобы начало крутится другое колесо на этой же оси (имитация блокировки) у нас она не может. У ниссана может.
Немного не понял. Где то читал, что отключать ЕСП как раз нужно при проезде бездорожья, чтобы пробуксовка колес не душила двигатель, а теперь получается, что она помогает стронуть другие два колеса, т.е. помогает на бездорожье, в чем причина такого несоответствия, кто объяснит?

globus2003 05.04.2013 13:38
Re: Out-III Внедорожные качества.
 
Цитата:
Сообщение от СанычНСК (Сообщение 1438910)
А по моему для паркетника, очень даже не плохо.
Летняя резина + сочная трава = нормально. Чуть чуть газку и идет.
Конечно по хуже Аута№3, но идет...
так я и не говорил, что совсем стоит.. а говорю, что не так весело и идет относительно Аута 3, как звучит в устах СергейМДХ.

I62 05.04.2013 13:38
Re: Out-III Внедорожные качества.
 
Цитата:
Сообщение от Ромик (Сообщение 1438916)
Немного не понял. Где то читал, что отключать ЕСП как раз нужно при проезде бездорожья, чтобы пробуксовка колес не душила двигатель, а теперь получается, что она помогает стронуть другие два колеса, т.е. помогает на бездорожье, в чем причина такого несоответствия, кто объяснит?
Это только для кроссоверов, на внедорожниках принято отключать ЕСП, но там и понижайки и блокировки, и т.п.

СанычНСК 05.04.2013 13:39
Re: Out-III Внедорожные качества.
 
Цитата:
Сообщение от Ромик (Сообщение 1438916)
Немного не понял.
Я то же не понял того замечания, не стал просто делать на этом акцент.

Цитата:
Сообщение от Ромик (Сообщение 1438916)
Где то читал, что отключать ЕСП как раз нужно при проезде бездорожья, чтобы пробуксовка колес не душила двигатель, а теперь получается, что она помогает стронуть другие два колеса, т.е. помогает на бездорожье, в чем причина такого несоответствия, кто объяснит?
Человек сказал, ради того что бы просто что то сказать и написать.
Брякнул не подумавши. Колесо подтормаживает что то другое. Или как то по другому дается команда на колодки без придавливания мотора.
Скорей всего это как то связано со скоростью движения.
Устраивает такое объяснение?

---------- Добавлено в 16:40 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:39 ----------

Цитата:
Сообщение от I62 (Сообщение 1438933)
на внедорожниках принято отключать ЕСП
На Аутах как раз это и рекомендуется...., у меня внедорожник.... УРА.

globus2003 05.04.2013 13:41
Re: Out-III Внедорожные качества.
 
Цитата:
Сообщение от Ромик (Сообщение 1438916)
Немного не понял. Где то читал, что отключать ЕСП как раз нужно при проезде бездорожья, чтобы пробуксовка колес не душила двигатель, а теперь получается, что она помогает стронуть другие два колеса, т.е. помогает на бездорожье, в чем причина такого несоответствия, кто объяснит?
бездорожье оно разное бывает... как и способы его преодоления. Есть препятствия, которые лучше проходятся "с ходу" (глубокий снег, лужа грязи и т.п.) в таком случае ESP следует отключить, а есть вариант, что сходу пройти невозможно/не сумел и нужно сдвинуть машину - тут ESP может помочь работать "внатяг", без срыва колеса.
Как то так....

slim 05.04.2013 14:08
Re: Out-III Внедорожные качества.
 
Цитата:
Сообщение от Andrey2970 (Сообщение 1438665)
Тут проскакивало сообщение, что это софт+более мощный исполнительный насос в тормозной системе+доп.датчики.
Пока не известно досконально как это сделано в их версии, если так как вы пишите,то можно отделаться малой кровью,без серьезных переделок, а если как в эволюшене то нужно будет менять редуктора и саму муфту, короче сириус трабл, проще обменять свой на gt,дешевле и гарантия будет. Хотя я за 1.8 ляма лучше возьму патфайндер.

СергейМДХ 05.04.2013 14:14
Re: Out-III Внедорожные качества.
 
Цитата:
Сообщение от СанычНСК (Сообщение 1438934)
Человек сказал, ради того что бы просто что то сказать и написать.
Вы бы пытались хоть прочесть, что собеседник пишет. Я же написал, что есть места, где надо пройти на инерции :bye: Там ЕСП не нужно, так как как раз смысл в том, чтобы набрать максимально возможную скорость и "перелететь" препядствие.

slim 05.04.2013 14:31
Re: Out-III Внедорожные качества.
 
Цитата:
Сообщение от СанычНСК (Сообщение 1438826)
Если бы не завистливые взгляды тех, кто наблюдал эту картину, наверное я бы и не стал это описывать.
Просто обратил на это внимание, точнее сказать они сами это сделали.
Вы так пишите как будто у вас ролсройс или бентли континенталь. Ну былоб чему завидовать. А еще когда управляешь третьим аутом получаешь +1 уважения,и автоматическое пополнение маны.

СергейМДХ 05.04.2013 15:28
Re: Out-III Внедорожные качества.
 
Цитата:
Сообщение от slim (Сообщение 1438984)
Вы так пишите как будто у вас ролсройс или бентли континенталь. Ну былоб чему завидовать. А еще когда управляешь третьим аутом получаешь +1 уважения,и автоматическое пополнение маны.
И +10 к харизме :biggrin:
Действительно забавно было описано :)

Niffi 05.04.2013 15:33
Re: Out-III Внедорожные качества.
 
А как добиться этого хруста? У меня значок ЕСП моргает, но хруста нет. На санта фе хрустело когда упирался бампером в снег, а тут опираться боязно т.к. бампер еще зазхрустит:)

BNK 05.04.2013 15:33
Re: Out-III Внедорожные качества.
 
Цитата:
Сообщение от globus2003 (Сообщение 1438942)
бездорожье оно разное бывает... как и способы его преодоления. Есть препятствия, которые лучше проходятся "с ходу" (глубокий снег, лужа грязи и т.п.) в таком случае ESP следует отключить, а есть вариант, что сходу пройти невозможно/не сумел и нужно сдвинуть машину - тут ESP может помочь работать "внатяг", без срыва колеса.,
Как то так....
Полностью согласен, ASC отключал перед длинными переносами, чтобы с ходу пройти, во всех остальных случаях ее не трогаю.И специально никогда не устраиваю покатушек и не буду, жизнь иногда выдает такое, что никакие покатушки рядом не стояли...

globus2003 05.04.2013 18:23
Re: Out-III Внедорожные качества.
 
Цитата:
Сообщение от igorche
Как я понимаю ситуацию.
Режим eco: передний привод ,но в особо критичных ситуациях крутящий момент назат будет таки передаваться
Режим auto: назат передается какой то крутящий момент постоянно и он меняется в зависимости как скомандует электроника
Режим lock: назат сразу идет большой крутящий момент (где то близко к 50/50) ,но его тоже постоянно регулирует электроника и фиксированного 50/50 конечно же нет)
Не?
Цитата:
Сообщение от globus2003 (Сообщение 1438178)
Представитель РОЛЬФа, ссылаясь на отсутствие точных данных от самого производителя, произнес почти тоже самое.
Рольф Импорт - молчит.
Ответ представительства Мицубиси Моторс по тех. характеристикам муфты и ее производителя:
Код:
Процент крутящего момента в автомобиле Mitsubishi Outlander III распределяется от 5 % до 50 % в зависимости от условий движения.
Касаемо типа применяемой в конструкции автомобиля муфты, сообщаем, что в интересующем Вас автомобиле установлена электромагнитная муфта (JKN).
 
Надеемся, нам удалось ответить на интересующие Вас вопросы.
 
 
 
С уважением,
 
XXXXXXXXXXXXXX
Координатор по работе с клиентами
_________________________________________________
ООО "РОЛЬФ Импорт", Дистрибьютор автомобилей Mitsubishi в РФ
Я так понял JKN = GKN -т.е. тот же Ниссан? =) и все же до 50 % заявлено производителем...
мусор по поводу какой режим 4wd для чего цитировать не стал, он описан в мануале 1 в 1.

Romboks 05.04.2013 20:17
Re: Out-III Внедорожные качества.
 
Цитата:
Сообщение от Ромик (Сообщение 1438752)
Не знаю, было ли это, про диагоналку http://www.youtube.com/watch?v=YWTKVmWeAR0. Про Сузуки даже и не переживал, ежу понятно, что заедет. Но вот Кашкай удивил, так легко забрался. Да и у Фолькса хорошо видно, что колесо притормаживается. Из всего видео можно почерпнуть, что Аут самый дохлый, даже странно.
мне показалось,или на самой первой попытке когда водила уже сбросил газ,колеса чуть-чуть подтормозились? если сразу бы не сбросил,машина точно бы заехала,потом я как понимаю есп отрубил,а в последней попытке(когда уже заехал) он включил его или нет?

Sergy 05.04.2013 22:33
Re: Out-III Внедорожные качества.
 
Цитата:
Сообщение от Ромик (Сообщение 1438898)
Соглашусь. Тойота еще хуже. И все таки в отличие от многих других у нас нет и намека на подтормаживание буксующего колеса.
Нет намека = невозможно преодолеть препятствие с аппарелями (диагональное вывшивание).

Но тем не менее, все кроссоверы его преодолевают, в том числе Аут-III. Как -же так?

slim 05.04.2013 23:22
Re: Out-III Внедорожные качества.
 
Цитата:
Сообщение от Sergy (Сообщение 1439253)
Нет намека = невозможно преодолеть препятствие с аппарелями (диагональное вывшивание).

Но тем не менее, все кроссоверы его преодолевают, в том числе Аут-III. Как -же так?
На видео тепличные условия,просто что бы понять возможности машины. В реале конечно такое редко бывает. Но если подобная ситуация будет на подъеме, то тоете п ауту придется туго,либо отбивать подвеску и проезжать сходу,или в объезд. Ну или силой мысли заставить хрустеть и вращать всей четверней,у некоторых кстати очень неплохо получается.

BNK 06.04.2013 08:05
Re: Out-III Внедорожные качества.
 
slim, Порядком надоело нытье типа (если бы да кабы), или проще ныть чем учится ездить, есть видео где АУТ преодолевает диагоналку, все, вопросы к прокладке а не к авто...

slim 06.04.2013 08:52
Re: Out-III Внедорожные качества.
 
Цитата:
Сообщение от BNK (Сообщение 1439334)
slim, Порядком надоело нытье типа (если бы да кабы), или проще ныть чем учится ездить, есть видео где АУТ преодолевает диагоналку, все, вопросы к прокладке а не к авто...
У вас наверно и велосипед задним ходом сдавать может. Я пока такого видео не видел, да и не увижу потому что это будет технический нонсенс.

garrick 06.04.2013 09:41
Re: Out-III Внедорожные качества.
 
Вот тут есть видео с диагоналкой на Ауте3. Смотреть с 2:50.

slim 06.04.2013 11:24
Re: Out-III Внедорожные качества.
 
Цитата:
Сообщение от garrick (Сообщение 1439355)
Вот тут есть видео с диагоналкой на Ауте3. Смотреть с 2:50.
Это не диагоналка. Диагональное вывешивание когда два колеса в воздухе.Не путайте.

Ромик 06.04.2013 11:28
Re: Out-III Внедорожные качества.
 
Цитата:
Сообщение от Sergy (Сообщение 1439253)
Нет намека = невозможно преодолеть препятствие с аппарелями (диагональное вывшивание).

Но тем не менее, все кроссоверы его преодолевают, в том числе Аут-III. Как -же так?
Ну на самом деле машина стоит не на двух колесах, а на трех, если вы заметили. Если бы стояли на двух, возможно вообще бы не сдвинулись с места.

Nastya 06.04.2013 11:28
Re: Out-III Внедорожные качества.
 
slim, а водитель в салоне как балансир

---------- Добавлено в 11:34 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:28 ----------

slim, а у Вас авто 2вд или 4вд

Arbit 06.04.2013 11:47
Re: Out-III Внедорожные качества.
 
Цитата:
Сообщение от BNK (Сообщение 1439334)
slim, Порядком надоело нытье типа (если бы да кабы), или проще ныть чем учится ездить, есть видео где АУТ преодолевает диагоналку, все, вопросы к прокладке а не к авто...
Объясните, как прокладке на Ауте диагоналку проехать?

mmc_dion 06.04.2013 12:18
Re: Out-III Внедорожные качества.
 
Цитата:
Сообщение от slim (Сообщение 1439395)
Это не диагоналка. Диагональное вывешивание когда два колеса в воздухе.Не путайте.
Там 2 колеса в воздухе и крутятся. Смотрите с 3.40 в самом конце, два колеса крутятся, но тем не менее аут выехал.

Но что-то говорить здесь бесполезно. Это уже не первое видео, где аут сцуко проехал вопреки всему, но вразумительного объяснения этому не последовало, только глупые предположения типа "это в идеальных условиях, а в реале аут БЫ не проехал"

hokkaydo 06.04.2013 12:33
Re: Out-III Внедорожные качества.
 
Цитата:
Сообщение от garrick (Сообщение 1439355)
Вот тут есть видео с диагоналкой на Ауте3. Смотреть с 2:50.
Похоже это не наш Аут (люк на крыше) соответственно может быть S-AWD.

garrick 06.04.2013 12:39
Re: Out-III Внедорожные качества.
 
Цитата:
Сообщение от slim (Сообщение 1439395)
Это не диагоналка. Диагональное вывешивание когда два колеса в воздухе.Не путайте.
Ну, уже сказали: с 3:42 по 3:47 видно, что крутятся два колеса. Так что - диагоналка. :)

---------- Добавлено в 15:45 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:39 ----------

Цитата:
Сообщение от hokkaydo (Сообщение 1439430)
Похоже это не наш Аут (люк на крыше) соответственно может быть S-AWD.
Видео с сайта http://0-100.md. Вероятно, это молдавский Аут. :)

slim 06.04.2013 13:45
Re: Out-III Внедорожные качества.
 
Цитата:
Сообщение от mmc_dion (Сообщение 1439425)
Там 2 колеса в воздухе и крутятся. Смотрите с 3.40 в самом конце, два колеса крутятся, но тем не менее аут выехал.

Но что-то говорить здесь бесполезно. Это уже не первое видео, где аут сцуко проехал вопреки всему, но вразумительного объяснения этому не последовало, только глупые предположения типа "это в идеальных условиях, а в реале аут БЫ не проехал"
Тогда объясни какого черта он назад скатился. ПОЧЕМУ ОН ПОКРУТИЛ КОЛЕСАМИ И СЪЕХАЛ??? случайно не для того чтоб задним колесом зацепить землю и столкнуть машину по инерции с мертвой точки, которую он плавно переехать не смог с первого раза? Я предполагаю это наверно водила лох, не понял с первого раза а потом разобрался и проехал. Жаль у нас не получилось, по всякому пробовали но никак, просто мы даунята и водить машину не можем.Вопрос убит я думаю?

Niffi 06.04.2013 13:51
Re: Out-III Внедорожные качества.
 
Цитата:
Сообщение от slim (Сообщение 1439395)
Это не диагоналка. Диагональное вывешивание когда два колеса в воздухе.Не путайте.

3.43 - диагональное в чистом виде, но факт остается фактом - колесо не подтормаживается, а крутится.

Цены у них http://mitsubishi-motors.md/models/index.php?ch=price
получается что максимальная комплектация в Молдове стоит 34500$ а минимальная 25000$
как вам цены для неприоритетного рынка:) с учетом того что аут собирают теперь и в рашке....

galinetz 06.04.2013 14:00
Re: Out-III Внедорожные качества.
 
Кстати вполне возможно что дизель, 380 нм и ты парень

Niffi 06.04.2013 14:00
Re: Out-III Внедорожные качества.
 
Цитата:
Сообщение от galinetz (Сообщение 1439464)
Кстати вполне возможно что дизель, 380 нм и ты парень
смотри выше мой пост, нету в Молдове дизелей.

Sergy 06.04.2013 14:32
Re: Out-III Внедорожные качества.
 
Цитата:
Сообщение от Ромик (Сообщение 1439399)
Ну на самом деле машина стоит не на двух колесах, а на трех, если вы заметили. Если бы стояли на двух, возможно вообще бы не сдвинулись с места.
Сразу видно форумных теоретиков. На самом деле, поставить автомобиль только на 2 колеса практически невозможно. Да никому и не нужно. Потому что понятие "диагональное вывешивание" подразумевает, что автомобиль опирается на 2 колеса по диагонали. Третье обычно бывает в воздухе, а четвертое - хоть с виду и "стоит на земле", но нагрузки на него нет. Т.е. обеспечить эффективное сцепление с поверхностью оно не в состоянии.

Sergy 06.04.2013 14:34
Re: Out-III Внедорожные качества.
 
Цитата:
Сообщение от galinetz (Сообщение 1439464)
Кстати вполне возможно что дизель, 380 нм и ты парень
Причем тут вообще 380нм?

globus2003 06.04.2013 14:38
Re: Out-III Внедорожные качества.
 
Дубль № хх
Смотреть с 10 минуты: http://www.youtube.com/watch?v=N6c_N_2qQuc

---------- Добавлено в 14:52 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:38 ----------

Цитата:
Сообщение от globus2003 (Сообщение 1438178)
Представитель РОЛЬФа, ссылаясь на отсутствие точных данных от самого производителя, произнес почти тоже самое.
Рольф Импорт - молчит.
Цитата:
Сообщение от garrick (Сообщение 1439434)
Ну, уже сказали: с 3:42 по 3:47 видно, что крутятся два колеса. Так что - диагоналка. :)

---------- Добавлено в 15:45 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:39 ----------



Видео с сайта http://0-100.md. Вероятно, это молдавский Аут. :)
диагоналка в чистом виде. Пройдена. :beee: :secret:

mmc_dion 06.04.2013 15:20
Re: Out-III Внедорожные качества.
 
Вот две цитаты с молдавского тест-драйва:
"При неплохом клиренсе в 215 мм нам не составило труда проехать по многочисленным ямам, ухабинам с диагональными вывешиваниями, не задев не единую часть кузова, благо новый «Пришелец» имеет лучшие углы атаки в сравнении с предшественником, особенно спереди, улучшающие геометрическую проходимость."

"Его способностей с лихвой хватает для среднего по сложности бездорожья, даже в режиме 4AWD AUTO. На диагональном вывешивании, когда одно из колес отрывается от земли, электронная система немного им побуксует, а затем переправит момент колесам с большим сцеплением – некоторые более дорогие кроссоверы могут так и застрять в этой позиции. Японцы понавесили больше датчиков, которые бдительнее следят за обстановкой, в результате электроника лучше «разруливает» ситуацию на бездорожье, чем «мозги» предшественника."

---------- Добавлено в 15:26 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:20 ----------

Цитата:
Сообщение от slim (Сообщение 1439460)
Тогда объясни какого черта он назад скатился. ПОЧЕМУ ОН ПОКРУТИЛ КОЛЕСАМИ И СЪЕХАЛ??? случайно не для того чтоб задним колесом зацепить землю и столкнуть машину по инерции с мертвой точки, которую он плавно переехать не смог с первого раза? Я предполагаю это наверно водила лох, не понял с первого раза а потом разобрался и проехал. Жаль у нас не получилось, по всякому пробовали но никак, просто мы даунята и водить машину не можем.Вопрос убит я думаю?
Смотрите внимательнее: съехал, а потом опять заехал, покрутил колесами и проехал. Это НЕ был выезд сходу (имхо)
Хотелось бы видео вашей попытки проезда диагоналки, мы бы оценили "даунята" или нет. А так это просто треп. В реальности на видео мы видим другое.

Сосед 06.04.2013 16:07
Re: Out-III Внедорожные качества.
 
там же, те же...
испытал дежа вю.
спасибо
)

bc---- 06.04.2013 20:23
Re: Out-III Внедорожные качества.
 
Цитата:
Сообщение от Niffi (Сообщение 1439463)
3.43 - диагональное в чистом виде, но факт остается фактом - колесо не подтормаживается, а крутится.
Диагональное, но там уклон очень небольшой. Такой участок и на моноприводной машине проехать без проблем, лишь бы геометрия позволила. Проблема как раз если уклон более крутой (например, канава).

---------- Добавлено в 20:25 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:23 ----------

Цитата:
Сообщение от Sergy (Сообщение 1439480)
Причем тут вообще 380нм?
Он не читал ту тему, и до сих пор думает, что машину разгоняет момент, преодолевает сопротивление бездорожья момент, а поддерживает скорость и преодолевает сопротивление воздуха - мощность. :)

mmc_dion 06.04.2013 20:42
Re: Out-III Внедорожные качества.
 
Цитата:
Сообщение от bc---- (Сообщение 1439629)
Диагональное, но там уклон очень небольшой. Такой участок и на моноприводной машине проехать без проблем, лишь бы геометрия позволила. Проблема как раз если уклон более крутой (например, канава).
Копец), ну из канавы на ауте точно не рекомендуется вылазить. Не ту машину вы взяли ребята для этого.

bc---- 06.04.2013 20:45
Re: Out-III Внедорожные качества.
 
Цитата:
Сообщение от mmc_dion (Сообщение 1439644)
Не ту машину вы взяли ребята для этого.
Очередной писатель, которому лень почитать. Речь о том, что у аута все есть для реализации "электронной блокировки дифференциала". Но почему-то это не сделано. Всего несколько строк в прошивке, и внедорожные качества машины повысились бы на порядок. Вот что обидно.

Yurtsik 06.04.2013 21:00
Re: Out-III Внедорожные качества.
 
Цитата:
Сообщение от bc---- (Сообщение 1439648)
Всего несколько строк в прошивке, и внедорожные качества машины повысились бы на порядок
Значит напишут, и будет счастье, ждем )

bc---- 06.04.2013 21:07
Re: Out-III Внедорожные качества.
 
Yurtsik, не напишут. Производителю это не надо, остальные не смогут.


Текущее время: 20:40. Часовой пояс GMT +3.
Страница 34 из 89 « Первая 24252627282930313233 34 3536373839404142434484 Последняя »
Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2025, WWW.OUT-CLUB.RU