Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

это зависит от "силы жары" и плотности трафика, хотя я допускаю, что и воздух локально (в пределах дороги) разогревается сильно выше.

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Это конечно так, но по факту значения на панели и показания датчика температуры наружного воздуха (Ambient temperature) различаются и очень сильно (иногда). Откуда что берется и что климат-контроль использует для своих алгоритмов?

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Проверить легко, просто отключить датчик который около радиатора. Но думаю данные на панели с него.

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Тогда почему они не совпадают?

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

В параметрах кондиционера нашел какую-то усредненную(?) температуру или собственно температуру воздуха на выходе из испарителя. На графиках это выглядит так:
Вложение 137529

Красный - это, по данным с диагуна и документации, температура с датчика на ребрах испарителя
Синий - получается нечто усредненное или температура воздуха на выходе из испарителя. Но у нас, вроде, нет такого датчика :blush:

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Может в мозгах есть растер и задержка обновления показаний... На XL довольно просто отключить датчик, просто сняв решётку. Как у вас не знаю.

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Сильно не пинайте,а это где?

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Для англоязычной версии "Settings->Manage extra PIDs/Sensors"

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Еще из набора температур: какой-то пид со значениями, меняющимися синхронно с показаниями температуры внутри салона, но на ~3.5 градуса ниже.
Вложение 137552

Что бы это могло быть?

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Сори, если оффтоп, но всё же:
У кого нормально работает atma (или с проблемой буфера). Вопрос: на каком чипе у вас адаптер. Если можно - фоточку, и место где купили. Хочу купить на aliexpress замену своему корявому адаптеру.

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

На каком чипе не скажу, но по распайке полностью совпадает с вариантом версии 1.5 из ссылки ув. v888v (https://out-club.ru/board/showpost.p...postcount=1100)

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Пид из нового списка в шапке по топливу "(Out3) Meter (4WD) fuel reserve","Fuel (litres)","21A3","(C-16)*60/100","0","60","l","6A0" не работает,по крайней мере у меня.Или нужно создавать профиль со строкой инициализации atsp6\natfcsh6A0\natfcsd30080a\natfcsm1? И еще ,вопрос,для нового профиля создавать свой файл OUT3.csv?

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Да, конечно, в шапке же все написано.
Да, только назвать его надо как-нибудь иначе :)

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Сбросили счётчик масла, теперь значения deg1 и deg2 показывает одинаковые
а раньше было так
https://out-club.ru/board/showpost.p...postcount=1221
интересно почему?
Масло менялось, а счётчик первый раз был скинут.

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Вам же все объяснили в первый раз (ув. v888v в следующем после Вашего сообщении). В первой формуле была ошибка, которая приводила к ошибочным результатам при значении деградации больше 65535 - не учитывался старший байт значения. При значениях деградации меньше 65535 обе формулы давали одинаковый и правильный результат. Оставьте только ту формулу, которая совпадает с той, что сейчас в шапке.

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Всем привет! Вчера поигрался с показаниями датчиков. Прикольно. Но есть ряд вопросов.
1) Можно вывести температуру вариатора и температуры климата на 1 экран?
2) Можно ли старт и стоп диагностики прописать прям в csv файле? Для каждого датчика. А то прописываем в одном - а все остальные блоки слетают сразу же.
3) Interior temperature это в салоне? А есть на улице температура? Как в приборке?
4) вообще какой датчик температуры за что отвечаем?

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

1. Пока нет.
2. Пока нет.
3. Да. Принято считать, что Ambient temperature, но похоже, это не совсем так и,
в действительности, приборная панель выводит какую-то расчетную температуру.
Последние 2 страницы об этом :)
4. Так вроде все просто: 4 датчика - 4 температуры
- Ambient - с датчика на бампере (перед радиатором)
- Coolant - температура ОЖ
- Air thermo - датчик на ребрах испарителя
- Intrerior - датчик внутри салона

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

А мне кажется что Ambient - это типо стандартного датчика температура впуска.

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Если Вы посмотрите не его место расположения, Вам так не будет казаться.
Ну и название как бы предполагает :)

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Кстати говоря замечал - что температура на приборке - берется сильно средняя за последнее время. Когда с мороза в теплый гараж заезжаешь после длительной поездки - очень медленно температура растет - хотя машина нагревается быстро.

Добавлено через 1 минуту
А еще - хотелось бы описание хотя бы краткое что какой датчик означает.. Их столько уже скопилось )) Может есть у торке коментарии - тогда можно псле всех данных написать на русском что значит каждый датчик.
А то из списка всего - тяжело выбирать нужное.

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

С этим сложнее :(. Большинство параметров соответствует таблицам контрольных параметров для MUT3 из мануалов по диагностике (то что удалось сопоставить).
А вот какой физический смысл и какую информацию можно извлечь из этих значений или их изменений далеко не всегда ясно.

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Команды инициализации подряд пробовали писать? Смысла нет?
Вообще есть смысл ждать когда датчики с разных модулей заработают вместе?

Добавлено через 5 минут
То есть на данный момент необходимо настроить 5 профилей?
1) AWC
2) ABS
3) Meter
4) Cond
5) CVT , MPI - отдельно от всех - так как они без строки инициализации?

Добавлено через 10 минут
А какой точнее будет CVT temp 1 или CVT temp 2 ?? Может тогда один оставить?

Добавлено через 12 минут
Некоторые параметры смотрю по 2. Вот например
CVT Primary Speed
CVT Secondary Speed
В чем смысл двух разных формул?

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Смысла в этом нет.

Зависит от разработчика Торка.

Да.

Можно оставить CVT temp 1.

Это разные параметры - обороты первичного и вторичного шкивов

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

А там каждого по 2. С небольшой коррекцией.

Добавлено через 1 час 33 минуты
Заметилслдующее
Compressor Work Time увеличивается на 1 каждые 5секунд. Независимо от компрессора. Как только зажигание включаешь. Может время работы машины можно посчитать? Так это же круто.

Добавлено через 1 час 34 минуты
Cond Rear Defogger ON/OFF Coun этот параметр совсем странный. Фиксированное значение. Не меняется никак.

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Да, заметил :). На мой взгляд, лучше использовать варианты с вычетом 2-ки, поскольку даже на не заведенной машине там присутствуют значения 2.

Вообще-то полное время работы там и так где-то есть. Только найти надо. А вот Compressor у меня, вроде, только
при работающем компрессоре считал. Но может показалось :blush:

Добавлено через 1 минуту
А обогреватель заднего стекла не пробовали включать? :)

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Блок 8637A887 , Прошивка 8637A864, Адаптер ELM версия 2.1

Всё сделал по "шапке", но "CVT Temp 1" показывает 0,0 С (при выборе прибора-"Зелёная" строка).

Если где в теме уже есть, прошу ткнуть носом (т.к. всю ветку не читал).

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Наверняка работает только версия 1.5.
Версия 2.1 - как лотерея, может работать а может и нет.

Добавлено через 25 минут
возможно на панели температура не прямо с датчика?
Даже наверняка так. Заметил температура на приборке всегда плавно меняется, даже если очень резко меняется за бортом.
Видать в программе имеется алгоритм внешней температуры, так как она используется в управлении. Например, для +3 °C - подать на приборку сообщение о гололеде.

Добавлено через 28 минут
Но теперь то через Torque мы сможем увидеть показания самого датчика, как я понял.

Добавлено через 1 час 16 минут
Красный похоже с датчика. А синий это не заданное?

Добавлено через 1 час 24 минуты
может японцы придумали так высчитывать температуру у ног?

Добавлено через 1 час 27 минут
всего два датчика, остальное через расчеты ..

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Да, конечно, показания самого датчика мы увидим (мы их и раньше видели, в других блоках, поскольку этим датчиком пользуются все блоки). Просто хотелось разобраться это единственный источник внешней температуры (который врет периодически) или есть еще что-нибудь. Вроде термо-датчик не особо дорогая вещь, можно было бы и больше наставить (была бы польза :) ). Понятно, что на машине его еще придумать надо куда поставить, что бы не врал сильно, а с другой стороны, мы, конечно, не метео-лабораторию на колесах покупали :) , но блоку климат-контроля очень бы не помешало иметь реальные данные о внешней температуре. А то ведь датчик для оценки солнечного освещения есть, а температуру с потолка брать? Как-то не очень логично получается :)

Добавлено через 2 минуты
Да, только кроме самой приборной панели этим алгоритмом никто не пользуется :(
Да и сам алгоритм не очень понятен.

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

так как всего один датчик внешней температуры производитель использоввал, то он был вынужден кроить всё управление от него. Остальное взято от среднего макета расположения температур в салоне. Климат - двух зонный, обе зоны отличаются только положением заслонок, второго датчика в другой зоне нету. Но зато пассажир может на дисплее себе сам температуру "выбрать", вторая зона, отдельные цифры индикатора, с точностью ... заслонок. :biggrin:

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Решил пока проверить данные с блока MPI. В основном, пиды соответствуют тем, что были выложены для Паджеро, но не все. Оставил то, что, вроде, работает. Большинство из них дублируют стандартные OBD2 пиды, но есть и кое-что дополнительное. Ну и конечно это еще далеко не все из того, что блок отвечает. Но с остальным еще разбираться надо :)
Добавлено через 3 минуты
v888v, Володя, при добавлении в шапку, дубли почистите, пожалуйста :) (и не только в этом блоке)

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

видео по параметрам двигателя с Диагуна

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

интересно, что за пункт Обслуживание цепочки Timing , и какая там адаптация сбрасывается ?

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Подскажите пожалуйста, не могу найти папку torque, на ГУ на андроиде, нет в корневом каталоге.
А может и в корневой каталог не могу зайти.
Помогите...)))

Со смартфоном такая же история. Через ЕS проводник не смог найти папку .torque, через ноутбук легко нашлась, во внутренней памятию

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

В настройках файл-менеджера установить "Показывать скрытые папки".

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Вот, что значит мастерство))) Получилось.

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Небольшое уточнение по климат-контролю (спасибо ув. cintakc):

"(OUT3) Cond System Work Time","System Time","2180","((A*65536)+(B*256)+C)*5","0","83886075","sec","688"

- как оказалось, действительно считает полное время работы системы (по 5 сек.)
с момента включения зажигания (надо только уточнить, будет-ли идти отсчет
при выключенном климат-контроле вообще)

"(OUT3) Cond Conditioner Work Time","Conditioner Time","2181","((N*65536)+(O*256)+P)*5","0","83886075","sec","688"
"(OUT3) Cond Compressor Work Time","Compressor Time","2181","((Q*65536)+(R*256)+S)*5","0","83886075","sec","688"
"(OUT3) Cond Fan M1 Work Time","Fan 1 Time","2183","((F*65536)+(G*256)+H)*5","0","83886075","sec","688"
"(OUT3) Cond Fan M2 Work Time","Fan 2 Time","2183","((I*65536)+(J*256)+K)*5","0","83886075","sec","688"
"(OUT3) Cond Recirculation Time","Recirc. Time","2181","((W*256)+X)*5","0","327675","min","688"

"(OUT3) Cond Max Pressure","Max Pressure","2181","(M*3.3)/255","0","3.3","MPa","688"

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Полноте, коллега. В ноябре 2014 г. на 4pda я точно такой же вопрос общественности задавал. А потом познакомился с ув. cintaks. И пошло, и поехало... Удачи! Да и всем Аутоводам этой ветки тоже. Круто тема пошла. Вот что значит полноценный CAN-протокол. У нас на Паджеро все иначе, усеченнее, что-ли...
Гуру диагностики двумя шнурами машину нашу сканируют. Короче, компот у нас.

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Да, если бы не Сергей так и ковырялись в слепую :)

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

... он еще и Иванович, но это так, выпячиваю осведомленность. Редкое сочетание и компетентности и готовности и желания помочь. Считаю, Мицубисям повезло. И тут команда тоже не слабая подобралась. Дерзайте, искренне рад вашим общим успехам.

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Итак, уточнил :) Отсчет идет постоянно, независимо от включенного или выключенного климат-контроля. Так что, похоже, у нас есть счетчик времени, в течении которого, работал двигатель (точнее было включено зажигание, но, обычно, эта разница не очень велика :) ).