Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Вот хоть бы раз посмотреть на отчёт какого-нибудь эксперта, который бы смог учесть все факторы влияющие на износ двигателя и вынести окончательный вердикт, в котором никто бы не смог усомниться, а? А ведь причиной поломки могло быть что угодно. Вот лишь малая толика: один раз в прошлом залитое плохое масло, раскрутка до максимальных оборотов на холодную, долгая работа (10 минут достаточно) на пределе оборотов, неправильный подбор масла, некачественное масло, некачественный фильтр масла, некачественный воздушный фильтр, перегрев мотора (пару раз достаточно), низкий уровень масла (в области минимума)+максимальные обороты, стиль езды водителя. Всё это в отдельности не добавляет жизни мотору, а несколько факторов сразу реально его разрушает. Если вспомнить, что двигатели современных бензиновых авто (причём почти всех) рассчитаны на работу на протяжении около 300 тыс. км., то нетрудно видеть, что пробег 150 это половина ресурса. Это безусловно мало, значит были факторы, сокращающие ресурс. Газ, безусловно, продлевает жизнь мотора и по состоянию вы сами можете принимать решение и продлевать межсервисный интервал для замены масла, если всё идёт хорошо. Однако, мы с Вами, обычные владельцы никогда не добьёмся правды, если нам кто-то что-то некачественное продал или сделал. А значит и не сможем узнать, что явилось причиной поломки автомобиля. Кто справедливо ответит? Нет таких. У меня 120 тысяч км, к сожалению или к счастью без газа. Авто покупалось новое в 2007 и обслуживалось всегда качественно, даже где-то и не своевременно. На самом деле это ерунда, если лишние пару тысяч масло не поменять, если у него и цвет и уровень "отлично себя чувствуют". Езжу и на работу и в дальние поездки и за границу за 2500 км в одну сторону. У меня пока никаких проблем с мотором не предвидится. По кондиционеру есть вопрос. Ремень ГРМ поменять бы, но он отлично смотрится. Свечи дилер рекомендует раньше менять, а они нормально работают, так зачем туда лезть. Жидкости светлые, уровни все в норме, значит и в остальном - всё нормально. По надёжности, как было сказано выше, наше авто не уступает и не превосходит другие "мегаагрегаты" тех лет. Всем удачи на дорогах. И управляйте автомобилем ответственно и аккуратно, чтобы на Вас было приятно посмотреть со стороны.

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Почти во всех машинах с утра заводишь небольшой стук прослушивается а прогревается перестает это еще не факт у меня тоже он есть я по манометру смотрю давление масла в норме а в сервисе всегда рады клиентам там и говорят все приехал готовь деньги на ремонт это факт деньги нужно как то зарабатывать
В основном это человеческий фактор а не машина.

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

у главного автослесаря такой же как у нас Аут XL, 3 литра и он мне показал как должен работать двигатель, он тише воды, ниже травы, его почти не слышно на холодную и на холостых, все что отличается от него это до поры до времени, а потом также будете бегать в поиске завода по изготовлению вкладышей и расточки колена...

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

родной откатал более 100 тыс км, контрактный 25 тыс - неужели контрактный движок в 4 раза хуже оригинала ... или может проблема в другом

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

беда вся в том, что контрактный двигатель это кот в мешке, кто его знает с какой периодичностью меняли масло на данном движке, меняли ли его вообще, какие гонки на данном двигателе устраивали и какие у него вообще были неполадки

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

разве контрактный движок - это не новый агрегат с завода, сделанный по лицензии?

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

нет конечно, контрактный движок это двигатель с другого автомобиля, с разборки например, после аварии. Новый двигатель стоит порядка 500 тыс. руб.

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

"Контрактный" - это любимое ничего не значащее слово барыг с авторазборки типа в загранице по контракту с какой нибудь импортной авторазборкой с машины "муха не сидела" только что сняли и привезли в РФ.

В реале это может быть любая б/у запчасть, в том числе со вчера привезенного на эту самую разборку местного автохлама.

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

именно так!

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

пробег 180000 езжу со стуком с 60000 где то по вашим словам уже умер мотор готовь деньги но я езжу посмотрим еще сколько готов проехать 1000000
сам ездил в клубный сервис со стуком но как назло с утра простукивает а на прогретом тишина пару раз ездил и уезжал ровно и мягко работает езжу правда на газу проблема с мотором в основном из за плохого масла то есть подделка и плохого обслуживания мотора то есть неумелые руки и плохого топливо

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

вашего стука я не слышал, зато знаю как с утра мой звучит, как серпом по я...м, поэтому за все говорить не буду, каждый сам кузнец своего счастья...

Добавлено через 1 час 9 минут
вот ссылка послушайте мой двигатель перед ремонтом после 1 минуты начинается цокание https://www.youtube.com/watch?v=O1A3Xxl7tJM

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

А на прогретом есть запись?

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

странно, у меня такой же звук уже тыс 40 так точно

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

нет на прогретом не успел сделать, но могу сказать, что работает идеально

Добавлено через 56 секунд
да не такой же, после минуты слышно как неприятно цокает, такого раньше у меня не было, перед сдачей в сервис было еще хуже

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

в голове мотора есть рокера как коромысло мивик система для увеличения открытия клапанов скорей всего они стучат без нагрузки когда не подается масло на них
когда гидрики чучуть проседают получается свободный ход между ними
у меня тоже есть стук с утра
я снимал крышку головы у меня была выработка на одном кулачке так и езжу

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

вобщем вскрытие покажет, что да как

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Грубо работает, я от своего такого не слышал на холодную. Такое ощущение, что стук (шум) из головки цилиндров. Кстати пробег у меня 115000 км из них 100000 на газу, газ установлен в 2009 году. А вообще, так никто и не отписался какое давление масла на двигателе со стуком (шумом), и без него.
Кстати себе лью на зиму масло NGN nord 5w30 (дороговастое потому как содержит ПАО и эстеры, зато для Тюмени хорошо в зиму), и на нем при запуске на холодную пару секунд гидрокомпенсаторы тарахтят. Летом лью масло подешевле гидрокряк энергосберегающее 5w30 А5/В5 или по ILSAC GF-5. На гидрокряке компенсаторы на холодную не взбрякивают и мотор тише работает. Ну и меняю масло через 7-8 тыс. пробега, хотя на газу оно не сильно темнеет. Вообще мое мнение, что 5w40, 0w40 масла c высокой вязкостью при рабочей температуре для этого двигателя не совсем подходят.

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

ну вот я и говорю, что работает грубо и так не должен работать, а некоторые говорят, что это нормально

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

лил я масло мобил 5w30 0.85 bar где то сейчас перешел на eneos 5w40 1.0 bar стало на полностью прогретом двигателе то есть долго ездить на нем а так где то 1.5-1.8 bar на холостых утром заводишь до 6.0-7.0 bar доходит при перегазовке тоже самое при холодном или горячем двигателе держит 6.0-7.0 bar

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

у вас датчик давления масла стоит?

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

да сам поставил в теме установка дополнительного датчика давления масла там все написано

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

А я даже наушники специально надел, чтобы видео послушать. Дребезг на определенных оборотах входит в резонанс. Я бы сказал, что это не двигатель тарахтит, а что то об двигатель. Если в момент этого дребезга чуть поднять обороты, то и дребезг пропадет. А когда машина прогреется, то обороты падают до 500-600 и резонанса нет, то есть и дребезга нет.
Это мое мнение. Может у меня звуковая карта хреновая.

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

в личку можешь написать где покупал?

Добавлено через 1 минуту
ну вобщем вы правильно услышали, мне тоже казалось, что как буд то что-то трет о сам двигатель

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Никакого стука не услышал,работает как трактор если по моим ощущениям как будто кольцо уплотнительное прогорело.Короче проблема есть,была,и будет с этими движками!

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

вы прям как профи с обалденным слухом сразу вердикт поставили я сам лично видел и спрашивал в сервис ах из-за поддельного масло в основном проворачивает вкладыши
и из-за кривых рук в сервис ах
насчет масла это каждый может попасть на брак сам когда покупаю и думаю брак или нет
насчет моторов во многих моторах бываю проблемы

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Друзья мои, а может быть такое, что при езде на малых оборотах наблюдается масляное голодание из за того, что масляный насос привязан по оборотам к движку? Я на каком то ТО попросил сервисменов проверить двигатель, так как езжу резво- до 4-5 тысяч раскручиваю двигатель на обгонах, да и на прямой 2500-3000. Мне было отвечено, чтоб я не парился, так как этот двигатель "любит" высокие обороты. Возможно это фигня полная, а может в этом что то есть? Еще на газели раньше ездил, так там постоянно при оборотах ХХ лампочка давления мигала.

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Всем привет!
Давно изредка покуриваю форум, но писать особо до этого момента было нечего.
Являюсь владельцем аута 3.0 2008г, пробег на момент поломки 92000.
Вскрытие показало следующее:
- провернуло вкладыш шатуна 2 цилиндра;
- залегшие маслосьемные кольца;
При вскрытии поддона имелось небольшое кол-во стружки, однако никаких грязевых отложений не было.
Замена масла после 60000 производилаь каждые 7500км, 0-30 оригинал
Вкладыш, что провернуло, задран, но без цветов побежалости.
Мотористы толком поставить диагноз не могут, говорят "может перекатал масло".
Масло жрал примерно 500мл между заменами.
Мотор, естественно, крутил как положено на 3.0.

Решил восстановить мотор.
Заказал новое колено, вкладыши, шатун и комплект колец.

П.С.: При заказе колена, бьется замена оригинала на другой номер. Никто не в курсах, с чем это связано?

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Реальный пробег для такого года авто сильно сомнителен, да ещё кольца успели залечь..

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Всякое бывает. У меня 2007 г. сейчас пробег 72тыс. покупал в конце 2013 г. с пробегом 40 тыс. стоящую в гараже.

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Ну надеюсь послушаем первоисточник, а перекупы они такие перекупы:biggrin:

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Кто знает, есть ли такие проблемы с новыми 3-х литровыми Аутами или судьба отдельно взятых 2007-2009?

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

У меня сомнений в пробеге не было и нет, машиной владею 5 год, покупал 2-х летку с пробегом 20т

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Ну значит тему надо переименовывать в "стучат после 90 тыс. км." - главное чтоб недостающие 30 ткм не обнаружились у "двухлетки с пробегом 20т";)

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

)))
Судя по голосованию, процент "стучащих" все-таки небольшой.
Я восстановлю мотор и буду ездить дальше, это мой выбор.
Интересным остался вопрос о заводской замене колена,возможно внесены какие-то изменения в конструкцию.
Как придет новое колено, отпишусь о наличии каких-либо отличий.
И еще подумаю о переходе на масла другого производителя.

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

где заказал колено и вкладышы с шатунами, номер можешь подсказать деталей? сколько ждать по времени запчастей?

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Заказывал в питерской конторе foreignshop
Пока ничего не пришло рекомендовать контору не буду.
Номер колена по вину 110а120 замена 110а252
вкладыш колена 1052а899/1052а703
вкладыш шатуна 1115а506
болт шатуна 115а172
НО, рекомендую, все-таки, пробивать по своему вину.

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Я покупал машину не у перекупа, а у своего начальника, у него всегда под жопой служебная машина, а своя только по выходным. Я за 6 лет проезжаю 150-180 тыс. если в отпуск езжу, а на машине жены наезжаем вместе 5-7 тыс. в год не выезжая из города. У нас на севере много б.у. машин с малыми пробегали. Ладно закончили дискуссию - тема про стучали движки.

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

обещают за какое время все доставить? я кстати по вашим номерам не могу ни одну деталь найти, вы правильные номера написали?

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

В договоре 6-10 рабочих дней.
Номера выписал из договора, в свою очередь их проставлял поставщик, пробивая по вину.

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

А что с катализаторами?На месте или вырезаны?