Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 

смысли какой во всех этих адаптерах ЕЛМ когда есть опенпорт!!можно и пользоваться обычным адаптером к-линии и есть прога работает может кто потестирует отпишется какие недостатки какие преимущества у нее!Программа "Тестер ECU [2.3.1.6]


---------- Добавлено в 13:54 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:52 ----------

еще есть вопрос.есть ли смысл поставить 3х портовый соленоид?думаю убрать бустконтролер и настроиться на 3х портовике!возможно такое?какие плюсы какие минусы?

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 

для особо понятливых расшифровываю- мне шнурка и эвоскана хватает за глаза))

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 

:good:

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 

У меня есть. Дорогой собака. 150000 рублей вроде стоит!

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 

вот вот, мне такой и нужен...

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 

А какие новые данные ты ожидаешь увидеть?)

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 

Напиши в личку поподробней для каких целей. Он подходит ко всем маркам авто, а что касается диагностики трека, так эвоскан может тоже очень многое.

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 

Это не мне, это другу надо на сервис, как раз и нужен универсальный. Они от многих новых машин отказываются, поскольку не знают в чем проблема- упущеная прибыль. Сорри за офф...

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 

Новые машины на CAN'е, елм327 читает CAN.

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 

Шота если хочешь, почитай, вот где я покупал http://www.ebay.com/itm/150584445761...84.m1439.l2649

ELM327 ( настоящий момент версия 1.4) — новейшая разработка OBDII сканера используемая для диагностики автомобилей при помощи персонального компьютера. Поддерживает все известные протоколы ODB2 и совместим с множеством дианостических программ. Интерфейс связи с персональным компьютером — usb.
elm327 поддерживает все протоколы can применяемые в автомобилях.

• SAE J1850 PWM (41.6 kbaud)
• SAE J1850 VPW (10.4 kbaud)
• ISO 9141-2 (5 baud init, 10.4 kbaud)
• ISO 14230-4 KWP (5 baud init, 10.4 kbaud)
• ISO 14230-4 KWP (fast init, 10.4 kbaud)
• ISO 15765-4 CAN (11 bit ID, 500 kbaud)
• ISO 15765-4 CAN (29 bit ID, 500 kbaud)
• ISO 15765-4 CAN (11 bit ID, 250 kbaud)
• ISO 15765-4 CAN (29 bit ID, 250 kbaud)
• SAE J1939

Описание сканера elm 327

Сканеры OBD-2, построенные на базе микроконтроллера ELM327 хорошо известны зарубежным пользователям и завоевали свою прекрасную репутацию благодаря надежности и универсальности. Благодаря именно этим качествам многие разработчики диагностического программного обеспечения выпускают свои программы для сканеров этого типа. В Интернете размещено множество программ, обладающих различными функциональными возможностями, интерфейсами и языковой поддержкой. Среди них есть как коммерческие продукты, так и бесплатные версии.
Программное обеспечение OBD-II для ELM327 в большинстве своем бесплатное, оно позволяет при помощи этого адаптера диагностировать автомобили поддерживающие один или множество из диагностический протоколов ODBII . Программное обеспечение для этого адаптера поддерживает следующие платформы:

• DOS
• Windows
• MacOS
• Linux
• PalmOS
• PocketPC

Не будет преувеличением сказать, что среди свех OBD-II сканеров ELM327 является лидером по части установки соединения с ЭБУ автомобиля. Там, где другие сканеры отказываются работать, ELM327 прекрасно выполняет свою задачу.
Бесплатное программное обеспечение
Scantool.net
GM Mode 22 Scan Tool by Terry
OBD Gauge for PalmOS and Pocket PC by Dana Peters
OBD Logger by Jonathan Senkerik
OBD-II ScanMaster by Wladimir Gurskij (ScanMaster 3.52 — local copy)
obd2crazy.com
OBD2 Scantool by Ivan Andrewjeski
OBDII for ELM322 by David Huffman
pyOBD by Donour Sizemore for MacOSX and Linux
RDDTC by Pete Calinski
Real Scan by Brent Harris
ScanTest for Pocket PC by Ivan Ganev aka a-ser
wOBD by WDT
Диагностические возможности прибора непосредственно зависят от используемого программного обеспечения. В большинстве случаев это диагностика двигателя и трансмиссии автомобиля, однако есть коммерческие программы, поддерживающие дополнительные протоколы автопроизводителей и позволяющие работать с другими блоками автомобилей.
Основные возможности
Чтение кодов неисправностей (DTC): Отображение всех кодов неисправностей и их описание.
Экспорт данных и распечатка.
Стирание кодов неисправностей (DTC): Arrange, add, delete codes to your specifications.
Вывод текущих параметров в метрической и США системах измерений
Запись данных и вывод графиков
Счетчик времени разгона: от 0 до 100 км/ч
ELM327 — микроконтроллер, и для снижения себестоимости производства сканера, некоторыми производителями диагностического оборудования (преимущественно китайские) выпускают процессоры ELM327 с копией программного обеспечения оригинального elm327 процессора. Такая экономия не сказывается на качестве соединения и надежности прибора в целом, так как используется копия прошивки(firmware) микроконтроллера elm327, включенной по стандартной схеме рекомендуемой производителем чипа elm327. В предлагемом нами сканере выполненном по схеме рекомендованной производителем установлен чип ELM327 v 1.4.
Комплектность поставки
Адаптер с процессором ELM327
OBDII кабель
Кабель связи с компьютером USB
СD с беслатным ПО
Технические характеристики
16 контактный OBDII разьем, адаптер с процессором ELM327, usbкабель
Светодиоды: OBD Tx/Rx, RS232 Tx/Rx, Power
Рабочее напряжение: 12V, внутренняя защита от коротких замыканий и перенапряжения
Ток покоя: 45 mA
Скорость обмена: 38400 бод
Минимальные требования к ПК:
Операционная система Windows® 98 / 2000 / XP;
Процессор Intel Pentium® 150МГц или аналогичный;
Объем оперативной памяти от 16Мб;
Свободное место на жестком диске 50Мб;
USB порт, скорость подключения 38400bps

---------- Добавлено в 19:36 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:32 ----------


опенпорт с аутами не вяжется, только 2.0 вроде как и то не полностью.

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 

Прошивка, которую заливал Тохе (Jam).
Расшифровываю название файла, чтобы были понятны особенности )))
Airtrek (Evo) - прошивка для аира на основе эво;
AT-Tun GTA (Air TC) - аировские карты управления ГТ, карты скорости переключений от GTA (попой не почувствуете, но хуже не станет);
ign 9dgr (0-0 5dgr) - зажигание на ХХ поднято до 9 градусов, в ячейке 0-0 оставлено 5 градусов (все равно не влияет). Вызывает уход топливной коррекции в сильный минус (у меня -12%) и, следовательно, должно вызывать экономию топла на ХХ. По работе двигателя изменений не заметите;
smooth fix - правленое сглаживание мафа (в прошивке от GTA Ваня поправил для эво мафа, со стоковыми же картами для нашего коррекция ещё сильнее в минус);
start fix (Evo PFP +30% & CPPE +30%, Air CPPEC) - на 30% увеличено обогащение при прокрутке по сравнению с эво из-за наших маленьких форсунок. Вроде заводится хорошо :)
Lean Spool выключен.
Ну а также все вкусности от выложенной в шапке GTA прошивки - 2 байт логгинг, выключенный егр.

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 

Парни,а как на мап перейти?В смысле как подключить?

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 

кого его подключить? конкретней
что именно ты подразумевал фразой "подключить мап"??

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 

еще ж вроде датчик температуры нужен...
штатный мозг эту шнягу не поймет, или тюнь-мозги, или всякие трансляторы