Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

У меня максимум было 165 по GPS, если память не изменяет, но это только на хорошей дороге, уверенности в машине нет, т.к. руль обеими руками приходится держать.

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Удивительно... Я руль могу спокойно одной рукой держать. Правда так не делаю из-за возможных "опасностей" на дороге. Но руль стоит чётко без каких либо попыток вырваться... Как же может быть такая разница в поведении машин...

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Ну как же, любая неровность передается на руль, а на такой скорости более-менее крупная кочка или неровность может изменить траекторию, если руль не держать. Это обратная сторона острого рулевого и четкой обратной связи с дорогой. Та же фигня раньше была у седанов БМВ, сейчас они больше в сторону комфорта повернулись.

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Да не так уж она и передаётся. И руль уж явно не выскакивает из рук... Ну может на совсем разибтой дороге. Но в Москве и МО такиз дорог нет. Или я не видел...

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Испытайте Монинское шоссе)))

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Вы наверное редко ездиете весной, таких дорог как сойдет снег полно и в Москве и МО.

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Это где Монино? У меня там дедушка живёт. Езжу туда часто. Но там только внутри городка всё разбито... Но там и жо 180 не разгонишься! :biggrin:
Да нет. Езжу в любой сезон одинаково :) Ну там где больше ямы я 180 не езжу. А те же стыки машина проходит прекрасно :good:

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Хотите отсутствие "я чувствую все неровности на дороге через руль" - покупайте машину с электроусилителем. :)

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Мурано вроде как с гидроусилителем, но неровностей не чувствуешь рулем.
На Астре с электроусилителем комфортней себя за рулем чувствуешь по сравнению с Кроссером, особенно на дальняк.

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Катался на RVR (ASX по вашему) - никакой особенной изоляции руля от колес не заметил (в плане передачи рельефа дороги).

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Три года в семье жил автомобиль с электроусилителем, особенностью могу считать не изоляцию руля от колес, а "плавающий" ноль, при этом с ростом скорости плавание усиливалось и приходилось постоянно подруливать. Поэтому за рулем такого автомобиля особенно не расслабишься.

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Вот правда, у меня машина стоит идеально на дороге. Её никуда не кидает. Я всё время расслаблен (в меру). Подруливать не приходится... Ездил на многих авто - так что опыт есть. В этом плане я в всоторге от кроссера. Крены чуть великоваты - но на снос они почти не влияют. Заходит в повороты прекрасно. Определённо управляемость - это огромный плюс аута.

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Который оцениваешь пересев, например, на Д4))) Но по уровню комфорта Аут и клоны проигрывают практически всем((((

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Соглашусь, плюс лично мне динамики не хватает, поэтому и решил сменить авто.
Хотя лично для меня комфорт - не главное, были бы Кроссеры с 3л движком и я бы его взял изначально, то сейчас бы и не дергался. А все вкупе, да плюс хорошие скидки на Мурано и определило решение о переходе на другое авто.

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

У отца был ренж ровер, на котором я проездил целый месяц, пока он был в командировке. Он мне его предлагал забрать, когда его продавал, но я отказался. Ленд роверы хорошие машины. Но я не дорос. Крены автомобиля при торможении (про поворот вообще не говорю) меня настораживали. А так, да, они комфортнее. Но на траектории ренж стоял примерно также.

Есть опыт. Поэтому и говорю, что аут очень хорошо стоит на прямой. Если совсем по убитой дороге - может и плохо. Но по той же бетонке между дмитровкой и ленинградкой (а она вся в стыках и маленьких ямках) я еду 120-140 (140 очень редко, так как боюсь таких скоростей) без страха... Руки не потеют совершенно :)

Один раз только вспотели, когда там был ремонт и ОЧЕНЬ узенькая дорога. Чтобы не влететь в фуру, пришлось попадать в яму. Удар был такой силы, что думал торпеда отлетит. Но нет, даже колесо не лопнуло... Подвеска в порядке...