Re: Airtrek: Фотоотчет. Замена ЛЯМБДА ЗОНДА (кислородного датчика)
 

Хочу и себе попробывать правда для бензина. Эту ставил на коллектор или около катализатора. И Взаимозаменяемые они. Просто недавно загорелась ошибка Р0135 (как я понимаю это та что к коллектора)

Re: Airtrek: Фотоотчет. Замена ЛЯМБДА ЗОНДА (кислородного датчика)
 

У меня вопрос, при таком расходе у Вас горел чек или нет?!?!
У меня передний привод, на 92-ом бензине расход за городом около 10 литров, может и менее, в городе с прогревами / пробками / манерой езды менее 14-15 не получается, зимой может и 20 получиться...

Re: Airtrek: Фотоотчет. Замена ЛЯМБДА ЗОНДА (кислородного датчика)
 

заказал универсальную лямбду Patron 60014 о которой написал ранее... качество внешне хорошее, имеется комплект соединителей проводов, инструкция... для сравнения есть фото с оригиналом.. уже поставил, чек не горит, пока полет нормальный... по расходу бенза расскажу недели через две, с исправной лямбдой летом в городе расход был 11-11,5, зимой 13,5-14 литров, надеюсь вернуться на эти показатели )) за качество фото извините, фотоаппарат сдох не вовремя))))

Re: Airtrek: Фотоотчет. Замена ЛЯМБДА ЗОНДА (кислородного датчика)
 

ну как с расходом?

Re: Airtrek: Фотоотчет. Замена ЛЯМБДА ЗОНДА (кислородного датчика)
 

расход сейчас 16-16,5 литров, но тут нужно отметить то, что я ее прогреваю в эту зиму перед поездкой по 15 минут (сигналку поставил).. прошлой зимой сигналки не было и поэтому столько не грел, заводил, постоял, стрелка поползла вверх и я поехал... так что думаю причина именно в этом... а, и еще, эти показатели я получил откатав 2 полных бака с замененной лямбдой, но как оказалось в доску убитыми свечами, сейчас свечи заменил, полагаю один хрен примерно 15 литров расход будет, и это нормально... у меня до этого авто, "казюля" турбовая была (1,3л объем) так она скотина 15л жрала и не захлебывалась падла...

Re: Airtrek: Фотоотчет. Замена ЛЯМБДА ЗОНДА (кислородного датчика)
 

Сопротивление подогрева у Патрона 60014 мерили , сравнивали с оригинальной ? На мой взгляд БОШ 537-я лучше подойдёт на двигатель объёмом более 2-х литров , лямбда 60014 хорошо работает на моторах до 2-х литров .

Re: Airtrek: Фотоотчет. Замена ЛЯМБДА ЗОНДА (кислородного датчика)
 

сопротивление измерил сразу... 5,6 Ом... с оригинальной не сравнивал, подумал что так как она не исправна то и смысла в этом нет

Re: Airtrek: Фотоотчет. Замена ЛЯМБДА ЗОНДА (кислородного датчика)
 

На коллектор, я перепрошил на евро 2, у меня нижнего нет, и они невзаимозаменяемые

Добавлено через 4 минуты
Ну и чего, радость с расходом банза была не долгой, все вернулось через пару месяцев, 16 литров как с куста, фигня какая то:bad:

Re: Airtrek: Фотоотчет. Замена ЛЯМБДА ЗОНДА (кислородного датчика)
 

P0135 Нагреватель датчика кислорода 1 (банк 1) неисправенн

Re: Airtrek: Фотоотчет. Замена ЛЯМБДА ЗОНДА (кислородного датчика)
 

Подогрев лямбды неисправен, походу проводок оборвал или контакта нет. На прошлой машинке было такое, оказалось когда брюхом на природе чиркнул, то загнул защиту лямбды на катализаторе и пережал им 1 провод, соеденил, засиликонил и ошибка пропала.

Re: Airtrek: Фотоотчет. Замена ЛЯМБДА ЗОНДА (кислородного датчика)
 

обычно просто нить подогрева обрывается, как спираль на лампе накаливания

Re: Airtrek: Фотоотчет. Замена ЛЯМБДА ЗОНДА (кислородного датчика)
 

lieuten, Просто почти всегда сгорает нагревательный элемент .

Re: Airtrek: Фотоотчет. Замена ЛЯМБДА ЗОНДА (кислородного датчика)
 

я это и имел в виду ))

Re: Airtrek: Фотоотчет. Замена ЛЯМБДА ЗОНДА (кислородного датчика)
 

Привет всем. Решил поделиться своим опытом замены кислородного датчика.
После чистки дросселя и ДМРВ задумался о замене лямбда зонда.
Причина - высокий расход топлива - около 18 л с прогревами (при средней температуре -10).
В первый год когда привез машинку из Японии было около 14л зимой и 12 летом по городу.
Оригинал - только на заказ, а цена аж 120 баксов! Остановился на мысли купить универсальный, но тут уже надо было сориентироваться - что конкретно.
Пройдя по теме обнаружил что в основном ставят БОШ или НЖК!
Я же путем поиска по коду MR560318 нашел еще одну универсальную - Denso - это DOX-0109!
Плюсы:
- цветность проводки идентичная оригиналу (кстати тоже денсо);
- сопротивление ближе к оригиналу (оригинал 13 Ом а у этой - 15.8).
Поехал купил, вернулся дал остыть движку минут 15, обрезал проводку так чтобы штекер остался с проводами длиной 10-12 см для дальнейшей обжимки с проводами нового датчика, и накидным ключом 22 попробовал открутить старый.
Приятно удивило, что небольшого усилия хватило на то чтобы сместить его - дальше уже открутилось вручную... Новый прикрепил (сохранив длину оригинальной конструкции) по инструкции из коробки и места соединения на всякий случай обмотал термо-изолирующей трубкой со старого датчика и изолентой. Обработал резьбу на новом датчике специальной смазкой из комплекта и закрутил на место. Все!
Осталось замерить расход - обязательно напишу о результате.
Цена вопроса - 65 зеленых.

Re: Airtrek: Фотоотчет. Замена ЛЯМБДА ЗОНДА (кислородного датчика)
 

Интересно, у меня с минимальными прогревами расход в районе 16-18, если в пробку встрял то все 20. На диагностике сказали "подвисает вторая лямбда, скоро умрет, тыщ через 30" :)