Ответ: XL.Управление в зимних условиях.
 

читай все ветки. уже 100 раз говорено, что 4WD не зависит от скорости.

Ответ: XL.Управление в зимних условиях.
 

Не дрыгайте газом и все будет хорошо:secret: , началот нести - не сбрасывай газ и не добавляй (можно только самую малость) - выровняет сама, начало выравнивать - руль туда куда надо ехать и чуть добавить газу. Сбрасывать газ надо до входа в поворот, в повороте - только внатяг.;) (мои зарисовки)

Ответ: XL.Управление в зимних условиях.
 

Для себя сделал один вывод:
при в ходе на поворот со стремным покрытием сбрасываю газ, Войдя в поворот, нажимаю газ. Все это соизмеряется со скоростью и радиусом поворота. На скользком покрытии чувствовал доработку курсовой устойчивости, которая выставляла задок по траектории поворота. На переднеприводной задок в аналогичной ситуации заносило. Спасали колеса и тяга переднего привода. Фанатизм тут неуместен. Даже на "русских горках" тележки улетают.:Data_57:

Ответ: XL.Управление в зимних условиях.
 

Ну я пойду опять в автошколу "Драйвинг Арт". Огромная площадка у них на Ходынке, там вот и тренируемся (за бабки конечно). Можно на своей, можно на авто школы. Предпочитаю свою беречь (особенно после Дмитровского полигона). В том году после курса "борьбы со сносами" чуть новый Лансер Х не разложил :blush:

Ответ: XL.Управление в зимних условиях.
 

Забавный вывод. :)
А не проще ли если есть сомнения в собственном умении немного потренироваться на ледовой площадке, чем лишать себя удовольствия ездить зимой на полном приводе? Вот лично я сознательно выбрал кроссовер, по причине того что мне полный привод на дорогах общего пользования нужен. Стояла бы задача г@вна месить - взял б пикап или джип. :Data_204:

ЗЫ. У приятеля Паджеро 4-ый. Если честно я вообще не представляю как этот весьма увесистый кусок железа можно удержать зимой в скоростном повороте на скользкой дороге в моноприводном варианте. Гы, если я ему посоветую отключить передок и ползать всю зиму со скоростью черепахи, то он скорей всего посмотрит на меня как на конченного идиота... ;)

Ответ: XL.Управление в зимних условиях.
 

Сказал бы шокирующий:)
Абсолютно согласен,ведь тренировки на льду и тд. дадут нужный опыт и возможность делать выводы о поведении конкретной машины в экстремальных условиях.Так же сознательно перешел на паркетники,т.к. зимой постоянно езжу загород по очень нехорошим ледянным и снежным дорогам,но которых было весьма неуютно и опасно на переднеприводной машине.:)

Ответ: XL.Управление в зимних условиях.
 

Вчера перепугался нафик. Еще не переобулся на зимнюю резину и поехал в поселок где снег уже лежит и не тает. Ехал с горы, крутой достаточно уклон с поворотом налево под 70 градусов, а за поворотом обрыв. Я это место хорошо знаю+летняя резина, поэтому спускался всего 20 км/ч. И вот когда нужно было остановиться и съехать с дороги, АБС-ка только затарахтела, а машина продолжила движение.. ну думаю тогда с горы спущусь и назад в гору поднимусь, поворачиваю налево, а колеса руля не слушаются вообще, руль влево, а она прямо..
Хорошо что была насыпь небольшая, именно об нее я и остановился..

Вот что хотел спросить, когда я спускался, очень хотелось воткнуть заднюю передачу и газку дать чтоб хоть так машину остановить, но побоялся запороть вариатор. Кто скажет, можно было так сделать?

Ехал на 4вд лок.

P.S. В тот же день переобулся..

Ответ: XL.Управление в зимних условиях.
 

И почему люди не переобуваются как рекомендуют? Загадка.

Ответ: XL.Управление в зимних условиях.
 

Может и можно. одной ногой тормоз, включаешь заднюю. второй полный газ и отпускаешь тормоз. главное - чтобы колёса не крутились вперёд. :)
если получится - повезло. не получится - поменяешь вариатор на новый.

Ответ: XL.Управление в зимних условиях.
 

Из плюсов:приобретешь богатый опыт, которым поделишься с форумчанами. Из минусов: угоришь на приличные бабки.

Ответ: XL.Управление в зимних условиях.
 

С газком-то быстрее повернул бы, чем с тормозом:secret: (из личного опыта)
По сабжу: только крайний случай, когда уже ничего не жалко, лишь бы жисть (не важно чью) сохранить.

Ответ: XL.Управление в зимних условиях.
 

А АБС на что? Не вышло бы ничего!!!

Ответ: XL.Управление в зимних условиях.
 

Может газ и помог бы, но когда обрыв впереди мозг отказывается давать такую команду. Тем более мне кажется в режиме 4 вд лок какая польза от газа? Вот если бы на передке был, то тогда да, можно слегка прибавить чтоб в поворот войти.

Ответ: XL.Управление в зимних условиях.
 

Просто практика:blush: , попробуй - увидишь (надо себя пересиливать:secret: ).

Ответ: XL.Управление в зимних условиях.
 

-мои пять копеек...
1. перед поворотом-сбрасываю газ и подтормаживаюсь.
2. входя в поворот-добавляю газ.
...думаю что переднеприводные привычки для управления аутом лишними не будут.:music: