Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

Ответ на первый вопрос: Да. На второй: нет, не сверлится вообще нигде. Все в штатные места ставится. 4-е болта на закладных 4-е штатных отверстия на раме и одно снизу. В инструкции по установке вроде все видно.

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

12000 рублей задний стоит, можно поднимать за него Хайджеком

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

по багажнику экспедиционному для нашего авто есть подвижки? может ставил уже кто-то какой-то подходящий на рейлинги? такой пытался заказать
https://shop-pajero4x4.ru/ekspeditsi...iii-s-2015-gv/
они сказали что чертежей нет, подгоняй авто - сделаем. ага, за 4тыщи км...
хочу с крепежом именно на рейлинги, нагружать особо не буду.

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

Сварил такой за день. Ставил на покупные поперечины, но можно и их было интегрировать в тело багажника. Кстати, крепёж на рейлинги продаётся отдельно его можно как раз и приварить к багажнику без поперечин. Бюджет багажника 2тр. Профиль квадратный 1.5х1.5 и сетка с низу 50х50.

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

Если готовы поставить поперечины, то есть родные корзины (номер MZ312468).Это корзина от thule, только типа "брендированная". У меня в неё ровно влезают сенд-треки и джек.

https://out-club.ru/board/imagehosti...cf8eeafc5e.jpg

https://out-club.ru/board/imagehosti...4aca442649.jpg

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

Вот такой вот ещё есть
https://stc-russia.ru/catalog/roof/m...o-sport-2016-2
Мне он нравится в плане аэродинамики и вписывания в машину, и не нравится в плане того что корзина там по сути отсутствует. Но там человек вполне контактный, и на форуме есть и на драйве, я общался с ним по другой теме, думаю в плане доработок базовой модели вполне можно будет пообщаться с ним. Доделать там борта сантиметров 10-15, возможно с передним скосом так же аэродинамическим, и в путь.

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

смотрел на него, но судя по фото он демонтировал рейлинги, а я хочу на них.

Добавлено через 3 минуты
маленький :( у меня бредовая идея возить велосипед-два плашмя на крыше, пока не попробую не откажусь :) ну это помимо внедорожных грязных негабаритных приспособ как у вас.

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

Thule Motion XT XXL? https://www.thule.com/ru-ru/ru/cargo...t-xxl-_-629900
84 см ширины внутри. С снятыми колесами вел возможно влезет, смотря какой. Ну и в остальном он огромен, если нужен большой багажник.

Есть ещё варианты VetlaN 1100 - http://avtoboksi.ru/avtoboks-vetlan-1100 и YUAGO - http://racksystem.ru/tovary/product/yaugo-1000l
Но это уже не Thule, кому-то это плюс а кому-то наоборот минус.

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

Нехилые такие ящички.
Интересно как на нашей крыше смотреться будут. Я весил на поперечины на МПС2 трубу 2 м длиной для крепления маркизы. Так она торчала вперед довольно далеко, иначе сзади упиралась в открытую дверь багажника. А здесь боксы 210 см. Надо мерить крышу.

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

Если Thule, то он сделан для таких как мы и с учетом задней двери.
На драйве есть пост на форчунере такой багажник стоит https://www.drive2.ru/l/498532591880634529/
Но там поперечины на мой взгляд не особо удачные, прямо просятся максимально низкие туда, прижать его к крыше. Хотя рейлинги там тоже не особо высокие, как и у нас.
С двумя другими потяжелее в этом плане, они сделаны скорее под универсалы.

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

У меня на МПС2 стояли поперечины Prorack. Смотрелось круто, но из-за заниженного расположения (на высоте релинга) всегда был риск чем-нибудь цепануть крышу. Если бы там был спойлер, как сейчас на МПС3, то дальше обреза задней двери ничего нельзя было высовывать, иначе дверь не открыть.
Сейчас стоят поперечины Thule, как на фото выше. А вот нужен ли такой огромный бокс, хз. Но смотрится прикольно.

Добавлено через 4 минуты
Кстати. У Thule есть велокейсы. Что-то типа https://www.thule.com/ru-ru/ru/lugga...eler-_-1684935. И если сначала туда засунуть вел, а потом в этом кейсе в бокс, то выйдет неплохо. Одно но - цена...

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

А это моя самоделка.

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

Я велы вожу на фаркопе. Сначала было крепление от Thule на 2 вела, потом купил дешманское от Amos, но на 4. Свою функцию выполняет, что еще от него нужно

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

Я тут погуглил как мог. Компания продалась сначала Whispbar и стала выпускать под обоими брендами продукцию, причем Whispbar типа качественные а Prorack типа подешевле и сильно похуже. А в 2016 году Whispbar купил Yakima и погнали выпускать под своим именем уже. Отзывы на это трио (кроме Prorack одного периода) просто шикарные. Фигня в том что я так и не смог найти низкие багажники их на спорт/монтеро/сёгун -> МПС3. На моделях МПС2 у них всё и закончилось.
А вообще они интересно смотртятся, и тот thule большой на крышу почти лёг бы с ними без этого зазора лишнего.

А вот такой? http://remont-pajero.ru/articles/eks...ero-sport-iii/

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

Тут видимо вопрос в сохранности вела при перевозке на большие расстояния. По городу и пригороду я тоже вожу на фаркопе. А вот на 1000 км уже задумаешься как везти. В багажник не засунешь, другого ничего не положить. Хотя у меня товарищ гоняет куда-то под Самару в Жигулевские горы и вёл возит на крыше. Вроде пока и вёл и машина целы. Но у него Вольво универсал, низенький. А я на Аут один раз вел закинул и решил ну нафиг такое удовольствие и сразу помееял это крепление на фаркопное.