Re: XL.Бензин - какой выбрать ?
 

Господа,а есть у кого на заправках бензин 92"Эко"? Или это чисто Камчатское ноу-хау?

Re: XL.Бензин - какой выбрать ?
 

41 регион, на Татнефти или Татнефтепродукте есть. Уверен, что к экологии никакого отношения не имеет. Сам на таких заправках не льюсь. Так что, отвечая на вопрос, ноу-хау не только камчатское.

Re: XL.Бензин - какой выбрать ?
 

Тогда сразу встречный вопрос-есть ли у кого опыт эксплуатации на таком бензине? Или ну его на...лучше лить простой 92-й?

Re: XL.Бензин - какой выбрать ?
 

41 регион, сегодня знакомый рассказал, что залив такой на ТНП в сой Флюэнс, чувствует драйв. Я, конечно, промолчал, но подумал - что там на движке 1,5 может чувствовать...
Хуже, наверное, не будет от этого бенза. Но не факт, что за 8000 км между вами и нами одинаковый бенз.

Re: XL.Бензин - какой выбрать ?
 

в салоне РОЛЬФ стоит аут 2014 гв. 2.4л .

в инструкции напечатано 92 бенз. а на крышке бака наклейка только 95.

Re: XL.Бензин - какой выбрать ?
 

Сколько аутов было ( и текущий) - с экономить денег на 92 сколько не пробовал НИКОГДА не получалось!!!

Токо всегда жрать начинала больше и ехать тупее....

В итоге всегда 95ый
(иногда улучшенный- эффект от ви-пауер в отличии от просто 95 на Шелл еще больше)

Господа уже не раз обсуждался этот вопрос:

Лучшая солярка - это лукойл - но это к нам не относиться.
Лучший бензин - Шелл (по мимо проверок, еще и очистка на АЗС лучшая)... но это Москва и подмосковье.

А например через Ярославль едешь и заливая Газпромнефть с местного НПЗ - такое ощущение что свежак прям - едет тоже прекрасно.

Забыл сказать за 10 лет эксплуатации из брендовых заправок ХУДШАЯ - Татнефть.
не намного лучше нее ТНК.
а так, каждый сам решает....

Re: XL.Бензин - какой выбрать ?
 

RUS))), про солярку Лукойл это 10000% так.
А по бензу у меня всегда и везде Роснефть 92-ой (который в Смоленской (рядом Беларусь) области последнее время всегда с октановым 94).

Re: XL.Бензин - какой выбрать ?
 

В Москве заправил полный бак на лукойле 95, доездил до лампочки, заправился на би пи тоже полный бак,но 92 ехал с грузом на 92 машина бежала резвее, вот теперь хочу бак отъездить и на би пи опять 92 залить))

Re: XL.Бензин - какой выбрать ?
 

Ну И как?

Re: XL.Бензин - какой выбрать ?
 

Проехал 450 км.полет ✈ нормальный, еще не заправился, как заправлюсь напишу)))

Re: XL.Бензин - какой выбрать ?
 

В Абхазию летом ездили, так ради эксперимента попробовали - Лукойл, Газпром, Газпром Нефть (дал газпромовскую карточку, сказали не катит, так как Газпром это их франшиза и без разный), Шелл, Би Пи, Роснефть. Заправлялся 98.

Как вывод - Шелл и Би Пи (Заправлялся в Ростове у нас нет, а жаль) , на этом бензе машина просто парит и на 200 сотнях (на круизе по отличной Краснодарской трассе... мент-куда торопимся, думаю, что ему отказать? :biggrin: - дорога после Волгограда просто придел мечтаний! :rofl:, похвалился, что только построили, "почти" бесплатно отпустил, респек ему нормальный мент! :hat: ) расход, чтоб не с.. ть около 18л. Газпром Нефть, тоже классно едет!


Лукойл, после выше описанных, как-то не фонтан (кстати посмотрите на ютубе куча роликов, народ на разных заправках ездили мерили октановое число, Лукойл, вообще в полной ж...)

Роснефть, - в Туапсе по ходу на юг заправился, кстати после Газпром Нефть, такое ощущение, что половина движка отказалась работать, на газ давишь, а там забастовка!))) В Абхазии, кстати лучше... Кстати в Абхазии есть такая приколюха, как отсутствие копеек, все до рубля, 26 рублей за литр и у нас около 35,8.

В Волгограде, между Лукойлом и Газпромом (самые распространенные на пути на работу, 40км в одну сторону) пока на Газпроме заправляюсь, примерно 27,6 на штуку рублей.....

Добавлено через 36 минут
Интересно, если есть, кто земляки отзывы про другие заправки увидеть?!

Re: XL.Бензин - какой выбрать ?
 

А тема то жива,что же лить? У меня до этого был волгарь с движком от крысы,так вот там по паспорту был основной 92,на крайняк 95,но в последнее время ,особенно летом в жару 92й звинел,95й нормально.Кстати Волга в последем исполнении(салон,шумка),мне очень нравилась по трассе 140-160 в лёгкую,беда только в тормозах.

Re: XL.Бензин - какой выбрать ?
 

Ku3ma49, с новья можно и 92 лить если хочется экономить копейки. Проходит время, появляется нагар на поршне, увеличивается степень сжатия т.к. объем камеры сгорания уменьшается от нагара, и 92 уже становится вреден. Начинаем лить 95.

Лично я с новья езжу только на 95 от Газпромнефть (иногда лью G95/G98), никаких проблем не наблюдается. Свечи менял на 60 тыс. км. и на 115 тыс. км. - выглядели нормально и наверное еще можно было поездить. У Газпромнефти сейчас все топливо в Свердловской области соответствует минимум Евро 4. Топливный фильтр пока не менял т.к. показаний к этому нет.

Re: XL.Бензин - какой выбрать ?
 

У кого какие впечатления от бенза ультимэт, фора, 95+ И.Т.Д.

некоторые люди в восторге типа ""авто поперла" , некторые ощутили экономию, и есть потерпевшие высохли покладки топливной системы.

А как на XL ?

Re: XL.Бензин - какой выбрать ?
 

nazar1973, В XL не лью, а в мотоцикл иногда заливал 95 Ultimate...20 тысяч и иридиевые свечи в помойку.
Так что бросил эти эксперименты...,чем чище и меньше присадок, тем лучше!

Re: XL.Бензин - какой выбрать ?
 

Я последние 3 года езжу на 95 алтимейт и все прекрасно, свечи в порядке:)

Re: XL.Бензин - какой выбрать ?
 

У кого какие впечатления от бенза ультимэт, фора, 95+ И.Т.Д.

некоторые люди в восторге типа ""авто поперла" , некторые ощутили экономию, и есть потерпевшие высохли покладки топливной системы.

А как на XL ?

Re: XL.Бензин - какой выбрать ?
 

Лью только 95. От газпрома, пробег 110 000 км. 2,4 . Нагара на свечах нет. Свечи иридиевые.

Re: XL.Бензин - какой выбрать ?
 

2.4 AWD, куплен и эксплуатируется в штатах. Всегда лил regular Shell или Exxon. Здесь это 87, по европейским меркам 91-92. Всё норм. Недавно стал заливать Shell V-power - это типа premium 92 (по-европейски 97) с чистящими присадками. Необходимости не было, просто из любопытства, благо цена на бензин сейчас позволяет. По субъективным ощущениям, мотор стал работать тише. Никакой разницы в динамике/расходе не заметил.

Re: XL.Бензин - какой выбрать ?
 

Тема всё ещё актуальна?

В Outlander-III лил 92-й, потому что так было указано в руководстве.

В XL-08, 2.4 руководство предписывает 95-й.

Искал дополнительно, нашёл эту тему. Ещё нашёл вот такое:

2008 MITSUBISHI OUTLANDER OFFERS CHOICE BETWEEN V-6 AND NEW I-4 POWER

The new 2.4-liter 4-cylinder engine is based on the same architecture as the 2.0-liter engine used in the next-generation Lancer. The Outlander's 2.4-liter version produces 168 hp and 167 lb.-ft. of peak torque. Counter-balance shafts, a system patented by Mitsubishi over 30 years ago to reduce engine vibration and noise, help give the Outlander ES and Special Edition smooth, quiet performance, a trait further enhanced by the CVT. The Mitsubishi Innovative Valve-timing Electronic Control (MIVEC) system for the DOHC engine controls valve timing on both the intake and exhaust camshafts to optimize performance at all engine speeds.
The new Outlander 2.4-liter MIVEC engine has a 10.5:1 compression ratio and still uses regular-grade fuel (87 AKI). The engine has a free-revving character (6,500 rpm redline), and an optimal balance of linear power delivery and wide torque curve that gives Outlander responsive and flexible responses.
Using a timing chain instead of a belt allows for a more compact design and also helps ensure reliability. Iridium spark plugs contribute to lower emissions and help extend major service intervals for lower cost of ownership.
The exhaust manifold's rear location on the transverse engine yields important benefits, including optimal packaging of the catalysts for quicker "light off," and therefore better emissions performance. The manifold's location also contributes to the vehicle's excellent weight distribution, which is 55/45 in the 4WD model, for responsive handling.

Ещё здесь

Mitsubishi Innovative Valve-timing Electronic Control system (MIVEC)
Displacement (cc)
2360
2998
Bore x Stroke (mm)
88.0 x 97.0
87.6 x 82.9
Compression Ratio
10.5:1
9.5:1
Horsepower @ rpm (BHP) (Fed./Cal.)
168 @ 6000
220/213hp @ 6250
Torque @ rpm (lbs-ft.) (Fed./Cal.)
167 @ 4100
204 lb.-ft. @ 4000
Air intake system
Conventional
Variable, with 2-stage induction control valve
Engine Block
Aluminum
Aluminum
Cylinder Heads
Aluminum
Aluminum
Redline RPM
6500
6500
Fuel System
MPI
MPI
Emissions
Fed: Tier2 bin5
Cal: LEV2-LEV
Fed: LEV Tier 2 bin 5
Cal: PZEV (HC-Trap high-efficiency catalyst system and PremAir(r) DOR catalytic radiator)
Recommended Fuel
Regular Unleaded, 87 octane min.


http://www.mitsubishi-motors-pr.ca/c...specifications


Прежний хозяин лил 92 и мне советовал. Читаю вашу тему, это что, получается, теперь мне инжектор промывать и на 95 переходить, или нет?

Re: XL.Бензин - какой выбрать ?
 

Tracer01, все конечно хорошо, только на русском бы.

Re: XL.Бензин - какой выбрать ?
 

Shiza,

На русском есть вот это:

http://faq.out-club.ru/download/outl...anual/00-2.pdf

Re: XL.Бензин - какой выбрать ?
 

для своего 3.0 использую 95 в основном и 98 чуть реже.

Re: XL.Бензин - какой выбрать ?
 

Тоже лью,в основном, 95-й,объем 2,4

Re: XL.Бензин - какой выбрать ?
 

Прежний хозяин лил 92 и мне советовал, после чипа перейду на 95-й, наверное. Плюс инжектор дополнительно почищу.

Re: XL.Бензин - какой выбрать ?
 

Ранее уже писал про бензин прошлой осенью, повторюсь: на 95 есть звон (незначительный) двигателя при ускорении, на 98 звона нет, а есть нормальный рык :) Ситуация напоминает момент если на механике перегрузить на повышенной передаче двигатель, например попытаться разогнаться в натяг на 4 в горку, примерно такой же звон возникал.
Кроме звона при разгоне на 95-м бензине, претензий к работе двигателя нет. Расход по трассе 8.5 литра на 100 км считаю очень неплохим. Вот и думаю страшен этот звон или нет, ездить только на 98 бензине или остаться на 95-м.

Re: XL.Бензин - какой выбрать ?
 

Нету звона, да и лить 98-й смысла нет. У нас угол опережения зажигания определяет ЭБУ, и детонации на 95-ом быть не должно. Стараюсь заправляться уже лет 10 только на ТНК, проблем никогда не было, может просто плохой бензин?

Re: XL.Бензин - какой выбрать ?
 

amel, заправляюсь на газпромнефти, проблем со свечами или катами никогда не было на их бензине. Почитал про звон на малых оборотах под нагрузкой - пишут, что это детонационный звон. Причин несколько:
1. Несоответствие октанового числа топлива
2. Бедная смесь, например пониженное давление в топливной магистрали
3. Некорректная работа датчиков влияющих на смесеобразование топлива

Наверное буду диагностику движка делать, а пока на 98 поезжу - детонация не есть хорошо, пусть даже кратковременная .

Re: XL.Бензин - какой выбрать ?
 

Как-то не было 95-го залил,92-ой..машина ваще перестала ехать...

Re: XL.Бензин - какой выбрать ?
 

Ну, я уже перешёл на 95 и залил жидкость для инжектора. Пока не чувствую особой разницы. Чип в эти выходные.

Re: XL.Бензин - какой выбрать ?
 

а какие вообще присадки рекомендуется лить в бенз к Ауту?

Re: XL.Бензин - какой выбрать ?
 

kovarnyi,

Да разные есть. От Ликви-Моли есть долговременная, заливаешь чутка при заправке, и одноразовая трёх видов интенсивности. 1) профилактическая, 2) эффективная, когда залил плохой и нужно почистить и 3) хай-перформанс, когда чистить нужно основательно. Долгоиграющий имеет мерочку, а разовый - трубку, заливаешь все 300 грамм на полный бак, сжигаешь литров 50 или около того.

Re: XL.Бензин - какой выбрать ?
 

Я вообщи никакими не пользовался...Лейте нормальный бенз и всё будет ок:)

Re: XL.Бензин - какой выбрать ?
 

FLUTCH,

Как отличить нормальный gazzuline от ненормального? На вкус пробовать? Даже на хорошей заправке можно плохой получить. Например, цистерна недавно слилась.

ДО сих помню статью, где мужика на Лукойле заправили водой вместо солярки. На их беду мужик оказался главредом внедорожного журнала и расписал событие на двух центральных разворотах.

Re: XL.Бензин - какой выбрать ?
 

А что такое "gazzuline"?
Это что-то для "Газели"? :)

Re: XL.Бензин - какой выбрать ?
 

mac-mac,

Это из лексикона в Fury Road. Искажённый gasoline, а возможно и сатира на австралийский диалект английского.

Когда в первый раз поехал на XL, машина брыкалась из-за растраченного навыка плавной работы на механике и казалась очень шумной и грубой.


Чувствовал себя, как Безумный Макс

Re: XL.Бензин - какой выбрать ?
 

Давно известно что показатель степени сжатия не показатель к применению того или иного бензина. Описано еще в литературе 50-60х годов. 4b12 прекрасно переносит "нормальный" бензин с ОЧ 92.

Из выражений: "залил 95-ый - поперло!" - эффект плацебо.

https://out-club.ru/board/attachment...1&d=1436350436

Re: XL.Бензин - какой выбрать ?
 

;)

Re: XL.Бензин - какой выбрать ?
 

dolgopanetFlex, какой такой плацебо? :) Или вы не помните регулировку опережения зажигания на классике, которая очень даже влияла на приемистость двигателя? То же самое и на Оуте происходить, разница только в том, что на нем автоматически изменяется. Естественно, что при работе на 92-м бензине, возрастает расход топлива и снижается мощность двигателя. Что тут удивительного?
Тоже самое и с нагаром на поршне, который повышает степень сжатия. После 15-20 тыс. пробега нагар уже есть, а к 100 тыс. км. толщина может быть около 1 мм. Эффект практически такой, как при шлифовке головки блока - повышение компрессии, сдвиг фаз газораспределения. Все это компенсируется более-менее электроникой двигателя.

Re: XL.Бензин - какой выбрать ?
 

Извеняюсь, не правильно выразился. Я хотел сказать что 4b12 имеет неплохую стойкость к детонации и бензин с ОЧ 92 можно лить и не вольноваться.