Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Если в Молдавии аут справляется с диагоналкой значит уже все написано. Вопрос только в этом "Если". Очень сомневаюсь. Не дано пока ему это, но за 5 лет на ХЛ всего раза два попадал на диагоналку. Оба раза зимой при попытке парковки с косым выездом на бровку. В первом случае отъехал и взял с разгону. Второй раз не получилось заехать. Снегу было больше и побоялся брюхом сесть, парконулся в другом месте.

Даже комментировать не хочу. Нет там диагоналки, сполз набок, схватил задними колесами "твердь" и выехал. Если бы все было так легко, то уже 150 видео было бы выложено к просмотру.

http://www.youtube.com/watch?v=6D7D2DsvPdU
Вот форестер на диагоналке. Скажете тоже прошел?
Такая же ситуация и у нас.

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Нет, вопрос в том, что такое "диагоналка". Та диагоналка, которая на ровной поверхности, для аута не проблема, я и ролик выкладывал. И даже в легкую горку тоже проезжает. Но это никак не поможет при попадании колесом в ямку, особенно зимой, либо на сыпучий грунт, который дает большое сопротивление.

Сейчас остается открытым вопрос, помогает ли ACS пройти диагоналку. Я пробовал - мне не помогло, плюс загорелась куча ошибок, в том числе и ошибка трансмиссии, которую пришлось сбрасывать. Но я не жал тапку в пол. Люди, которые утверждают, что ASC помогает, говорят, что тапку надо давить до упора, но внятных роликов не выкладывают. Мне после гирлянды ошибок повторять эксперимент на своей машине откровенно стремно. Но, если кто из москвичей заинтересован узнать, где все-таки правда, то могу предложить свою кандидатуру на роль видеооператора. Вывесим аут диагонально в гору, со включенной ASC нажмем тапку в пол, и посмотрим на результат. Есть желающие?

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

http://www.youtube.com/watch?v=yHtvPp-908I
Без комментарий.

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

К тому что там где вы не проедете я проеду. Вот и все. И с диагоналки выезжал уже.

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

у Вас сильно другая телега? не верю ! (с)
на моменте, если где по-другому и поедет, то только в крутых буераках, где надо ползком.
других рецептов медицина не знает. в остальных случаях бензинка рулит )

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

bc----, хотел попробовать ,но вы мне все желание отбили.
На самом деле думаю ASC поможет с вывешиванием. Но с оговорками. Какими ,надо выяснять практически.

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Может чуток не в тему, но 2 дня тестил Аут в черноземах, ползает хорошо, но резина нокиан хакка 7 насколько великолепна в снегу настолько же беспомощна в черноземе, забивается мгновенно...

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Не болтайте ерундой.

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Действительно без комментариев... Сравнивать машины на внедорожной и шоссейной резине. Смешно :fp:

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Ну таких подвигов от аута никто не требует, не передергивайте. Тут без понижайки тяжко. Хотя, конечно, сравнивать шоссейную и внедорожную резину - да, смешно.

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Вчера вызволял Тигуан из снежного плена- того утянуло с дороги и он провалился левой стороной по двери в сугроб. Дорога там зимник, кто не знает- это грунтовка которую практически не чистят, машинами за зиму накатывают колею- то есть кругом снега по уши!
Тигуан был зацеплен за заднюю петлю, режим 4 lock, передача L, антизанос отключен. Внатяжку вытянуть его не получилось- слишком Аут для этого лёгкий, меня стало таскать и сам слегка зарылся. Вторая попытка, дёрнуть Тигуана небольшим рывком- тут всё получилось, практически сразу выволок его на дорогу и поставил в колею. Жаль фотографий не сделал, были бы хорошие снимки, я думаю. Но как-то не до этого было в тот момент- руки у всех были заняты :)
Колёса Хакапеллита-7, R18
Я остался доволен проходимостью Аута, мне большего от него и не нужно.

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Зачастую у нас при минус 30 и ниже вы даже не заведетесь:rofl:

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

А кто-то сравнивал? :what:

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Ну так посмотрите видео. И посмотрите на какой резине ренж и шкода октавиа. А на какой ранглер и пикап (кажется от мазды). :)

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Ну так я посмотрел с самого начала... на мой взгляд это видео для оценки возможностей полного привода и всяких примочек к нему в определенных условиях и, конечно, с определенном типом резины, о чем, кстати, говориться в самом видео. Авто между собой особо никто не сравнивал. Но каждый видит то, что хочет увидеть, поэтому я и написал "без комментарий".

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

http://m.youtube.com/#/watch?v=lfGnKjY-YEM у крузака ползущий режим на песке. А а горке парни даж колеса не спускали. Многие авто,моглиб себя намного лучше показать,еслиб давление траванули.

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Там где я проеду, Вы даже не подъедете. А с диагоналкой проблем нет. И что?

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Оооо, здесь Вы правы и замечу, что и в случае с проходимостью Аута Ваше утверждение "в целом" не исключение. :secret:

---------- Добавлено в 16:44 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:43 ----------

Вот убрать бы , извините, Ваше "И что?" и можно было бы закрыть тему :good:

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Как можно это сделать, если из-за резины шины каждого автомобиля имеют абсолютно разное сцепление с поверхностью? Если на ранглер одеть слики, то он бы до половины этой горки бы не доехал ;) На бездорожье сравнивать машины можно только с одинаковой резиной, так как резина - это 80% успеха. Переднеприводный авто может проехать плохой участок лучше кроссовера, если резина у одного будет шоссейная, а у другого для грязевых ванн :( И я лично был свидетелем такого на снежном барсе... Так же как видел что 2 одинаковых паджеро спорта отличались в преодолении бездорожья очень сильно. И всё из-за того, что у нас была М/Т, а у другого А/Т. Там где А/Т не могла выйхать из грязевой колеи никак, мы просто без проблем выезжали.

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

АН-32, еще инфа по доустановке s-awc. ОД теперь говорит ,что подобный номер можно было провернуть раньше ,еще на дорестайлинговом XL. На новом XL и на третьем это уже невозможно. В тех подробности я не вникал...

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

ОД = Особливо Даровитый, в данном случае))) что неудивительно, к сожалению. наберут по объявлениям...

с-авс ставилась только с гидромеханикой на трешку на микселях. гт, который с с-авс - самый, что ни на есть "джетфайтер", то есть рестайл. на третьем с-авс УЖЕ анонсирована, как опция с вариком. можете их ткнуть носом в американский сайт ммс.

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

мы где-то близки мыслями, но общаемся разными словами ;)

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Создавая данную тему, я разумеется предполагал, что она быстро выскочит в число лидеров, однако это произошло значительно быстрее самых смелых предположений, несмотря даже на то, что родилась тема значительно позже других тем лидеров.
Если же отбросить как чужеродную тему - "Наш ответ Аутлендеру", то наша тема скоро станет абсолютным лидером (учитывая разницу в почти ГОД с темой "Вся информация о новом Ауте").
Это я к тому, что сильно меня Митсубиши компания разочаровала наплевательским отношением к нам всем, имеется ввиду s-awc... Активаторы тоже нос повесили и ничего делать не хотят, хотя бороться с диагоналкой куда выгоднее с финансовой точки зрения, чем погремушки активировать... И все таки надеюсь.....[COLOR="Silver"]

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Предлагаю колхоз решение, мне на уазе в инструментальном цеху могут изготовить самоблок в задний или передний редуктор, нужен сам редуктор, кто знает хорошую разборку где есть запчасти на
Третий, в частности передний редуктор для эксперимента?

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Тема активно превращается в одну большую помойку, не понятно чему Вы радуетесь.
Последние 50 страниц, можно без безболезненно снести без потери качества.
Ни одного более - менее нормального видео, в какой то мере показывающие или наоборот не показывающее внедорожные возможности нового Аута.
Какое то маниакальное пускание пузырей, о какой то мифической системе, которая где то, вроде как есть и работает.
И не понятно почему кто то считает должна быть установлена Мицу на данную модель автомобиля.
Огромное количество флуда и пустых постов и это Вы называете рейтинговой темой... не тема, а какой то ужас.

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Судя по всему Вас больше волнует посещаемость Вами созданной темы, а не суть вопроса. Становится понятным постоянный вброс провокационно-скандальных заявлений. Главное сколько страниц в теме...

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Я тут не часто отписываюсь, поэтому напрасно бросаетесь такими обвинениями во вбросах.
Я просто обратил внимание на то, что возможности Аута вне дорог интересны форумцам и только...
Сотрите свое сообщение, не позорьтесь. :bad:

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Все на борьбу с диагональным вывешиванием!!!:wizard:
Может хватит перемывать кости обычного японского кроссовера? Данная проблема (улучшение внедорожных качеств) лечится простым и, к сожалению, не оригинальным способом, а именно покупкой Паджа/Спорта и т.п. Такого 100% Деревенского (в хорошем смысле) Авто. И будет вам счастье, а машине долгая жизнь. Так получилось, что аут, это мой первый кроссер, до этого эксплуатировал разные Паджеры и Спорты, и чесссно говоря не ожидал, что для владельцев Аутов такой больной вопрос - "внедорожные качества". :biggrin: А давайте поставим приблуду такую то...!:what: давайте не будем смешить ребят из форумов 4*4 следующими фотографиями, в данной теме -это мой аут в песочке, а тут я в луже, на полянке...:popcorn2: У нас очень интелегентный и представительный (к счастью, недорогой) классический кросс. И чем больше на нем будет разных красивых фенечек (типа дорогих/оригинальных хром аксессуаров и красивых фонариков), тем круче будут его внедорожные качества в глазах окружающих. С уважением:baseball_bat:

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Я под столом, отличный пост. Это и мое мнение, только Вашими словами.

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

выделенное - ключевое. если в теме блок, то должны знать, как этими блоками рвут на уазах полуоси и бортовые на вояках. в аут, максимум, можно ставить квайф или торсен, с блокировкой не более 50%. и то, только на морду. и совсем не для подвигов в овнах.

абсолютно. и как верно было замечено выше, превалирующий сценарий движения "мысли", он, в финале, видится классическим: "кряк - сказала японская бензопила. ААААААА, С*КА!!! - сказали русские лесорубы"

именно))) а то, что умный в гору не пойдет - это пустое)

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Да нормальная тема. Для развития кругозора пойдет.
А всмысле внедорожных качств аута ,я например за зиму понял ,что купил гораздо больше чем ожидал.

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Присоединяюсь .. Реалисты то все равно есть на форуме .. Кроссовер есть кроссовер .. это не пикаподжип .. знаем .. :) ..
Кстати я по полям гонял на Королле с роботом .. без дорог .. в дебри не лез .. но .. везде где надо проезжал .. Полагаю кроссовер справиться с такой задачей .. иногда .. когда надо .. остальное - асфальт и .. трасса ..
Собственно что такое кроссовер на первой странице данной темы .. и обозначено :

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Да я собственно тоже за 2 года только один раз застрял и то из-за желания пожелеть машинку... Мне собственно вообще не нужны внедорожные качества аутлендера. Просто вопрос в том, что всегда хочется иметь все возможные функции... Жалко, что некоторых из них нет.


А так благодаря клиренсу в 215мм, конечно, аут неплохо ползает для города. Правда из-за вариатора я стараюсь лесть в сугробы только по крайней нужде. Лучше разочек район объеду в поисках очищенного места, чем буду буксовать...

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

И это первое, с чего начинаются занятия на внедорожных курсах)) Выйти из автомобиля, посмотреть и подумать (лучше 9 раз), а нужно ли вам туда лезть.

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

это жутко скучно и не по-пацанске)))

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Особенно когда едешь,а тебе жена:"Женя не надо, мы застрянем..."Какой дурак будет это слушать.В этот момент такая уверенность вселяется что ты во что бы то ни стало должен тут проехать,и обязательно проедешь именно тут ,а не в объезд, будь хоть там заминировано.

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Ребята, ну вы поймите некоторых наших сограждан, как можно в Ульяновске после УАЗа быть довольным *внедорожными* качествами АУТа....

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

аргумент!)

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Я писал уже и в очередной раз пишу что, я машину купил исключительно для города,,кататься по грязи пробовал. Уаз как внедорожник неочем!!! Туда как минимум лям надо вбухать,чтоб гряземесом спокойно заниматься. Перед аутом была нисан навара.

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

slim, Купил монопривод без системы ASC и не один десяток страниц высказываешь недовольство *внедорожными* качествами АУТа, для начала хотя бы сменяй на полноприводного, или тему типа * как цепями улучшить проходимость моноривода*....