Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Я так понимаю более интересно изменение температуры при разблокированном ГТ? Ну и сравнить с температурой на высокой скорости при равномерном ускорении....

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

v888v, так это поняли не поняли не важно, показания важны в нашем случае, а они как тебе сказать, намекают на то что температурный режим в наших машинках явно не айс....
И обрати внимание на то что кидал сам пару страниц назад, про этот счетчик, что там цифры получаются намного меньше, чем у нас, если посмотреть на пробег. Балу в счет со 156000 не берем)))
https://out-club.ru/board/showpost.p...postcount=1763
Так что даже радиатор под крылом решал кое как проблему, но явно хуже чем радиатор спереди.

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

1.Там показания сканировались консультом.
2. Народ сам их не видел. Типа со слов. Всего три показания со слов ..
Не показатель никак. Сами сомневаются. А нам с чего верить?
Будем иметь ввиду ..

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

С момента замены масла в коробке, что могу пока сказать, коробка определенно стала работать тише, отклике на педаль газа стали короче, по набору скорости так же отмечу положительную и лучшею динамику!
В выходные отправляюсь в командировку, предстоит проехать 1200 км., по результатам напишу отчет!
Теперь по самой замене масла в коробке, менять решил сразу два фильтра код фильтра жёсткой очистки (металлический с сеткой) 2824А007, расположен он внизу (для его замены демонтируется защита картера) за него я отдал 1900 рублей (но это я переплатил за скорость доставке, купить его можно гораздо дешевле), за второй фильтр заплатил 700 рублей (расположен за аккумулятором, для его замены можно добраться или снизу, или сняв аккумулятор и добраться с верху) сам фильтр на удивление оказался очень маленький буквально умещается в ладони (я думал, что он больше).
Теперь по маслу, к замене подошел профессионально, поэтому сначала промывал, затем только заливал масло (но можно не загоняться и не промывать), почитав форум и покопавшись в сети решил залить масло зеленого цвета GF-1 (которое заливали и заливают в Out XL), вместо предписанного GF-4, в Москве мастер по ремонту КПП мне сказал, что gf-1 масло проверенное уже временем, а вот gf-4 масло новое и явно не доработанное пока!
Менял на 30 000 км, масло было черное, у дилера не было прибора способное замерить состояние его износа, но по внешнему виду примерный износ 75% - из 100, цвет был черный, фильтр грязный 70% - из 100.

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Kitt, Тебе надо что бы к диагностическому разъему подключились, наше Мицубишное называется MUT-3, есть там такой параметр как четкий уровень износа масла, но в принципе ниссановский консалт тоже понимает. Коробка одна и протоколы связи одни.

Добавлено через 5 минут
Разговаривал сейчас с другом в Москве, он автомеханик, сказал что "очень классно, что убрали, подогрев масла вариатора....", вариант один стоять и греться переключением передач на тормозе..закрывать всю морду на зиму, и вообще что за машину они сделали, на всех предыдущих всё прекрасно работало.

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

сегодня пробовал перегреть свой вариатор. и выловил совсем другой косяк. звук завывающего электромоторчика при нажатие на педаль газа. изсчезает когда дал машине немного отдохнуть и ехал как дедушка.
фигня какая-то (

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Это не фигня, это типичное поведение вариатора при "отжиге" и предвестник перегрева.

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

а, мне думалось, что это, что-то связанное с навесным. да и особым отжигом это незя было назвать. вообщем печаль. буду ловить этот момент и предьявлять ОД.

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Зачем?

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

6500 км проехал, пока ни разу не загоралось, может просто не приходилось долго ехать на высоких скоростях, особо негде :hat:

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

вообще я бы не сказал. что специально нещадил машину. просто немного повысил свой скоростной режим. давал машине ехать под 160. но это было не надолго. может минут пять. и вот эффект. но я еще раз говорю. что грешу на навесное. потому, что если это варик. то это совсем тоска и печаль.

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Начинаю потихоньку выкладывать
Одна проблема, постоянно выскакивает ощибка, мне придется поработать над этим, а пока так.
Вчера просто проехался и посмотрел как растет температура масла, в градусах не пишет, может кто расшифрует.
Проехал около 4х км в городе при резких стартах на светофоре, все снял в конечной точке, еще снят темп. охл .ж. и темп. за бортом.

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Это уже сегодня утром. включил зажигание, за бортом 20С.

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Спасибо, но 142 ниже чем 70 градусов, сегодня ехал по трассе 90км/ч, всего где то 40км, так он а у меня выше 72 на корпусе не поднялась. Её по городу минимум 10-15 км чтоб вышла на рабочую в 70-80.

Добавлено через 1 минуту
https://out-club.ru/board/attachment...p4ekchdqtu.png

Добавлено через 21 минуту
А вот когда ехал по городу, обратно км 7, поднялась до 86.

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Я этим летом по Автобану накатался, так скорость зачастую до 190 доходила, и ничего , бог миловал, без перегревов.

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Вот вот точно такоей же гул я словил.
сегодня еще раз такое произошло. отжига не было. ехал 5-10 минут 120. вьехал в город и этот звук. но чуток тише. слышно даже на 2000-2500 оборотах и это на паркинге. просто стоял газовал. точное место откуда идет звук, понять не смог. (((

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

на днях поеду. по результатам отпишусь. пробег 17тысяч.
сейчас нахожусь в полном растройстве.. (

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Собственно, вот...

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Греется мало у кого на самом деле...(имхо) Разговаривал с тремя владельцами аута (я четвертый) - ни у кого не было перегревов. Спрашивал у мастера ОД, в его смене с такой проблемой еще не обращались. Смысл ему врать?
Думаю, здесь в теме, у кого из посетителей сайта перегревалось - все отписались, у кого не перегревалось - мало кто пишет.
Так что панику разводить не стоит, как тут некоторые делают... "ой, вот что было, вот что стало, все пропало, нам конец!"
Но, действительно, хотелось бы выяснить, почему у некоторых перегревается даже не небольшом пробеге, а у некоторых не грелось даже при активной езде и большом пробеге. Может в чем-то брак все-же...

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

ага мне врали. типа я первый со свитом и дребезгом ремня. )) ну ну..

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

для статистики: скорость 130 в течении 1,5 - 2 часов, после минут 10 средняя скорость 150-160км/ч, пытаюсь разгонять дальше, обороты поднимаются-скорость не охотно, слышен высокочастотный визг, результат - перегрев, разгонял в небольшую горку, температура за бортом +26

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Да греются они. И на JFG и у А3 и даже у А1 если радиатор забит. Тут весь форум этими темами пестрит. И умирают они великолепно у экспериментаторов еще на гарантии ( везет им). А вот у остальных, как повезет)))) Но заявленые JATCO 250000 хрен она отходят ( Хотя на 1-м XL отходят скорее всего). И даже не мечтайте. Сейчас все тут вот спорят о том, кто умнее. Япы или русские кулибины)))) А кончится все тем, что к тысячам 30 пробега, после часа другого по городу, в промежутке между 30 и 0 км/ч на торможении будет слышен негромкий такой звук, как у электромоторчика))) Это фрикционные накладки ГТ передают вам привет из-за нештатных температур. Тысячам к 50 если вы поменяете жидкость, то еще поработает. Не поменяете и большинство купит себе контрактные коробки или другую машину. А ремню со шкивами от этого перегрева ничего не будет. Правда если датчики пластиковые не загнуться от большой температуры или блок управления не забьется струшкой от фрикционных накладок.

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

я теперь визг ловлю даже на 100 км в час. пару обгонов и у все впорядке..
(

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Помнится пару станиц назад Вы сами настойчиво пытались "перегреться". Ну чтож, поздравляю, получилось:(

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

да я если честно особо и не пытался. возможно это свист я просто не ловил из-за своей спокойной езды или не обращал на него внимание. а, тут просто начал ездить немного побыстрей и прислушиваться

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Все правильно, пусть паряться вторые владельцы, у нас гарантия, мы в танке:)

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

В опросник предлагаю добавить кол-во сообщений о перегреве. На мой взгляд, одно сообщение еще ничего не значит. На XL и X у людей тоже бывали "slow down" на приборе, но вроде бы как никто не умер.

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Сегодня свершилось.
Шел за ауди а4 на протяжении примерно 40 км в режиме 160-180 км/ч с частым притормаживанием до 90-100 км/ч ( упирались в фуры ) и резким набором до 160-180. Грубо говоря осознанно рвал машину, ради интереса. Сначала появился слабый свист при наборе скорости, усиливался постепенно, примерно через 40 км такой скачки пошел откровенный свист и загорелось, что я перегрет. Скинул скорость до 120 и примерно через 1-2 минуты ушел свист и надпись.

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Kotel, пробег скажи.

Добавлено через 4 минуты
Всё нашел, 30000. Нам с тобой по проще, крутящий момент меньше, чем на 2.4, по статистики их и больше греется.

Добавлено через 12 минут
dmitr70, WarGamer, ребята очень сильно прошу, для будущих читателей сего форума, особенно следующим летом, ДОП РАДИАТОРОМ называется радиатор установленный помимо штатного . На XL, где он был, это просто РАДИАТОР CVT или АКПП, если 3.0

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Пожалуйста не теряйтесь. Отписывайтесь о том как CVT будет вести себя в дальнейшем. Это очень важно для того, что бы выяснить насколько этот перегрев критичен.

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

ВЫ КОНЕЧНО ИЗВИНИТЕ НО ВЫ ЕЖИТЕ НЕ НА КАКОЙ-ТО ИМПРЕЗИ А НА КРАССОВЕРЕ
КАКАЯ НАХРЕН 160-180 ЭТО Ж НЕ ГОНОЧНЫЙ АВТО ЕСТЕСТВЕНО БУДЕТ ПЕРЕГРЕВ ОН НЕ ПРЕДНОЗНАЧЕН БЛЯ ТАКИХ СКОРОСТЕ

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

я тоже так считал. пока разок на минутку не разогнал машину до 160-170км/ч. и не словил, теперь уже постоянный гул при 90-100 км/ч и пары обгонов. ведь согласитесь это же не одноразовый презерватив...
190 должно выдерживать хотя бы 20-30минут. это тупо показатель запаса прочности авто. хотя и согласен, что ждать от этого авто 24 часового, ле-мана под 200км/ч, просто глупо...

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Абсолютно с вами согласен, даже свое мнение высказал на 119 стр., но
момент немного в другом. На многих внедорожниках и кроссоверах, производитель, зная, что могут быть проблемы от большой скорости, ставит ограничитель оной ( как правило, больше 160 не раскочегаришь ). Вопрос, почему митцу не сделали то же самое, соответственно по умолчанию, они нам сказали, что так ездить можно.

P/S
Доехал до работы. Свиста не было, хотя больше 80 не ехал. Послушаю вечером.

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

https://out-club.ru/board/attachment...1&d=1375428445

(Поправил список)

Вот список кто "поймал" предупреждение о перегреве при передвижении на большой скорости:

Tdn75..............Outlander III 2.4 CVT.......... #1, #69
globus2003..... Outlander III 2.4 CVT.......... #47, #52, #643
Abvgd..............Outlander III 2.0 CVT.......... #84
Kitt..................Outlander III 2.0 CVT.......... #96
semsot............Outlander III 2.4 CVT.......... #106
Parkusha..........Outlander III 2,0 CVT.......... #127
Стасюк 79........Outlander III 2.4 CVT.......... #249
Niffi .................Outlander III 2.4 CVT.......... #260
drsacha ...........Outlander III 2.4 CVT.......... #457
ded69..............Outlander III 2,0 CVT.......... #742
maxsimov ........Outlander III 2.4 CVT.......... #756
serdubin ........Outlander III 2.4 CVT.......... #1154
svlas ............Outlander III 2.4 CVT.......... #1156
Андрюха на ауте ........Outlander III 2.4 CVT.......... >>>
SASHA71 ............Outlander III 2.4 CVT.......... >>>
darkman ............Outlander III --.......... >>>
Kotel ............Outlander III 2.4 CVT.......... >>>

Салон ОД и Kitt........Outlander III 2.4 CVT.......... #930

ppsh................Outlander XL new, 2.4.......... #75 ..........Бумага Рольф для ОД по перегреву CVT
mybuf..............Outlander XL new, 2.4.......... #46


Список передвигавшихся с большой скоростью без выскакивания предупреждения:

igorche............Outlander III 2.0 CVT.......... #29,#54
globus2003......Outlander III 2.4 CVT.......... #74
Tdn75..............Outlander III 2.4 CVT.......... #76
ASVIq...............Outlander III 2.0 CVT.......... #102
Евгений72........Outlander III 2.0 CVT.......... #113
Бутявка...........Outlander III 2.4 CVT.......... #116, #199
foxi2000...........Outlander III 2.4 CVT.......... #117
Abvgd..............Outlander III 2.0 CVT.......... #212
Стасюк 79........Outlander III 2.4 CVT.......... #537
mmc_dion........Outlander III 2.0 CVT.......... #1137
bc----........Outlander III 2.4 CVT.......... #1143
Suet ........Outlander III 2.4 CVT.......... #1150
slim........Outlander III 2.0 CVT.......... #1305

Все кто передвигался значительное время с большой скоростью могут оставить сообщение. Выскакивал перегрев, или нет.
1. Главное указать - время
2. и конечно - скорость.
3. Режим - рваный или ровный.
4. Педаль газа в натяг или приотпускаем после набора скорости.
5. Лепестки использовались или нет.
6. Температура за бортом.
7. Звук (свиста или воя) вариатор издавал? Уточнить - до или после предупреждения о перегреве.
8. Звук исчез после или частично остался?
9. Защита стоит?
10. Решетка стоит?

Крайне интересно узнать значение показателя : " CVT oil degradation level"

Как выглядит

https://out-club.ru/board/attachment...2&d=1374038636

https://out-club.ru/board/attachment...0&d=1352204358

[свернуть]

Список конечно растет. Растет однобоко - иногда отписываются только те у кого было предупреждение о перегреве на большой скорости. А у кого не было предупреждения (на большой скорости) в тему не заходят. И мы вообще о них ничего не знаем. Даже те у кого были перегревы редко бывают в теме. Мне как раз интересна практика тех кто гоняет с большими скоростями и не видит этих перегревов. И не заморачивается как там машину водить.
Предупреждение о перегреве на приборке возникает когда масло в CVT нагрелось до 138°C. И всё. Вот так скупо.
Что к этому привело - может просто режим движения, но может и не штатная работа какой нибудь части .. Ведь это сложное современное устройство. Подозреваю: что у нас в России продиагностировать вовремя на наличие нештатной работы - не могут, или не подготовлены. И сумел ли производитель предусмотреть диагностику на все виды нештатной работы? Тут - только гадать.

Ведь не все ещё о звуке вариатора отписывались определённо!
И возможно, что, реально перегревший вариатор картина одна - появляется звук .. Пока у меня такая версия.

Спасибо Kitt за информацию и видео. Лучше один раз увидеть - чем сто раз услышать

Добавлено через 34 минуты
Не стоит на такие сообщения реагировать. :biggrin: Это ничего не приносит. Никто не хочет перегревов. Покупали авто не для этого. Пускай ездит как и положено авто до 195 км/ч. По тех.характеристикам. А это не гоночное авто совсем. (Гоночное - за 200. А лучше 230. Или 250 и т.д.).
1. В тех.характеристиках не указано сколько надо передвигаться с той или иной скоростью (на сайте),
2. В мануале на авто тоже не указано время езды при соответствующих скоростях.
3. Так что надо из мануала соблюдать - чтоб не было перегревов? Вот это как раз тема ..

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Вопрос такой, надо бы разобратся, в каких единицах считается температура.

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Нету перегрева с штатным радиатором у XL1. Только у тех у кого он забит грязью.

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

https://out-club.ru/board/attachment...6&d=1376731138

DATA LIST Справочная таблица или гугл перевод
CVT fluid temperature: Approx. 80°C ...... 0.8 - 1.1 V
CVT fluid temperature: Approx. 80°C ...... 152 - 170 count
CVT температуры жидкости: прибл. 80 ° C ...... 0,8 - 1,1 В
CVT температуры жидкости: прибл. 80 ° C ...... 152 - 170

Получается 1 вольт датчика и 152 count соответствует - 80°C масла.

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

вчера покатался по городу, просто посматривая на показания, максимально что я увидел это 202 count. 12 км в городском режиме, старался стартовать тапкой в пол. За бортом 24 градуса.
Да и ни каких резких скачков.

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

там ещё такая есть таблица
https://out-club.ru/board/attachment...frdbkbngxv.png

теперь смотрим для:
https://out-club.ru/board/attachment...6&d=1376890854

47 count по таблице соответствует - около 20°C масла

Добавлено через 1 минуту
202 count соответствует - около 110°C масла

Добавлено через 27 минут
Понял. 202 count получилось всего за 12 км пути в городе. Масло нагрелось примерно до 110°C

Вот это важно:
"ни каких резких скачков" - показаний температуры масла в CVT?

Если это так - это означает только одно - постоянная нагрева масла в CVT довольно большая. То есть чтоб нагреть масло - требуется время, по истечении которого дальше нагрев не происходит (если не меняются условия). В технике - это всегда экспонента. На практике удобно знать эту постоянную нагрева -сколько секунд или минут ..

как тут:
https://out-club.ru/board/attachment...kmdfppvyqq.png
синяя линия - постоянная нагрева меньше, 0,9 значения (к чему стремиться) набирает за 1,5 секунды
красная линия - постоянная нагрева больше, 0,9 значения набирает 5 секунд ..

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

110 градусов это уже пограничная норма. После начинается уже приличный износ.