Re: Out III - радиатор вариатора
 

То-ж в Израиле! У них жара - норма! Для них в любом случае радиаторы предусмотрены по умолчанию. ;)

Re: Out III - радиатор вариатора
 

не факт - в Австралию первые партии поставляли тоже без радиаторов :)

Re: Out III - радиатор вариатора
 

Нет слов...
Хотя, со мной работает парень...так он в Японии учился на заводе изготовителе сервису крайне сложных ЯМР (ядерно-магнитный резонанс) систем. Он с упоением рассказывал, какие японцы "косячные" ребята! Может он и заливал нам... :secret:

Re: Out III - радиатор вариатора
 

Ну то что любой в рвении сэкономить может ошибиться - все это понятно, не понятно упорное (или упрямое?) нежелание ММСрус и ОД признать и исправить свою ошибку.
Не знаю, как те владельцы, кому поставили радиаторы по гарантии будут в дальнейшем относиться к данной марке авто, а все остальные, я думаю, заработают "иммунитет" к данному изготовителю.

Re: Out III - радиатор вариатора
 

Я уже сенсибилизирован (наличие аллергии) к этому производителю.:bad:

Re: Out III - радиатор вариатора
 

аналогично :)

Добавлено через 26 секунд
хотя в целом авто и неплохой :)

Re: Out III - радиатор вариатора
 

Аналогично! :biggrin:

Re: Out III - радиатор вариатора
 

Может стоит подумать о радиаторе с вентилятором на нём ?

Добавлено через 1 минуту
Теоретически да , и очень интересен будет результат обращения .

Re: Out III - радиатор вариатора
 

Осталось дело за малым - обратиться! Я в Европу на авто не выезжаю. Только на самолетах...:(

Re: Out III - радиатор вариатора
 

Yron Maiden, вентилятор там уже есть.

Re: Out III - радиатор вариатора
 

О, ты себе поставил радиатор цвт с вентилятором?

Re: Out III - радиатор вариатора
 

Получил сегодня очередной "ответ" от ММСрус:
Уважаемый Владимир Михайлович,

Позвольте отметить, что Производитель оставляет за собой право вносить изменения в конструкцию, комплектацию и технические характеристики автомобилей в любой момент, без предварительного уведомления и без каких-либо обязательств по внесению этих изменений в ранее выпущенные автомобили. Данная информация прописана в руководстве по эксплуатации на Ваш автомобиль.

Что касается работы дилерского центра «Динамика» в г. Северодвинск, мы искренне сожалеем, что обращение на сервисную станцию данного автоцентра было сопряжено с определенными неудобствами и вызвало у Вас негативные эмоции. Мы обязательно примем во внимание все Ваши замечания.
Повторно сообщаем, что если у Вас появятся замечания по функционированию тех или иных узлов приобретенного Вами автомобиля Mitsubishi Outlander, мы готовы взять под контроль его диагностику и оказать Вам необходимое содействие.

Спасибо.
С уважением,
Соломенцева Марина
Специалист по работе с клиентами

То есть отсутствие радиатора в системе охлаждения - это "непринципиальное" изменение конструкции.
В общем, хотелось бы чтобы падение продаж в июле и, надеюсь, в августе научило бы чему-нибудь ММСрус...

Добавлено через 1 минуту
может имелся ввиду вентилятор радиатора двс?

Re: Out III - радиатор вариатора
 

Нет, конечно. Там штатные 2 вентиля стоят. Да и смысл вентилятора в данном случае я не улавливаю. На стоящей машине варик не греется, а на движущейся обдув и так гораздо лучше, чем может дать вентилятор.

Re: Out III - радиатор вариатора
 

Еще как греется в пробках, см. Наблюдения клубней с циферками. Я это ощущаю по звукам ;)

Re: Out III - радиатор вариатора
 

а интересно, на "N" вариатор будет также греться? кто-бы с МУТ или мультитрониксом проверил-бы? :) Я понимаю, что при этом смысл коробки-автомата теряется, но как вариант борьбы с перегревом в пробках...

Re: Out III - радиатор вариатора
 

И заодно к вопросу, вредно ли постоянно тыркать на светофорах или в пробках в N?

Re: Out III - радиатор вариатора
 

Я подозреваю, что, если он перегревается в пробках, тут говорить про установку вентилятора уже поздно, это явные неполадки в самой коробке.

Re: Out III - радиатор вариатора
 

100% брак на всех авто? Что-то мне не верится ;)
А подозрения легко развеются от мултитроникса, меня вполне устраивают показания наших клубней в этом вопросе.

Re: Out III - радиатор вариатора
 

globus2003, ну почему 100%? У меня вон до недавнего времени и на трассе не грелось.

Re: Out III - радиатор вариатора
 

Это нормальная работа агрегата, не греется коробка только когда рычаг переключения установлен на паркинг.

Re: Out III - радиатор вариатора
 

au80, тогда почему у меня в пробках не было перегрева ни разу?

Re: Out III - радиатор вариатора
 

Ты каким образом это определил? Ты же не ездил с мутом или мультитрониксом?

Добавлено через 21 секунду
Вопрос тот же.

Re: Out III - радиатор вариатора
 

стоит подумать о радиаторе ВАРИАТОРА с вентилятором на нём ! Так лучше ?:)

Re: Out III - радиатор вариатора
 

Так по звуку. Тихий вой на оборотах больше 3000 появляется, когда до перегрева по индикатору еще далеко.

Re: Out III - радиатор вариатора
 

В песке в жару без вентилятора, например! Смысл как раз есть в вентиляторе. ;)

Re: Out III - радиатор вариатора
 

Zoll, среди всей массы жалоб я пока не слышал, что у кого-то проблемы именно в такой ситуации. Вы не находите странным тратить силы на решение редкой проблемы (перегрев на песке), в то время, как гораздо актуальнее перегрев на трассе?

Re: Out III - радиатор вариатора
 

скажу про свой вариатор...
спустя 45 000 пробега стал появляться какой то вой... как пылесос... вой появляется во время интенсивного разгона. Потом однажды после длительной интенсивной езды (около 4 часов на скорости 120-130 с обгонами) загорелось сообщение о перегреве варика. остановился подождал 5 минут и поехал дальше. И так повторялось несколько раз. записался на диагностику. Рольф центр москва. прихожу, рассказываю это мастеру. А он и говорит такая ерунда появляется при длительной езде на оборотах свыше 2500. Это мол конструктивная особенность и ничего страшного. У меня глаза по 5 рублей. Говорю как мол мне тогда на обгоны ходить на оборотах в 2500? он уперся что мол такая машина и все. Я спросил где сие написано что так на этой машине ездить нельзя? молчит... а насел на него, сообщил так же о гудении в трансмиссии, он вызвал инженера, который предложил мне прокатиться и послушать этот свист. выехали, 3-4 раз утопил в пол и коробка засвистела. Он сказал хватит, приехали в сервис и сказали будут ставить радиатор.
Ждать зап. частей месяц. Жду. В дополнение инденер поведал, что это проблема всех этих машин 12-13 года. Сначала появляется свист из за того что масло перекипело и варик начинает греться, можно поменять масло в коробке и на некоторое время звуки исчезнут. Еще поведал мне историю о том какое гавно современные коробки (варики и дсг). мол шкоды с дсг пачками привозят с проблемами с коробками и что ничего лучше старого доброго гидротрансформаторной коробки нет. сейчас езжу, пока радиатор не поставили, не кручу движок и варик не греется...

Никто не знает где можно очень быстро поменять масло? а то на дальняк ехать на рыбалку...

Re: Out III - радиатор вариатора
 

я сейчас в Крыму,на улице +36 мультитроникс показывает температуру масла в коробке на горячую в движении 100-112 больше пока не подымается, но 100 градусов постоянно ниже не бывает

Re: Out III - радиатор вариатора
 

ни хрена себе из полярного в крым отмахать...

Re: Out III - радиатор вариатора
 

еще про очередь на паром забыли, 40 часов, да простят модераторы

Re: Out III - радиатор вариатора
 

Добавлено через 4 минуты
ни х...а себе.... суровый северный мужик...
удачи на обратном пути))
сам жил там... оленья губа... от вас через сопку)

Re: Out III - радиатор вариатора
 

Поставил вот такой термостат
http://qmile.ru/product/DEL-13011
Сильно сопливят штуцера из под резьбы 3/8-конусная. Что делать? Затягивал хорошо,обратно не выкрутить резьбу наверно завальцевало(алюминий и на корпусе и сами штуцера,всё мягкое).Не фумку не герметик не применял.

Re: Out III - радиатор вариатора
 

лучше смотри циферки температуры ;)

Re: Out III - радиатор вариатора
 

Я только привёл пример того, что при движении по песку (опыт такой имею), обдув от вентилятора эффективнее обдува МЕДЛЕННОГО движения.

Re: Out III - радиатор вариатора
 

Господа сегодня еду ставить по гарантии радиатор варика. В связи с этим возник вопрос есть ли смысл менять CVT жижу? побег 22000 перегревался 2раза.
Дилер убеждает что не надо.

И еще давно не был на форуме видно что то упустил не могу понять: что такое мультитроникс и сколько стоит?

Re: Out III - радиатор вариатора
 

Это бортовой комьютер. Здесь можно почитать и рекомендованные цены.

Re: Out III - радиатор вариатора
 

Резьба,закручена до конца?
Если нет,пару витков tangit нитки,и затянуть хорошо.
Если да,либо штуцера не соответствуют резьба,или они г..
У меня,без всего,затянуты до упора,ничего не сопивит.

Re: Out III - радиатор вариатора
 

Движение в пробках считается тяжелой эксплуатацией автомобиля, сообщение не выскакивает в пробках, но это не значит, что масло в коробке не греется, греется и не меньше, чем при высокой скорости, а то как бы не больше, т.к. при высокой скорости оно хоть как то потоком воздуха обдувается, даже если нет радиатора, а в пробках никакого обдува нет....., после пробки когда стартуете наверняка тяжело машина разгоняется, многие считают, что это адаптация, но это перегретое масло, поэтому на длинных светофорах, или глухих пробках, я перекидываю рычаг на паркинг, а не держу машину педалью тормоза, что бы дать возможность маслу, хоть немного остыть...
При наших условиях, я вообще удивлен, что производитель отмерял 90 тысяч км пробега до замены жидкости, я буду однозначно менять на 30-45, не позже...

Re: Out III - радиатор вариатора
 

au80, градусника у меня нет, но повторю, на трассе симптомы перегрева (тихий визг/вой выше 3000об) появляются задолго до сообщения о перегреве. В пробках же этого не было ни разу. Т.е., как минимум, можно уверенно говорить, что у меня в пробках при +35С коробка греется меньше, чем на трассе при +35С на 110-120км/ч.

Re: Out III - радиатор вариатора
 

Если перегрев был, я бы лично поменял, хуже точно не будет,ибо подгоревшее масло теряет свои свойства....
Варик стоит минимум 125 тысяч рублей + масло + работа....
Замена масла стоит в 10 раз дешевле...

Добавлено через 6 минут
Евгений, в пробках такого и не будет, потому как вы практически стоите, но давление масла в системе, в пробках никак не меньше, особенно на стоячем автомобиле, рычаг на драйве, нога на тормозе....
Насос в системе работает, масло гоняет...
Если поставите градусник, то не приятно удивитесь, ибо температура масла в пробках, будет примерно такой же, как и на трассе при скорости 100+....
Многие жаловались на перегрев после того, как постояли в пробке, потом как обычно газ в пол, и вот он перегрев, если бы масло в пробке не грелось, то, после разгона, перегрева бы не было...
У вас варик я так понимаю ранее перегревался, вам установили радиатор, а жидкость после установки радиатора меняли?