Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

svalvl,
Натягивать очень легко. Только перед этим в кипятке подержи шланг и потом быстро пока не остыл натягивай. Все просто.

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

Верхную прокладку тоже в мусор? или оставить?

Добавлено через 3 минуты
а какой диаметр у передней пружины? шланг с внутренним диаметром 16мм. небольшой будет?

Добавлено через 4 часа 33 минуты
Какая длина шланга примерно ухидит на 1,5 (2) витка?

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

Оставляй конечно все на месте, выше будет

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

Я натягивал с помощью силиконовой смазки, но на 2 витка по опыту знаю, вряд ли натянете. С одной стороны пружины , кстати, расстояние межу витками меньше сантиметра было, поэтому на второй виток в принципе шланг не лез- в себя же упирался.

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

svalvl,
-выкидывай прокладки они не нужны уже.
-Шланг на 16мм.самое то.
-2метра хватит

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

Какие два витка с низу, и два сверху тоже? Вы передние пружины выдели? Там всего четыре витка! Советчики, плин!
И кстати, диаметр прута пружины - 15 мм.

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

Диаметр прута передней пружины 15 мм.

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

Добрый день, не смог осилить 356 страниц, на 3 день подустал... Как приподнять зад моей? После установки большого баллона ГБО присела до 73 см и ... больше не поднимается ))
На ветке делятся и спорят владельцы машин с разными конструкциями задних стоек. Выделенной ветки нет. Кто в теме, помогите разобраться пожалуйста

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

У Вас стойка с пружиной в сборе вот что писали.
пост 3737: Large Ну, что Господа ждуны праворульные и леворульные 2х литровые с конструкцией подвески "типа стойка". Шведы все-таки сдержали свое слово, и сегодня обрадовали! Встречайте:
4259244 / 58028 пружина, если я правильно понял - полный аналог оригинала 4140A172 / 4140A171;
4259245 / 58029 усиленный его вариант - пружина H/D (Heavy Duty).
Геометрических параметров пока нет, как выясню, выложу. Один комплект 4259244 уже на московском складе Lesjofors. Как Экзист закодирует, можно будет выписывать. Усиленные должны будут появиться в течении 2-3 недель.

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

Нужно выше пересверлить дырку в рычаге для нижнего уха аморта на желаемую высоту, проще некуда и делов на полчаса

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

Как продвигаются процесс получения патента на эту, далеко не новую (при необходимости найду обсуждение её, этак лет 8-9 назад) идею? Испытания пройдены? Рычаг с дополнительной парой отверстий, сделанных кустарным способом, достойно перенес все тягосты наших дорог?
Поэтому не советуйте то, в чем не уверены, от это зависит безопасность движения!

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

Ну в безопасности полностью уверен, от 2 дырочек явно ниче не будет. Денех было жаль на пружины и кстати не знал что были обсуждения уже. Ну и что там 8-9лет назад, к какому выводу пришли?

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

Всем прЫвет! Думаю будет по теме... Поставил автобаферы TTC, авто стало выше 1,5-2,0 см, и самое главное стало реально тише, машину не узнать! Не ожидал такого эффекта.

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

Ну-ну, проходили... Жестче становилось, ведь пара витков не работает. Да и ход на сжатие уменьшен, что не гуд при диагоналке

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

А если посмотреть на фото, хотя-бы здесь (пару страниц назад), на рычаг и место крепления, то станет понятно, что эта затея ничего, кроме гемороя не принесет. Отверстие надо будет сверлить выше, а там запаса никакого. Получается, ось крепления будет давить на стенки старых отверстий, а расстояние между отверстиями видимо не более 10-15 мм.