OUT-CLUB.RU - Замена приводного ремня на двигателе 4В12 своими силами, с подбором аналога.

OUT-CLUB.RU (https://out-club.ru/board/index.php)

- Outlander XL - Запчасти и ремонт (https://out-club.ru/board/forumdisplay.php?f=220)

Re: Замена приводного ремня на двигателе 4В12 своими силами, с подбором аналога.

Цитата:

Сообщение от zorge799 (Сообщение 1711284)

И не страшно ставить MitsubOshi???

а почему должно быть страшно?
здесь вроде писали (пост 475), что при заказе
Ремень 6PK2563 поликлиновый _4451A074
приходит _ 4451A114 (приходит Mitsuboshi)
и пост 484

Цитата:

Думаю, что самый приближенный к оригиналу вариант ремня, при покупке трех роликов одинакового диаметра, это их использование с ремнем MitsubOshi 6PK2565; потому как все три известные номера оригиналов (4451A074, 4451A114 и 1340A123) - это ничто иное как Mitsuboshi с номером 6PK2563; на ремне так и написано, сначала значек Mitsubishi с оригинальным номером, а потом Mitsuboshi с его номером. Цена гуманная.

Re: Замена приводного ремня на двигателе 4В12 своими силами, с подбором аналога.

Цитата:

Сообщение от NAFF (Сообщение 1711321)

а почему должно быть страшно?

Фирму MitsubIshi знаю, знаю Dayco и Gates, чем занимается фирма МицубОши - х.з. Да и зачем рисковать, если все равно приходит ремень 2565???

Re: Замена приводного ремня на двигателе 4В12 своими силами, с подбором аналога.

Цитата:

Сообщение от zorge799 (Сообщение 1711508)

http://www.mitsuboshi.co.jp в качестве информации

Re: Замена приводного ремня на двигателе 4В12 своими силами, с подбором аналога.

Цитата:

Сообщение от NAFF (Сообщение 1711636)

http://www.mitsuboshi.co.jp в качестве информации

Да без проблем, ваша машина, ставьте то, что вам нравится. Нравится Мицубоши - пожалуйста, можете еще такой же японской фирмы Масума поставить. Это, на мой взгляд, примерно как кроссовки АдиБас купить.:biggrin:

Re: Замена приводного ремня на двигателе 4В12 своими силами, с подбором аналога.

Цитата:

Сообщение от zorge799 (Сообщение 1711650)

Да без проблем, ваша машина, ставьте то, что вам нравится.

да я тоже так думаю:)
вот и на форумланцерклуб много коментов, которые говорят о том, что Мицубоши стоит с завода

Re: Замена приводного ремня на двигателе 4В12 своими силами, с подбором аналога.

зорг - митсубоши продает офф. дилер в качестве 114 кода. Говорят это официальный поставщик заводских комплектующих.
и не путайте - приходит именно 2563, а не 2565

Re: Замена приводного ремня на двигателе 4В12 своими силами, с подбором аналога.

Цитата:

Сообщение от blenk (Сообщение 1710418)

Добрый всем...
решил написать может кому опыт пригодится.
у меня хл 2.4 пробег 95000, тысяч десять назад исчезло масло... ниже минимума... долил... проверяю через пару тысяч ... опять долил... ни где ни течет ни капает , машина стоит в гараже ... полы девственно сухие... про сальник колен вала даже не думал. Обратил внимание что часть вала привода в масляной грязи (на фото видно) понял сальник надо менять а с ним скорее всего и шкив коленвала а в придачу еще и ролики и ремень (не ошибся). Заказал все в экзисте благо у меня опт 5 перечислять запчасти не буду только скажу ролик натяжной взял на 65 от крайслера. Пока везли сделал ключ на 16 (на фотке)- можно обойтись было без него и купил еще ключ на 16 . Головка на 22 у меня была. Как делал.
1. Снял расширительный бачок - отодвинул в сторону.
2. Ослабил натяжной ролик и снял с одного ролика ремень- ослабил спец ключом но можно и обычным магазинным на 16 (на фото)
3. Зафиксировал шкив... использовал пластиковую ленту от .... всего... у меня оказалась от упаковки стиральной машины , наверно можно использовать рыболовную леску , шпагат и тд. главное принцип.
4. Открутил болт -головка 22, два удлинителя ,вороток кусок трубы - рычаг , кирпичи ))) легко - ребенок справится. главное рычаг.
5. Снял шкив, все протер, снял старый сальник ... использовал для снятия сальника крутилку-крючок от домкрата только обмотал изолентой чтоб не поцарапать - элементарно вынимается сальник.
6. Запресовал новый сальник(использовал старый как оправку)там смазал , протер.
7. Поставил новый шкив , можно конечно было и старый было оставить но резина от масла уже полезла
8. закрутил болт коленвала зафиксировав по технологии пункта 3 )))

Как менял ремень

9. Снял старый ремень , предварительно нарисовал прокладку, Откручивал обычным ключом на 16. Открутил верхний ролик!!! ВАЖНО !!! не ставьте сразу новый !!! я скажу когда его ставить. Поменял ролик натяжителя - я ставил 65 мм (резьба !!! откручивать болт по часовой!!!), поменял нижний- я ставил ину 70 резьба обычная.
Проложил новый ремень по схеме, без верхнего ролика очень удобно .... Отодвинул против часовой ролик натяжителя и вставил шестигранник(можно что угодно отверку, гвоздь подходящий ) в ограничитель (там дырка специальная ) хода на фотке с шестигранником надо еще довернуть против часовой и вставить шестигранник , я чет сфоткал только дырку ))) . Без верхнего ролика все видно ... элементарно ... Получилось ремень проложен натяжитель зафиксирован и отведен но нет верхнего ролика. Прикрутил верхний ролик . Проверил прокладку ремня . Убрал шестигранник с натяжителя - натяжитель натянул ремень. ВСЕ.

Спасибо за отчет, ролик 65 мм чье производство?, какой номер?

Re: Замена приводного ремня на двигателе 4В12 своими силами, с подбором аналога.

Цитата:

Сообщение от su8 (Сообщение 1711700)

и не путайте - приходит именно 2563, а не 2565

Партнамбер вашего Мицубоши 6рк2565, т.е. с завода он уходит длиной 2565 мм. Когда же он успевает усохнуть на 2 мм? :biggrin: Хотя еще раз повторю - на наших машинах это никакого значения не имеет.

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от NAFF (Сообщение 1711699)

вот и на форумланцерклуб много коментов, которые говорят о том, что Мицубоши стоит с завода

Вы машину новой покупали? Если да, то были ли на вашем ремне такие красивые картинки?
https://out-club.ru/board/attachment...9&d=1403583972

Лично мое мнение, что это типичный продукт aftermarket, когда производитель авто заказываем для пост конвейерного обслуживания авто запчасти у производителей подешевле. Кан в случае тормозных колодок - у меня были с клеймом Мицу, ниже которого было написано Текстар. У кого-то был не Текстар, а Акебоно. Опять же повторюсь - машина ваша, нравится - ставьте. Я в этом ремне за 1700 смысла не вижу, у меня отлично Дайко за 700 рублей со своими задачами справляется с 2011 года (пробег после замены 50 т. км).

Re: Замена приводного ремня на двигателе 4В12 своими силами, с подбором аналога.

Цитата:

Сообщение от NITRAM (Сообщение 1712100)

Спасибо за отчет, ролик 65 мм чье производство?, какой номер?

04891 797AB производство канада, внутри подшипник с маркировкой ина. и болт но я использовал родной .

Re: Замена приводного ремня на двигателе 4В12 своими силами, с подбором аналога.

Цитата:

Сообщение от zorge799 (Сообщение 1712164)

Дайко за 700 рублей со своими задачами справляется с 2011 года (пробег после замены 50 т. км).

6PK2565 DAYCO за 386 р., пробег 35 т.км, посмотрел на состояние, трещин и видимого износа нет.

Re: Замена приводного ремня на двигателе 4В12 своими силами, с подбором аналога.

День добрый форумчане!Пришло время менять ролики,заказал два INA 531076010 и один 532029510.Мастера сказали что последний(ролик натяжителя) не подходит, он тоньше и поэтому незатягивается.Перезаказал и пришел тотже самый,отдал обратно.Может мастера руко***е,либо в магазин не то дают но по номеру такой ставили и ездят.какой номерочек подскажите,лопатить тему нет времени ,машина в сервисе.

Re: Замена приводного ремня на двигателе 4В12 своими силами, с подбором аналога.

Цитата:

Сообщение от globus72 (Сообщение 1713173)

лопатить тему

Под ролик 532029510 _ INA надлежит установить шайбу.
Болт ролика натяжителя откручивается по часовой стрелке.

Re: Замена приводного ремня на двигателе 4В12 своими силами, с подбором аналога.

Цитата:

Сообщение от zorge799 (Сообщение 1712164)

Цитата:
Сообщение от su8
и не путайте - приходит именно 2563, а не 2565
Партнамбер вашего Мицубоши 6рк2565, т.е. с завода он уходит длиной 2565 мм. Когда же он успевает усохнуть на 2 мм? Хотя еще раз повторю - на наших машинах это никакого значения не имеет.

Воу-воу-воу.... нет никаких 2565!

могу сфоткать специально - на ремне залакирован номерок именно с 2563!

Добавлено через 3 минуты
Дайко ходит ремень 40-50 т.км. - почитайте на форумах шеви нивы, драйв2. Плохого о нем мнения. Да 40-50 т.км. Но после 50т.км. весь коцаный.
Не понял про ремень на вашем фото zorge799???
Это оригинал или митсубоши. Так должен выглядеть оригинал??

Re: Замена приводного ремня на двигателе 4В12 своими силами, с подбором аналога.

Цитата:

Сообщение от su8 (Сообщение 1713222)

Воу-воу-воу.... нет никаких 2565!

https://out-club.ru/board/attachment...kswfjznkus.png

А это как понимать?

Цитата:

Сообщение от su8 (Сообщение 1713222)

Дайко ходит ремень 40-50 т.км. - почитайте на форумах шеви нивы, драйв2. Плохого о нем мнения. Да 40-50 т.км. Но после 50т.км. весь коцаный.

У нас тут свой форум. Если вдруг потрескается или еще чего, тут обязательно напишут, но пока такого не было.

Тут фото оригинального ремня ФОТО

P.S. Один случай с Dayco все-же нашел грустная история, но как я понял ролики были изношены и не заменены, так что ремень не порвался, а просто слетел с них.

Re: Замена приводного ремня на двигателе 4В12 своими силами, с подбором аналога.

Цитата:

Сообщение от su8 (Сообщение 1713222)

Что вы меня все время на форум Шнивы отсылаете? Это продукция АвтоТАЗа, о качестве которой можно слагать легенды. Может у них на двигателе ролики не в одной плоскости расположены, на ремень постоянно действуют не только радиальные, но и поперечные нагрузки, что и приводит к растрескиванию и расслоению? Дайко ставил не только я, но и еще половина нашего форума, и претензий к нему очень немного.