Re: Отсутствие в новом XL радиатора вариатора
 

привет! ездил в диамнта. заменили маслов вариаторе. заменили теплооменникю прмыли радиатор. мастер корректен грамотны Звездов Евгений. рекомендовал в случае повтора появления надписи перегрев уже думать о замене вариатор. уменя 3 раза выскакивал чек даже после перегрева. машина трассовая то есть ходит постоянно по минске. на последней поездке дал копоти разогнался до 200, правда короткая дистанция, стабильная скорость 140. никаких перегревов. видимо действительно масло меняет свои свойства. по регламенту замена на 90, у меня пробег 65 тыс. работа вариатора стала мягче. посмотрим

Re: Отсутствие в новом XL радиатора вариатора
 

Да. Многие говорят, что помогает. Мне мой друг, который занимается коробками, советовал менять масло раз в 30к, если планирую ездить на машине больше 100-150к км. Собственно, буду менять чаще. Хотя, уже почти 30к и за эти 30к никогда не видел сообщение о перегреве и никогда не было никакого свиста и тому подобного... У друга Аут уже 70к пробежал - аналогично. Ничего не свистит и перегрев появлялся только один раз при поездке в Анапу. Там он километров 50 ехал 160-180 с частым газом в пол...

Re: Отсутствие в новом XL радиатора вариатора
 

Неверно, после замены масла и всех фильтров машина в марте поехала в Зальцбург в Австрию - перегрев появился на скорости 140 км/ч и это на новом масле (масло брал у официалов, менял сам) пробег 90 тыс. Так что наши модели авто без радиатора - это реальный "косяк" производителя, о котором умалчивается при продаже. Ведь в других странах радиатор вариатора ЕСТЬ!!!!!! А в РФ продаются БЕЗ.....
Но я решил эту проблему за 8000 руб. Установил дополнительный радиатор на вариатор, с заменой теплообменника - результатом очень доволен! Проведенные испытания на трассе М7 от Москвы до Казани, когда после проезда 200 км со скоростью 100-120, по Владимирской объездной (50 км) дал коксу (педаль в пол), а машина у меня тяжелая, масса на 500 кг больше (автомузыка), 20-ки колеса с широкими шинами 275 и с самым большим Thule багажником на крыше, ехал 50км со скоростью 170-180км/ч НИКАКОГО ПЕРЕГРЕВА НЕ БЫЛО!!!!
Так что ставьте доп радиатор - и все будет ок!!!!!
Фотки установки выложу позже - пишу с iPad.

Re: Отсутствие в новом XL радиатора вариатора
 

Интересно посмотреть.
Для информации, для внутреннего рынка Японии ауты тоже идут без радиатора. В Белорусии и Украине тоже без радиатора.

Re: Отсутствие в новом XL радиатора вариатора
 

интересно а у X-trail вариатор тоже перегривается?

Re: Отсутствие в новом XL радиатора вариатора
 

Нет, но зато он у них "хрюкает")))

Re: Отсутствие в новом XL радиатора вариатора
 

Там тоже есть темы про перегрев... Вопрос в том, что не такая обсуждаемая, как тут...

Re: Отсутствие в новом XL радиатора вариатора
 

Видимо у них есть больше проблемных мест для обсуждения ;). Да и эта тема себя изжила. Да - нет радиатора, да - перегреваются коробки и у тех, кто ездит с радиатором (только они еще заморачиваются с его чисткой и думают чем его прикрыть). Есть ли смысл воду в ступе толочь?!!.....

Re: Отсутствие в новом XL радиатора вариатора
 

С учётом того, что производителю плевать на проблему - точно нет смысла...

Re: Отсутствие в новом XL радиатора вариатора
 

https://out-club.ru/board/showthread...=56735&page=26
Мы тут тоже обсуждаем данную проблему

Re: Отсутствие в новом XL радиатора вариатора
 

Выкладываю фото - доп радиатор установлен перед основными, держится на толстом хомуте, который проходит сквозь основные, с проставкой между радиаторами

Re: Отсутствие в новом XL радиатора вариатора
 

serdubin, сами делали?
Я бы тоже заморочился, люблю ездить быстро, но вот точно не сам, т.к. в авто по-сути 0.

Re: Отсутствие в новом XL радиатора вариатора
 

Мне делали в сервисе "коробочники", кстати они говорили, лансероводы часто к их ставят. Могу кинуть в личку телефон хозяина сервиса, либо здесь в открытом доступе оставить его тел, если это не запрещено правилами форума

Re: Отсутствие в новом XL радиатора вариатора
 

Кинь мне в личку телефон пожалуста тоже, и сколько стоит.

Re: Отсутствие в новом XL радиатора вариатора
 

Всем привет!
Привожу цитаты (с темы Загорается "перегрев вариатора" для Outlander III):
Видно что для наших вариков масло теряет свои полезные свойства при температурах выше 90°C - быстрее.

(Оптимально - диапазон температур от 70-80 °C. Вроде). По таблице - имеются соответствующие числа увеличений. Например с температурой 140°C - число 8. То есть при 140°C износ масла в 8 раз быстрее чем при 90°C. (При 80°C - не знаю). По ходу при температурах выше 90°C - имеется ускоренный износ масла в CVT, хоть и разный. Диапазон от 90°C до 140°C (температуры масла в CVT) никак водителем не контролируется. Водитель не понимает CVT слабо нагрета (около 90°C) или уже нагрета около 130°C. Вот в чем подвох имхо. Есть ресурс для разгонов или для продолжения движения? Или уже будет скоро перегрев?

Поэтому дополнительный радиатор для CVT - явно разумное решение.
Если этот радиатор не позволит перегревать выше 90°C (сильно) и не будет охлаждать ниже 70°C рабочую жидкость. Другой вопрос надежности конструкции. И вопрос собственно воплощения. Не каждый решится.