Re: XL.Полный привод: что к чему...
 

Я и на 4wd AUTO частенько с буксом, когда надо в поток влиться с поворота. Блин резину жалкоооо, но на 2.4 не поменяю.:)

Re: XL.Полный привод: что к чему...
 

Поставь на LOCK - не будет буксов.

Re: XL.Полный привод: что к чему...
 

у меня на 4wd с буксом только если газ в пол и в поворот сразу, с места вроде не получалось (или я не слышу?)...

Re: XL.Полный привод: что к чему...
 

Такая же история. Дай дураку стеклянный х..

Re: XL.Полный привод: что к чему...
 

И не надо на 2wd ездить. Лично я использую его исключительно как внештатный режим - поворот с ручником или выезд из г@вен... ровно так же, как и lock - тоже не для ежедневного использования, кмк...

Re: XL.Полный привод: что к чему...
 

Все режимы трансмиссии аута можно использовать постоянно, включая и lock (т.к это не настоящий lock, как на внедорожниках). Об этом и в документации сказано. Я езжу на локе постоянно, 2.5 года, и никаких проблем нет. И кстати в авто режиме действительно возможны пробуксовки. Если ездишь постоянно на локе, привыкаешь к этому режиму, потом если переключиться в авто или тем более в 2wd, то пробуксовки заметишь сразу.

Re: XL.Полный привод: что к чему...
 

я не сомневаюсь в возможности постоянного использования любого из режимов, но мне кажется что 4wd auto - это золотая середина, из которой при необходимости можно переключиться в нужную сторону. хотя если я ничего не путаю - на крейсерских скоростях lock=auto.

Re: XL.Полный привод: что к чему...
 

Все верно, но при старте из неподвижного положения разница весьма заметная. Просто я пересел на XL с первого аута, у которого был постоянный полный. Привычка-то к его поведению осталась, и в режиме auto пробуксовки бесили. :) Потому езжу всегда на локе...

Re: XL.Полный привод: что к чему...
 

Я пересел со старого RAV4 - особо не напрягало ;) Ну да ладно, главное не 2wd :):):)

Re: XL.Полный привод: что к чему...
 

И как тебе XL после Фанкрузера? (я, к примеру, был несколько разочарован)

Re: XL.Полный привод: что к чему...
 

Сравниваем полный привод XL с ... тут: https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=7724

Как лучше ездить 2WD или 4WD тут: https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=9111

Re: XL.Полный привод: что к чему...
 

Ну вот, пришёл злобный модератор и всех застращал :)

Re: XL.Полный привод: что к чему...
 

а на трассе? Я пока на дальняк не ездил но думаю что 2 вд хорош на трассе.
а как же недостаточная поворачиваемость в малых радиусах поворотов на локе о которой так много писали? Не мешает?

Re: XL.Полный привод: что к чему...
 

Чем же? Точно скажу что при колейности 4wd значительно приятнее, на передних все равно значительно больший момент - то есть на динамику не влияет, а направление держит лучше. Пробовал на 2wd - как хуже...

Re: XL.Полный привод: что к чему...
 

Друзья, никто не пробовал крутить рукой фланец муфты, при снятом кардане? У меня крутится довольно туго, с трудом. Озадачился потому, что после езды задним ходом на 4WD, при движении вперед и в поворот сзади ощущается чуствительный удар как будто в муфте что то срывается. Потом все нормально до следующей езды задним ходом. На 2 WD такого не происходит.