Ответ: Незаводская тонировка: как бороться с царапинами от "уплотнителей" и другие вопросы.
 

да такая фигня и у меня я уже пленку менял? тонировал в сервис центри благо знакомый есть но теперь стараюсь стекла не опускать смазывал не помоает и это машина за 45 т $ блин могли и получше сделать

Ответ: Незаводская тонировка: как бороться с царапинами от "уплотнителей" и другие вопросы.
 

Подскажите, форумчане!
Можно ли затонировать стекла, не снимая обшивку дверей? В "гараже" сказали, что там два уплотнителя, внутри еще один, и не дают гарантию, если не снимут обшивку. Что то сомнения у меня в их знаниях. Просто не хотелось, чтоб лазили они туда.
На выбор предлагают пленку Lumar и SunTec (может и неправильно написал). Что выбрать?
Уплотнители от Грандиса заказал.

Ответ: Незаводская тонировка: как бороться с царапинами от "уплотнителей" и другие вопросы.
 

Без снятия обшивки никак не сделать. Тем более никак не поменять уплотнитель.

Ответ: Незаводская тонировка: как бороться с царапинами от "уплотнителей" и другие вопросы.
 

затонировать без снятия обшивки легко, а вот уплотнители не наклеить

пленка действительно царапается, открываю только люк), мне мастер в процессе тонировки посоветовал поставить бархотки... гы на рынке бархотки только для ТАЗИКов. Вот думаю машину менять чтобы обязательно с бархотками была:rofl:

Sun Tec зеркалит малек (у меня такая) но мне нравится)

Ответ: Незаводская тонировка: как бороться с царапинами от "уплотнителей" и другие вопросы.
 

Давно ведь решена проблема - ставим уплотнители от грандиса. Цена вопроса 200 убитых енотов - и никаких проблем (читай царапин). А наклейка бархоток на родные уплотнители - колхоз однозначно. Есть ли смысл экономить несчастные 2 сотни, когда потрачено 45 тонн? Где логика, уважаемые?

Ответ: Незаводская тонировка: как бороться с царапинами от "уплотнителей" и другие вопросы.
 

А мне во время тонировки мастера сказали, что бархотки они пробывали клеить на разные машины и что они отваливаются (нужен специальный клей). Кто-нибудь знает какой клей нужен.

Ответ: Незаводская тонировка: как бороться с царапинами от "уплотнителей" и другие вопросы.
 

Клей "Грандис", а другое не поможет. Хотите проверить? Пжста!

Ответ: Незаводская тонировка: как бороться с царапинами от "уплотнителей" и другие вопросы.
 

Итак!
Уплотнители от Грандиса какие?
Передний правый или левый или задний правый или левый?
Как ставить? Есть ли фото?

[Sergy]
Прямые (!!!) ссылки на решения есть в XL.Навигаторе.
600 постов об одном и том-же...
не надоело ?
[/Sergy]

Ответ: Незаводская тонировка: как бороться с царапинами от "уплотнителей" и другие вопросы.
 

Хорошо!
Тогда такой вопрос нельзя ли заказать все четыре MR 959759.
Подойдут ли они на все окна.

Ответ: Незаводская тонировка: как бороться с царапинами от "уплотнителей" и другие вопросы.
 

Подойдет любой!!! Но самые дешевые как правило снимают с заказа!!

Ответ: Незаводская тонировка: как бороться с царапинами от "уплотнителей" и другие вопросы.
 

Итак, сегодня мои приключения закончились (эх,второй день по автосервисам разъезжаю).

Суть истории тут https://www.out-club.ru/board/showpo...&postcount=577 и далее.

После некоторых припирательств и разговоров с начальством, которое вначале всячески пыталась убедить меня что данные царапины поставил я сам, потом предположили что это РОЛЬФ :). Потом проде как даже признались, что скорее всего это они (потом правда раз 10 меня свое мнение :) ) Далее были попытка исправить - внимание - строительным феном. Жесть, я молча стоял смотрел (это блин кем надо быть чтоб мех. повреждения пытаться восстановить феном). Видя провальность сего действия - было предложено отдать своего коня в руки какой то фирме -партнеру, типа с опытом восстановления!!!!!! Блин - ну не бывает чудес, чтобы вначале сняли стружку с обшивки, а потом чем то восстановить это да еще и повторотить фактуру пластика!!!!!! Это только в "ТV shop" такие чудеса.

В общем сказал им - замена обшивки и точка или при не согласии будем др. методами решать. В итоге было принято решение заказать обшивку.

Номеров по VIN они пробить не смогли! (блин, я без вина их нашел). Ладно, сам предоставил им номера (Рольф подтвердил, что номера верные). Прошел месяц (наверное самые большой срок поставки) и вуаля!!

Сегодня в 9:00 пригнал на замену. Удивившись, что для замены нужно разобрать еще некоторые детали салона вокруг, всеже взялись за работу! Доверили все это одному человеку. В этот раз я решил стоять у авто и лично наблюдать - чтоб потом с пеной у рта не доказывать, что я не верблюд :) постоянно пытались выгнать в комнату отдыха :)

ИТОГ: 2 часа ожиданий и новая обшивка на месте. Впринцыпе удовлетворен. Хотя и новую поставили с кое каким косячком (видать такую получили, но его не видно почти и он мелкий, но ....... неприятно!!

Что хочу сказать: в целом Autosecurity респект, хотя бы за то, что в итоге клииент оказался прав и то, что признав свои косяки - устранили их. А вот нереспект им - так это за то, что долго отмазывались, пытаясь перекинуть стрелки то на меня то на РОЛЬФ, за то что мнение свое меняли по мере осознания того, что блин феном то и не исправляется!! В общем за то, что вынуджают клиента входить в конфликт с ними!!! Хотя их понять тоже можно, если они будут признавать все, что им заявляют и говорить что это они - то они наверное сразу разоряться :)

Ответ: Незаводская тонировка: как бороться с царапинами от "уплотнителей" и другие вопросы.
 

Вот и славно!!! Трам-пам-пам!!! :)
А я, по подсказке соклубников тонировался в "Электроклубе". Уж не буду рассказывать о том, что тонировщик не вышел на работу, пришлось ждать пока вызовут другого, и тот напартачил - переклеивал. И все равно уже сейчас пошли царапины... Благо - гарантия на год, надо найти время и все исправить...:punish:

Ответ: Незаводская тонировка: как бороться с царапинами от "уплотнителей" и другие вопросы.
 

Брали машинку в Рольфе весной прошлого года. Там же тонировка. Заставлял 3 раза переделывать. После десятка открываний появлялись царапины. Видно было что перетянуты уплотнения. Дошло до того,что начальник установки допов стал разбираться. Все негодовали что первый раз такое.. Это были первые машины и опыта не было. Вобщем взяли дополнительно денег за мохнатый уплотнитель,остальное за свой счет..

Ответ: Незаводская тонировка: как бороться с царапинами от "уплотнителей" и другие вопросы.
 

Три года назад, на Сузуки Лиана, была такая же проблема(царапины).Переклеивали пленку два раза. Потом взяли и зафлокировали уплотнители. Флокировали на Каширке(точнее не помню). С тех пор ни единой уарапинки не было. Цена решения проблемы примерно 600 руб. Просто есть хороший флок а есть китайский.