Re: Репортаж с места событий. Женевский автосалон. Презентация нового Outlander третьего поколения.
 

посмотрев фото нового аута расстроился... какой то санг-ёнг получился (((

Re: Репортаж с места событий. Женевский автосалон. Презентация нового Outlander третьего поколения.
 

Конечно есть,но все хотят обновления!Или скажете что зря ждали???

Re: Репортаж с места событий. Женевский автосалон. Презентация нового Outlander третьего поколения.
 

Руководство к принятию решения - чтение отзывов владельцев + +
Управляемость X-Traila проигрывает.. ?!..в какой части устройства авто?
Интерес проявлен к 170 сильным двигателям.
Неуклюжим X-Trail не был, правильней будет ...Outlander с более спортивно
настроенной подвеской. Outlander XL предпочтительней для спортивного
ритма передвижения. Один из форумчан после 3,0 литрового пересел на
2,0 литровый XL, ибо по пробкам стоилицы этого достаточно. На телепередаче
Автоплюс была фраза ".. американцы, при выборе авто, на настройку подвески
не обращают внимания, так как магистрали повсеместно ровненькие.."

Re: Репортаж с места событий. Женевский автосалон. Презентация нового Outlander третьего поколения.
 

ну это мазохист какой то )))

Re: Репортаж с места событий. Женевский автосалон. Презентация нового Outlander третьего поколения.
 

2л на такой авто вообще не понимаю!У самого 2л,но у меня авто меньше,и мне не хватает!

Re: Репортаж с места событий. Женевский автосалон. Презентация нового Outlander третьего поколения.
 

Новый аут ничем не удивил. Скорее разочаровал. Японцы прозевали момент для качественного рывка. А вот Hyundai со своей дочкой Kia реально вышли в лидеры среди азиатских автопроизводителей. Их машины уже не в чём не уступают япам. А по соотношению цена/качество даже превосходят. Сейчас у них в планах подвинуть европейцев. На НИОКР в этом году корейцы планируют потратить $4,4 млрд.

Re: Репортаж с места событий. Женевский автосалон. Презентация нового Outlander третьего поколения.
 

Вложение 69092

какой-то разнобойчик..., может в реалии и не так смотрится.

Re: Репортаж с места событий. Женевский автосалон. Презентация нового Outlander третьего поколения.
 

C интересом, до мельчайших подробностей, выслушал бы рассказ создателей авто как принималось
решение об установке на авто 2,0 литрового двигателя.

Re: Репортаж с места событий. Женевский автосалон. Презентация нового Outlander третьего поколения.
 

Да при чем тут американцы? я вам говорю про личные ощущения. управляемость - не только крутящий момент. Кренит ваш Х-трэйл и это факт! кроссовер по управляемости сравнимый с полноценным внедорожником. И, может повторюсь (моё личное мнение, не навязываю никому - все по личному опыту), но всё же Х-треил ПРОИГРЫВАЕТ Ауту в городе! проигрывает во всем и это факт. Не внешний вид, не функционал я сейчас в расчет не беру. Управляемость Аута гораздо (фантастически) ближе к седану нежели Х-трэйла.

PS Кроссовер - городской внедорожник. А х-трэйл не для города. и не джип (по размерам) и кроссоверы лучше есть.

Re: Репортаж с места событий. Женевский автосалон. Презентация нового Outlander третьего поколения.
 

дети Хиросимы выросли и возглавили японские автоконцерны, стали дизайнерами)))) машины-мутанты наступают, спасайся кто может!)))

Re: Репортаж с места событий. Женевский автосалон. Презентация нового Outlander третьего поколения.
 

мне рожденному в 2008 тяжело а
как тяжко тем кто родился 2010-2011:cray:

Re: Репортаж с места событий. Женевский автосалон. Презентация нового Outlander третьего поколения.
 

Нажал спасибо вместо цитировать.:)

Во всех современных Хундаях четко прослеживается стилистика предедущей Эланты. По мне так это нелепое награмождение ломанных плоскостей в стиле аля БМВ. Но если в БМВ это реализованно элегантно и в пределах разумного, то Хундай выполнил это с характерным азиатским чрезмерием. Оно и понятно.................аудитория то у БМВ и Хундая разная.;)
У КИА дизайнерская находка неплохая. Но чрезмерное клонирование авто с одной мордой (к стати за что Митцу нещадно пинали) уже изрядно надоело.

По мне так машинка получилась неплохая. И к интерьеру в черном начинаю привыкать. Главное чтобы машинка была функциональна,надежна и с такими же ездовыми качествами как у нынешнего.
А визуальные эмоции я привык получать не от салонов автомобилей, а от созерцания произведений искусств. ;)
Мы наверное никак не выростим из совка. Машина это средство передвижения, а не роскошь.
Глупо же ожидать от вполне заурядного автопроизводителя каких-то супер-пупер прорывных технологий и супер качественных материалов.
За энтим господа ходють в салоны Ауди и БМВ.:)

---------- Добавлено в 05:16 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 05:03 ----------


У них то ущербных с энтим оочень туго.:cray:
Зато у нас куда не плюнь, обязательно в гуру авто-дизайна попадешь.;)

Re: Репортаж с места событий. Женевский автосалон. Презентация нового Outlander третьего поколения.
 

Даааа.... Грустно очень что получилось такое "чудо". Честно говоря, ожидал больше. Так и придется брать Touareg...

Re: Репортаж с места событий. Женевский автосалон. Презентация нового Outlander третьего поколения.
 

Было бы интересно голосование на форуме создать :) Какая чаша весов перевесит?

Re: Репортаж с места событий. Женевский автосалон. Презентация нового Outlander третьего поколения.
 

pvvf,
я не имел ввиду, что их действительно надо брать, это моя реакция на то, что некоторые пытаются убедить, что их качество и дизайн на высоте, а Мицу безнадежно отстает (только сами пока почемуту на Мицу ездят).
Меня абсолютно устраивает мой безнадежно устаревший Паджеро, а жену ASX и при следующей смене машины жены обязательно рассмотрим вариант нового XL.