OUT-CLUB.RU

OUT-CLUB.RU (https://out-club.ru/board/index.php)
-   Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование (https://out-club.ru/board/forumdisplay.php?f=216)
-   -   XL.Управление в зимних условиях. (https://out-club.ru/board/showthread.php?t=6166)

Писатель 01.12.2008 09:22

Ответ: XL.Управление в зимних условиях.
 
Цитата:

Сообщение от KODak (Сообщение 280555)
ЗЫ. У приятеля Паджеро 4-ый. Если честно я вообще не представляю как этот весьма увесистый кусок железа можно удержать зимой в скоростном повороте на скользкой дороге в моноприводном варианте. Гы, если я ему посоветую отключить передок и ползать всю зиму со скоростью черепахи, то он скорей всего посмотрит на меня как на конченного идиота... ;)

ЗЫ: а причем тут Паджеро, он что, переднеприводник?
Гы: ты бы еще для примера вазовскую шаху привел.
Я писал: переднеприводник лучше чем полноприводник ведет себя на шоссе: он устойчивее и безопасен при движении в повороте, т.к. более предсказуем и имеет некоторый "резерв" подруливания.
И если у вашей авты имеется уникальная возможность сделать переднеприводный режим, отчего этим не воспользоваться?

Shpunt 01.12.2008 11:10

Ответ: XL.Управление в зимних условиях.
 
кстати, катаясь по очень хорошей дороге (укатанная грунтовка) около Псковских озёр, входя в повороты на скорости 100км.ч. - я пробовал разные режимы.
вот при 2WD более предсказуемей ведёт себя машина, чем 4WD. При 2WD всё чисто, ровно и понятно. при 4WD Авто - сначала снос, потом подхват и выравнивание зада - такое поведение немного "пугало".

хаттабыч 01.12.2008 11:19

Ответ: XL.Управление в зимних условиях.
 
Цитата:

Сообщение от Shpunt (Сообщение 281627)
кстати, катаясь по очень хорошей дороге (укатанная грунтовка) около Псковских озёр, входя в повороты на скорости 100км.ч. - я пробовал разные режимы.
вот при 2WD более предсказуемей ведёт себя машина, чем 4WD. При 2WD всё чисто, ровно и понятно. при 4WD Авто - сначала снос, потом подхват и выравнивание зада - такое поведение немного "пугало".

-Так приобретение навыков езды на 4вд и есть наша прямая обязанность, зачем тогда его брали, ежели водить как переднеприводной Ланс или Пассат?

Андрей411 01.12.2008 11:23

Ответ: XL.Управление в зимних условиях.
 
Цитата:

Сообщение от хаттабыч (Сообщение 281632)
Цитата:

Сообщение от Shpunt (Сообщение 281627)
кстати, катаясь по очень хорошей дороге (укатанная грунтовка) около Псковских озёр, входя в повороты на скорости 100км.ч. - я пробовал разные режимы.
вот при 2WD более предсказуемей ведёт себя машина, чем 4WD. При 2WD всё чисто, ровно и понятно. при 4WD Авто - сначала снос, потом подхват и выравнивание зада - такое поведение немного "пугало".

-Так приобретение навыков езды на 4вд и есть наша прямая обязанность, зачем тогда его брали, ежели водить как переднеприводной Ланс или Пассат?

+1 Тем более, что если 4ВД заносит при 100км.ч, то 2 ВД уже при 90 км.ч

IgSo 01.12.2008 20:02

Ответ: XL.Управление в зимних условиях.
 
Цитата:

Сообщение от Писатель (Сообщение 281552)
Я писал: переднеприводник лучше чем полноприводник ведет себя на шоссе: он устойчивее и безопасен при движении в повороте, т.к. более предсказуем и имеет некоторый "резерв" подруливания.

Всего лишь умение пользоваться:secret: Надо учиться на 4вд;) и все будет:good:

KODak 01.12.2008 21:31

Ответ: XL.Управление в зимних условиях.
 
Цитата:

Сообщение от Писатель (Сообщение 281552)
Я писал: переднеприводник лучше чем полноприводник ведет себя на шоссе: он устойчивее и безопасен при движении в повороте, т.к. более предсказуем и имеет некоторый "резерв" подруливания.

Простите... но с данными утверждениями даже спорить не хочется. :)

Писатель 02.12.2008 09:00

Ответ: XL.Управление в зимних условиях.
 
Цитата:

Сообщение от KODak (Сообщение 282184)
Простите... но с данными утверждениями даже спорить не хочется. :)

Кодак, я тебя не узнаю. Тебе, да не хочется спорить :Data_57:
Согласен, учиться надо всю жизнь, но одно дело, когда ты один, а другое едешь с семьей, детьми, метель (да еще теща всю дорогу сзади бухтит :to_babruysk: ). Тут уж не до учебы, главное без приключений добраться из пункта А в пункт Б.
Зима только начинается, надеюсь услышать тут много историй как ведет себя полный привод и задний привод и в каком режиме авту легче вытащить из заноса.
Жизнь покажет.

KODak 02.12.2008 10:42

Ответ: XL.Управление в зимних условиях.
 
Цитата:

Сообщение от Писатель (Сообщение 282337)
Зима только начинается, надеюсь услышать тут много историй как ведет себя полный привод и задний привод и в каком режиме авту легче вытащить из заноса.

Зачем вам чужие ощущения? Любите описывать вкус устриц с чужих слов? ;)
Наверняка этой зимой ребята соберуться на дрифт - составьте им компанию и всё увидите собственными глазами. Если вдруг случится чудо и я переборю врождённую лень (но для этого действительно должно произойти что то экстраординарное), то так уж и быть, дам на ледовой площадке немного пощупать руль 3-х литрового ХL-я "водителю запорожца". Причём не корысти ради, а искусства для. (с) :)

MikeAndOne 02.12.2008 11:49

Ответ: XL.Управление в зимних условиях.
 
По мне, уж лучше задний, чем передний, в целом...

Дим-Димыч 02.12.2008 14:36

Ответ: XL.Управление в зимних условиях.
 
Цитата:

Сообщение от Писатель (Сообщение 282337)
Зима только начинается, надеюсь услышать тут много историй как ведет себя полный привод и задний привод и в каком режиме авту легче вытащить из заноса.
Жизнь покажет.

Лучше попробовать самому! Ещё осенью я попробовал, что такое полный привод и с чем его едят. С всеми системами и с отключенной ASC. С отключенной мне понравилось больше, но безопасней не отключать.
А KODakу зачет +1!:good: :friends:

Писатель 02.12.2008 14:52

Ответ: XL.Управление в зимних условиях.
 
Цитата:

Сообщение от KODak (Сообщение 282395)
так уж и быть, дам на ледовой площадке немного пощупать руль 3-х литрового ХL-я "водителю запорожца". ) :)

Вот это поступок настоящего бескорыстного человека :good:
Кодак, я не всегда был водителем запорожца, за 24 года перепробовал разные типы машин: заднеприводные; переднеприводные; переднеприводные с ав-ки подключаемым задним; постоянным полным (фул тайм); с блокированным приводом (парт тайм); и даже одну зиму катался на авте с 3-мя ведущими мостами.
Но больше всего мне нравится как рулится на льду в заносе квадрик.
Но за предложение спасибо, потешил старика, зачет :biggrin:

Да, чтоб пост флудным не был, вот почитайте, мож кому нада
http://www.mysubaru.ru/topics/upravlenie-avtomobilyami-s-raz.html
http://www.mysubaru.ru/topics/upravlenie-avtomobilyami-s-raz.html-0

Игорь_spb 02.12.2008 16:15

Ответ: XL.Управление в зимних условиях.
 
Читаю и думаю и зачем ЭВО и ВРХ полный привод,делали бы переднеприводными,но опять прокололись инжернеры Мицубиси и Субару;)

Теперь и эта тема скатиться из практического опыта упраления ХЛ в какие-то мутные предположения:boredom:

Shpunt 02.12.2008 16:17

Ответ: XL.Управление в зимних условиях.
 
там честный полный привод. а не такой, как у нас. это большая разница.

хаттабыч 02.12.2008 16:22

Ответ: XL.Управление в зимних условиях.
 
Да, чтоб пост флудным не был, вот почитайте, мож кому нада
http://www.mysubaru.ru/topics/upravlenie-avtomobilyami-s-raz.html
...
полезно, но подумалось, что пилоты писали про управление рамными внедорожниками.

Игорь_spb 02.12.2008 16:27

Ответ: XL.Управление в зимних условиях.
 
Цитата:

Сообщение от хаттабыч (Сообщение 282693)
Да, чтоб пост флудным не был, вот почитайте, мож кому нада
http://www.mysubaru.ru/topics/upravlenie-avtomobilyami-s-raz.html
...
полезно, но подумалось, что пилоты писали про управление рамными внедорожниками.

Для автора сей ссылки это без разницы ,это наблюдается по этой ветке..именно в этой ветке у него ХЛ -джип;)


Текущее время: 23:23. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2025, WWW.OUT-CLUB.RU