Re: Выбор машины после Outlander/XL
 

Сергей, имеете ввиду двигатели Витары в 2,4 и 3,2 л?

Re: Выбор машины после Outlander/XL
 

Да. В особенности про 2,4 говорю! Если его сравнить с 2.0, то, во-первых, он намного шустрее (после 2.0 ощущение, что там 3.0 стоит), а во-вторых, жрёт меньше... Очень хороший двигатель.

Re: Выбор машины после Outlander/XL
 

Гранд Витара с двигатлем 3.2 стоит сейчас вроде бы 1 300 р. очень заманчивое предложение. комплектация одна - полная.
а весной были еще машины 2008-2009 гв, то максималку 3.2 распродавали за 1 190 000 руб! Мне такой предлагали черный или серебристый, когда я к ним заходил. другого цвета не было. дело было в апреле или марте.

Re: Выбор машины после Outlander/XL
 

ну собственно у директоре сейчас именно 3,2 - ему нравится... купил в декабре 2008, особых проблем не имел, кроме того что что-то перемкнуло в электрике и он 2 месяца ездил и ждал запчастей...

зы - мне в ней ездите не понравилось, но возможно это зависело не от машины, а от стиля вождения.

а помимо lc 200 есть еще и prado - на нем тоже полный привод, насколько я помню...

Re: Выбор машины после Outlander/XL
 

Гранд витара не для гонок. Зато этой зимой, когда я ездил на машине жены моего брата (грнад витара с двигателем 2.0) я понял, что постоянный полный привод - это улёт! Никто не мог войти в поворот в снежной каше также уверенно как и я. Всех заносило, а ГВ пёрла как танк. Просто потрясающее ощущение!

3,2 я не рассматриваю, так как всё-таки расход будет под 20 литров... Тогда уж лучше Б.У. лексус или инфнити купить... Если берёшь машину низкого класса, то и расходы на неё должны быть низкими - моё ИМХО.

---------- Добавлено в 11:08 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:52 ----------

На самом деле она и сейчас стоит 1,2 миллиона ровно в топе http://www.suzuki-center.com/grand_vitara.html

Re: Выбор машины после Outlander/XL
 

После 3х месяцев "самоистязаний" мой список сузился до 3х а/м, которые и заказаны на осень текущего года. Итак:
1. LR Freelander 2 TD4 HSE 10MY (1'607 млн) - устраивает все, кроме соббсно, размера авто - после ХЛя размерчик кажется маловат. Среди "+" страховка 70тыр, кредит 2.9% годовых, очень богатая комплектация (память кресел, вебасто и т.д.), в "-" полноценное ТО раз в 12тыкм, колеса 18R и слухи о ненадежности. Выбор супруги - "однозначно фрил!" Поэтому пока №1 в рйтинге...

2. Pajero IV, 3.0 бензин, максималка (1'675млн). Мой выбор, "+" - полностью устраивает размер, настоящий полный привод (пониженная, блокировка дифф.), клиренс 235мм, геометрия, сбалансированная комплектация. "-" - двигло от 2 паджа с незначительными изменениями впрыска, как следствие прогнозируемо высокий расход и динамика жигулей, посадка за рулем не очень удобна (непривычна???) мне и супруге (даже во фриле посадка показалась удобней), страховка 110тыр и кредит 12.5% мин, что добавит к цене фрила тыр 200-300 (учитывая бенз) за 3 года эксплуатации. Поэтому пока №2 в семейном рейтинге.

3. ХЛ 2.4л в топе (1'319млн). Что сказать - новый "старый" конь борозды не портит:). Все болячки известны, соотношние "цена/качество" до сих пор остается одним из лучших, ИМХО.

В процессе "естественного" отбора отмелись:
1. Pajero Sport 2.5 Di в топе (1'569) - не смогли перебороть смешанные чувства от дизайна, "комфорта" грузовика при прогнозируемой 95% езде по городу. Как универсальный вариант нам не подошел, но как авто для рыбалки/охоты, имхо - супер.
2. Kia Mohave - где то прочел очень точное определение от ощущений в поездке - "летающий студень". Рассматривал дизель за 1'639.
3. Nissan Pathfinder - устраивающая меня компл > 1'800, не готов.
4. Х-trail. Российская сборка. Управление на асфальте показалось менее азартным, чем ХЛ, при этом ценник (1'289) сопоставим. По салону ХЛ удобней, к тому же в 2011 X-Trail ждет рестайлинг.
5. LR Discovery 3 HSE, Tuareg 3.0TDi б/у. Посмотрев несколько экземпляров понял, что покупать авто после кого-то пока не хочу. Да и ценник чаще всего неадекватен состоянию.
Вот такие вот мысли...

Re: Выбор машины после Outlander/XL
 

У Гранд Витары оказывается есть и американская версия с объемом двигателя V6 2,7 л.

Re: Выбор машины после Outlander/XL
 

Да, только движок очень старый. Он ещё на предыдущем поколении устанавливался... Нужно брать либо 2,4 либо 3,2. И экономичнее и быстрее будут. 3,2 вообще прёт знатно. Не отстанет от аутлендера трёх литрового, как мне кажется...

Re: Выбор машины после Outlander/XL
 

да, почти так...

Re: Выбор машины после Outlander/XL
 

Да, на 2-литровый мотор Сузуки все жалуются. :)

А как обстоят дела у корейцев с полным приводом? (корейская Каптива не в счет, там электроника подключает привод)

Re: Выбор машины после Outlander/XL
 

Ну что можно сказать:
х-трэил будет ресталинговый уже в октябре
пасфаиндер как всегдапереоценен
про Мохавчика зря говоришь студень - он очень даже неплох особенно за такие деньги (у меня как раз такая комплектация, как ты хотел)
а вот фрил мне тоже очень нравился, и я не очень обращал внимание на рассказы посторонних о ненадежности, но вот на прошлой неделе у хорошего знакомого он после года эксплуаации он сдох (ТНВД) и когда починят в сервисе даже точно сроки не обозначают. Я для себя название ЛендРовер выкинул из головы. Раз не могутсделать машину под наше топливо, то не стоило продавать людям этот гемор
А падж 3 лбензин в топку - дизель - только дизель. Бензиновые очень много всегда б/у в продаже и в салоне в трейдине обычно бензин, а дизель х найдешь.

Re: Выбор машины после Outlander/XL
 

До полутра миллионов нет больше машин с полным приводом...

Re: Выбор машины после Outlander/XL
 

ЛендРовер - в топку. мой братик запарился их чинить.

Re: Выбор машины после Outlander/XL
 

Тут такое дело. Говоря "студень", имел ввиду лишь управляемость на асфальте (на котором 95%, а то и все 98% приходится эксплуатировать авто). В грязи лазать на тесте само сабой никто не даст (хотя на LR залезли в такое..., что думал реально застрянем). На асфальте KIA был чрезмерно валким (много более валким, чем X-Trail). Хотел списать все на размер, но после Mohave П4 в похожих размерах по управляемости показался спорткаром. Т.к. мои предпочтения отличаются от Ваших с Маркусом (детей пока нет, 3-й ряд сидений нах не нужен, багажник и все пространство используется под "шмурдяк", который не влез в лодку), то Мохав рассматривался только из-за наличия прекрасного мотора. Мой вердикт - прекрасный семейный авто для людей, чья манера езды ближе к спокойной, чем я похвастаться пока не могу (иногда, под настроение, привожу 21л/100км после вечерней поездки на ХЛ'е 2.4, тормозные диски заменил на 30.000км, надо думать, по причине перегрева последних) В обчем, про КИА буду думать лет через 5, причем очень серьезно. Без обид?
Про П4 и дизель - комплектация, похожая на максималку 3.0 бенз стоит 1950, т.е. мне не подходит по стоимости, если бы стоил хотя бы 1.7, муки выбора сошли бы на нет тут же (мечта:blush:). Опять таки отдать сразу на 300 тыр. больше и еще потом тыр 150 за более дорогое КАСКО, вряд ли это отобъется при продаже через 3 года.
Про поломку ТНВД на LR Freel 2 - мотор 2.2л там от коммерческих авто Форд/Пежо и признан одним из самых надежных в классе. Иногда, конечно, и палка стреляет, но в целом Фрил считают наиболее надежным в линейке LR. Хотя проверять на себе не хотелось бы. Я достаточно прогматично подхожу к выбору авто, поэтому пока муки выбора остаются муками выбора. При достаточно скрупулезном подходе к выбору а/м недостатков у любого найдется масса, а если залезть на форумы владельцев, то вообще непонятно, как можно купить авто после прочитанного.

P.S. Конкретно наш случай - попросил открыть клиентский PS New 2.5Di в топе (чтобы полностью удостовериться в удобстве посадки и т.д.) Моя "1/2" открыла дверь и первое, что нас "встретило", был ужасный, "жигулевский" запах в салоне. Вкупе с аляповатым ворсом на полу (аля Ваз 2106 80-х годов выпуска) и магнитолой, похожей на "Blaupunkt" начала 90-х это отбило ее желание покупать данный а/м раз и навсегда. И вроде можно объяснить, что запах это временно, а на ворс вообще никто не смотрит, но уже и самому расхотелось иметь данный настоящий внедорожник. Так что, как ни крути, в итоге авто выбирается "сердцем", которому, как известно, не прикажешь...

Re: Выбор машины после Outlander/XL
 

Слишком категорично!
Пожалуйста: http://www.drive.ru/kia/models/2002/...o/25_d_luxe_at
http://www.drive.ru/chevrolet/models...ailblazer/1sd1
http://www.drive.ru/landrover/models...defender_90/se
http://www.drive.ru/landrover/models...efender_110/se
http://www.drive.ru/jeep/models/2008...cvt_limited_p0
http://www.drive.ru/hummer/models/2005/h3/base_mt
http://www.drive.ru/mitsubishi/model..._invite_mt_s83
http://www.drive.ru/nissan/models/20..._25d_mt6_cb_ha
http://www.drive.ru/ssangyong/models...0xdi_at_k20l26
http://www.drive.ru/subaru/models/20...ter/25xt_at_vr
http://www.drive.ru/bmw/models/2004/...special_series
http://www.drive.ru/mini/models/2010...yman_all4/base
http://www.drive.ru/ssangyong/models...inal_mt_r27m06