Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Не понятна еще причина перескока ремня! Ни один зубец на ремне не сломан, гидро натяжитель работает, на кожухе ремня грм со стороны правой головы след от ремня...т.е. ремень подпрыгнул, ослабился ударил об кожух и снова натянулся...

Добавлено через 1 минуту
Грм поменял в начале и я проехал 5000 км.
Пробег 110 тысяч км.
Мотор 6в31.

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Нагар на поршнях большой?

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Ну вот , а говорили что на трёшке клапана не гнёт . Обнадёжили .

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Вообще нет, масло мобил 5w40.
Сегодня снова разобрали собрали, стука нет. Все хорошо. Но акпп переключает с ударами:help:
До этого проблемы не было!

П.с.на 6в31 клапана гнет при перескоке ремня грм более 2 зубцов.

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Попробуй проверить все предохранители, а конкретно лампы заднего хода. У меня была ошибка АКП и переключала она с адскими ударами, после замены предохранителя ошибка ушла сама собой и АКП заработала как ни в чем не бывало.

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Не верю я в то что из за лампочки акпп толкает!

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

у меня когда я менял двигатель тоже самое было пинки при переключении передачи, оказалось, что забыли подключить один из разъемов, проверьте все ли провода подсоединены

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

А какой именно?
2 раза разбирали, нашли не подсоединенный провод массы около дросселя.
Подсоединили, изменений нет. Если быть точным, то удары не постоянные, то есть, то нет, покатался все нормально, уезжать, удары. Домой так и не решился ехать на ней.
Ошибок ноль. 100 проблема электрическая...

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Енот, честно говоря не могу сказать, мастера сказали, что проблема была в разъеме, я при этом к сожалению не присутствовал. Пускай получше поищут еще раз

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Посмотри ингибитор - были пинки в своё время, из-за него.

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Это что такое?
Еще раз разобрали, проверили все контакты, все ок.
Промыли плиту, соленоиды сменили масло в акпп.
Вроде едет, все ок:biggrin:

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Это датчик положения АКПП (коленвала).
Находится под аккумой.

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Его продували)))

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Enot, Его надо не продувать, а настраивать. Причём эта процедура сродни настройке рояля))))

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Из за кривой установки ГУ в авто выскочила ошибка AirBag и АКП. Убрать эти ошибки получилось только после обнаружения и замены неисправного предохранителя лампы ЗХ. До этого АКП работала в аварийном режиме и при вкл. передач происходили адские пинки.

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

А где почитать?

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Чему верить? https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=351

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Так пойдет?
Выемки есть, но боюсь их не хватает глубины.
А нагара нет вообще!

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Я так понял,что при обрыве ремня не гнёт,а если перескочил---то уже гнёт!?

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

При обрыве ремня, тем более загнет)))

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Маленько не так - если оборвало и мивек включен то загнет, если выключен то нет, т.е. до 4750 впускные клапана работают через маленькие кулачки и клапан не достанет до поршня даже если клапан полностью открыт а поршень находится в ВМТ.

Добавлено через 6 минут
Здесь похоже еще надо дополнить , что двигатель сделает "звяк" если крутануть до 5000 об/мин., возможно до достижения этих оборотов будет работать с сильной потерей тяги.

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Если верить мануалу и своим глазам, мивек меняет только фазу открытия/закрытия клапанов, а не глубину погружения (нажима) клапана в камеру сгорания))) так что ничего не гнет))) ни до 5000 ни после))) Читайте внимательно матчасть и будет вам счастье))) Это актуально для двигла 3л бензин на Out XL 2008 гв, за другие движки не знаю)))

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

получается я зря клапана менял, те что на фото выше? :biggrin:

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

А как же фотки уже гнутых?:(

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Enot, у вас машина какого гв? я проверял на своем просто - снял ремень и зонд засунул в камеру сгорания, выводил поршень в верхнее положение и крутил распредвал на 360 градусов. Еще раз про 2008 год, 3л движки последующих выпусков более форсированы и там это правило может не работать, надо смотреть живьем.

На вашем фото клапана гнутые. Если вы внимательно смотрели на свои поршни, то в выемках для клапанов (если на вашем двигле они есть вообще) должны были бы остаться видимые следы удара и в момент удара вы должны были услышать сильный короткий стук, если следов нет, и стука вы не слышали, то есть некая странность)))

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

система мивек- система изменения подъема клапанов... в первую очередь... по другому называется изменение фаз
Выпускные клапана на рокерах - высота не меняется.
Впускные (как раз те что загнуло) на гидрокомпенсаторах, высота меняется, поэтому выпускные и загибает.

Добавлено через 1 минуту
у меня 2008 год.
может и не задевает, но факт есть факт, клапана загнуты...:cray:

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Alexxander, 6B31 одинаковы на всех поколениях Аута. С 2012 г.в. в этот мотор ставиться изменённый коленвал ( или из-за случаев клина старых ДВС до 2012 г.в. или из-за 230лс против 220лс). Вот и все изменения. Выемки на поршнях сделаны не для того, что бы не гнуло клапана. А для оптимизации процесса сгорания смеси и для банального уменьшения массы этого узла.

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

так у вас погнуло на оборотах выше 5000? стук слышали в момент обрыва ремня? может про 5000 вы и правы, я уж точно не раскручивал распредвал до 5000)))

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Тут вроде все прописано и ответ есть, что у кого-то гнет у кого-не гнет.

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Из-за чего погнуло вообще ни кто не понял.
Утром завел, назад сдал, вперед 5 м проехал и тррро бук.. Все. Видимо клапана сразу в направляющих застряли по середине. А машина не заводилась в виду смещения фаз. Когда грм поставиои правильно завелась но фпзы сбиты и заглохла. Потом полезли дальше..к клапанам )))
Так что ни оборотов. Ни нагрузок не было...
Про нагар и отложения, я 5000 назад проблемную клапанную крышку менял...
Вот фото. Ни отложений, ни густоты.

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Это про моторы с одним распредвалом.

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Пардон за мивек и фазу))) действительно речи идет о глубине погружения клапана. Так что могло и погнуть при включенном мивек.

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Alexxander, 5 метров человек проехал. Врят ли MIVEC был включен)))

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Про выемки... есть мнение:
в мивеке при определенных условиях клапана не синхронно закрываются (на холостых или на высоких оборотах не знаю) и например когда при положении поршня близкому к вмт клапан выпускной закрылся, а впускной еще нет ( а так и есть), то ему нужно место чтоб не встретиться с поршнем, поэтому выемки и сделаны. Но не стоит путать, что если есть выемки, значит они защита от загибания клапанов. Выемки так же влияют на степень сжатия, так же делаются для облегчения веса и увеличения КС. как то так.

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

На первом фото видно что в рокерах среднего цилиндра толкатели мивек остались в верхнем положении - соответсвенно мивек был включен.

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

это фото сделано 5000 км назад, я на машине даже в отпуск метнуться успел :biggrin:

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

блин, ну реально снимал ремень, выставлял поршень в вмт и крутил распредвал на 360град. Понятно, что гидрокомпенсаторы маслом не давило и мивек молчал. Получается, что даже на дохлых оборотах гнет?


ENOT - так и не понял в момент обрыва грм примерно какие обороты двигла были?

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Понимаешь, я не могу утвердительно сказать.
Скорее всего клапана загнуло сразу после перескока грм.
Я по дурости крутил еще мотор, и чувствовал, что он издает трущиеся звуки... (гнутые клапана в направляющих) и свистящий звук и такое чувство что левая голова (там все целое осталось) пыталась работать, а правая - нет.

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

получается что перескочило на правой?

Добавлено через 45 секунд
гидронятяжитель, надеюсь, поменял вместе с ремнем? именно он отвечает за натяжение ремня.

я правильно понял, что правая та которая ближе к бамперу?

Re: Стучат двигатели 3.0 после 120 тыс. км.
 

Тема большая. Каюсь, всё не осилил.
Подскажите есть ли такая проблема на новых аутах III ? Внесены ли конструктивные изменения ?
Если двиг 3.0 стучит во время гарантии - ремонт за счет Митсу (понятно при условии что всегда и вовремя у ОД) ?