Re: Out III - Загорается "перегрев вариатора"
 

Айрат,поздравляю!

Re: Out III - Загорается "перегрев вариатора"
 

Да уж, теперь можно спокойно путешествовать.

Re: Out III - Загорается "перегрев вариатора"
 

Это очередное подтверждение, что все делают,и делают по гарантии Айрат удачи:)

Re: Out III - Загорается "перегрев вариатора"
 

Поздравляю!
Фото или видео перегрева предоставляли?

Re: Out III - Загорается "перегрев вариатора"
 

http://shop.200mph.ru/product/4ce9807fcf1e8c01d4000000

Добавлено через 9 минут
При такой темп. за бортом,даже если спокойно ездить,темп. вариатора была возле 130 градусов,то что не загорелся перегрев,возможно стечение обстоятельств,а может с датчиком что. Нормальна ли темп.130 решать каждому,но заявленная в руководстве рабочая температура жидкости вариатора:70-80 градусов цельсия.

Re: Out III - Загорается "перегрев вариатора"
 

Конечно, и фото и тест-драйв с перегревом был.

Re: Out III - Загорается "перегрев вариатора"
 

Ясно. В Москве конечно тест-драйв с перегревом проблематично устроить, ибо негде этого сделать :) Поэтому тут вроде только с фото обходятся, а кто то вообще без всего. Сам к дилеру съезжу отпишусь что да как, послали-не послали

Re: Out III - Загорается "перегрев вариатора"
 

Задам вопрос теперь в этой ветке: очень хочу узнать, в каком руководстве указана рабочая температура жидкости CVT ?

Re: Out III - Загорается "перегрев вариатора"
 

Руководство по ремонту. Только что от этого толку?

Re: Out III - Загорается "перегрев вариатора"
 

Теперь колега будет знать откуда информацию черпать. Может еще что интересное найдет :)

Re: Out III - Загорается "перегрев вариатора"
 

Рабочая температура масла 90 г. , это некая теоретически условная величина.
Требования к маслу в автоматах выше, чем к другим маслам.
Масло в коробке участвует в передаче крутящего момента от мотора к колесам, масло участвует в системе управления коробкой, масло смазывает и охлаждает детали коробки.
Некоторые требования, предъявляемые к маслу противоречивы. Например, для гидротрансформатора желательно масло по жиже, для шестеренок (ремня) желательно масло по гуще. Для системы управления желательно чтобы вязкость масла колебалась как можно меньше ( где-то читал есть норма скорости изменения температуры - 1г за 2мин.)
Теоретически можно держать температуру масла и к примеру 150г. Максимально допустимая рабочая температура масла порядка 190г. Однако именно при температуре 90г. в полной мере выполняются требования предъявляемые к маслам АКП и коробкам в целом. Как-то так…..

Re: Out III - Загорается "перегрев вариатора"
 

Если я буду знать, в каком официальном документе ММС написано, сто рабочая температура CVT 90 градусов, то проехав с сервисменом (и с МУТОМ) смогу предъявить минимум 110 градусов, не нарушая скоростного режима. Думаю, что это основание считать. что коробка работает в режиме, отличном от предписанного и могу требовать установку радиатора.
Если в официальном руководстве по ремонту озвучена такая цифра, то спасибо.

Re: Out III - Загорается "перегрев вариатора"
 

В руководстве по ремонту данная информация отсутствует.Или я не туда смотрел...

Re: Out III - Загорается "перегрев вариатора"
 

если индикатор перегрева при этом не горит, температура повышена но рабочая. В логике управления коробкой заданы правильные температурные величины.
не, есть там.

Re: Out III - Загорается "перегрев вариатора"
 

Так я не пойму: если указана рабочая температура, зачем ждать перегрева. Когда выскакивает надпись это уже аварийный режим.