Проверить состояние резинки на пальце направляющей.
Если разбухла - могут подклинивать тормоза.
Ну или в отверстие скобы смазки много набил... что сомнительно.

Re: Тормоза, колодки
 

Резинки вроде были в норме. Использовал российскую смазку суппортов МС-1600 белую. Смазки конечно не жалел ;). Разобрать, почистить? Кстати, верхний палец, который не отвинчивал, соответственно не смазывал. Надо?

Re: Тормоза, колодки
 

Лишнюю смазку убирайте, на палец буквально 1мм смазки должно быть, сам по неопытности много намазал, потом диски жесть как грелись. Чтобы смазать верхний палец не надо его откручивать, достаточно открутить кронштейн тормозного шланга, и вытащить скобу с пальцем.
По смазке купите субаровскую в тубе, тут в теме поищите её номер. Суппорта у нас капризные.

Re: Тормоза, колодки
 

Даже интересно, как чувствуют себя пальцы скобы со смазкой этого производителя "второсортного смазочного афтермаркета. Есть мнение,что кроме колодок от скрипа - более ее никуда пущать нельзя..Если будет возможность выложите фото - во что она превратилась там куда Вы ее заложили....31942 Febi / Niglube RM (p/n MZ101616EX), GF-301 Seiken , Foerch S439, Berner 99337 - вот вполне подходящие смазки для пальцев скобы нашей конструкции суппортов....(по сотношению качество/параметры/количество смазки в упаковке).

Re: Тормоза, колодки
 

Любопытно узнать, при активном торможении тормозные диски должны быть холодные как лед?
После смены оригинальных колодок на АТЕ проехал уже 5000 км, притирал 500 км, плавно тормозя, не не дергая, не вставая колом...
Субъективно АТЕ чуть-чуть лучше оригинала, тормозят предсказуемо, пылят так же как и родные. Тормозные диски как на оригинальных колодках грелись, также и с АТЕ греются, после активной прокатки прислоненный палец :good:не держит жар...

Добавлено через 1 минуту
И самое главное ни малейшего скрипа

Re: Тормоза, колодки
 

На Febi 31942 в экзисте отказ поставщика пришел, заказал SWAG 30931942 за 700 р. 150 гр - является аналогом Febi 31942 по экзисту и cпецификации VW TL 52 150;G 052 150 A2.

p.s. Permatex ultra disk brake lube 09977 (пакетик 4 гр. на одну направляющую) за 117 р. в экзисте обменять на др. смазку из-за несовместимости, отказались, по причине запрета на обмен технических жидкостей, масел и смазок. Это я о том, друзья, что внимательнее нужно подходить к заказу смазок.

Re: Тормоза, колодки
 

SWAG 30931942 и FEBI 31942 - это на самом деле не аналоги , а просто одна и та же смазка , которую эти обе конторы покупают по моим данным у Fuchs Petrolub AG . И смазка эта выполняет ( а частично и перевыполняет) требования стандарта Фольксвагена VW TL 52150.

Re: Тормоза, колодки
 

SWAG и FEBI вообще два бренда одной и той же конторы, практически все запчасти дублируются, тормозные диски-колодки в том числе.
Обычный маркетинг для создания у покупателя видимости выбора при покупке одной и той же железяки:).

Re: Тормоза, колодки
 

tesla, не подскажете, какой срок годности у Niglube RM? Сколько лет можно пользоваться купленным тюбиком?

Re: Тормоза, колодки
 

Гарантированный срок хранения при положительных температурах не менее 5 лет..Фактически для синтетических смазок в закрытом тюбике и больше.

Re: Тормоза, колодки
 

Никто не подскажет, насколько сильно должны греться передние тормозные диски? У меня в обычных городских условиях, без высоких скоростей и резких торможений передние тормозные диски разогреваются так, что можно об них обжечься (и правый и левый нагреваются примерно одинаково). При этом задние диски либо едва теплые, либо чуть горячие (так, что рука терпит). Это нормально или следует перебирать тормоза?

Re: Тормоза, колодки
 

Передние всегда активнее тормозят, чем задние. Исходя из этого, передние диски и колодки меняются значительно чаще:hat:
При трении деталей выделяется тепло - диски нагреваются, по-моему логично. Холодными они точно быть не могут после поездки. Степень нагрева по Вашему пальцу вряд ли здесь кто-то определит, поэтому и совет по-поводу проверки тормозов вряд ли даст :bye: но могу и ошибаться))

Re: Тормоза, колодки
 

Нормально..
но если это беспокоит - разгонитесь и накатом остановите полностью авто без применения тормозов на безлюдной дороге(не знаю как сделать это на вариаторе, на МКПП проще), и проверьте ПТД и ЗТД..
Если они нагреты, значит с тормозами есть проблема, если нет - нет повода для размышлений.

Re: Тормоза, колодки
 

У меня когда подклинивал поршень переднего суппорта, после поездки к колесному диску было не прикоснуться.

Re: Тормоза, колодки
 

к колесному диску? не к тормозному?