Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Получил сегодня номера, еще покатался и появились вопросы: на заправке при откручивании крышки бака засасывание воздуха это нормально? как в режиме D порезче ускориться при обгоне? (получается как то очень равномерно). Кто сколько проходил обкатку?

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

1) Засасывание воздуха - нормально :)
2) Ускорится быстрее можно с помощью лепестков. Тыркай левый лепесток и понижай передачу, когда уже обгонишь зажми правый лепесток на несколько сек и машина вернётся в режим D.
3) 2,000 км.

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

:) Спасибо, надо попробовать, а то после механики обгон какой то совсем не резкий выходил ;) пока пробег маленький 350 км наверно надо поплавнее

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Засасывание воздуха нормально. Лепестками не пользовался ни разу за 34000 км, при обгоне хватает динамики D хоть на 50 км/ч, хоть на 120 км/ч (правда у меня 2,4 и я всегда на 4WD). А так - да, понижай и обгоняй. Я свой обкатывал без резких нагрузок 4000.

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

День добрый! С недавних пор (с 08.09.2012) я тоже являюсь владельцем С-Crosser. До этого был Аут-1 (с марта 2008). Получается я покупаю модели которые вот-вот или уже сняли с производства. В этом есть и плюсы- исправлены косяки и форумчане всегда поделяться опытом.

1. Когда устанавливал комплект подкрылок от ХЛ, посмотрел в щели штатной подкрылки переднего левого колеса. Там нет радиатора охлаждения вариатора. Поэтому дополнительной подкрылкой закрыл эти щели, т.к. охлаждать нечего.
Значит у меня new модель вариатора. А где его радиатор охлаждения?
Установил еще защиту шериф. Может рядом с мотором охлаждение вариатора находится? Защита не помешает охлаждению?

2. Аутлендер был на автомате и не откатывался назад при трогании в горку. А вариатор к сожалению откатывается. У всех так?

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Никогда не откатывался (пробег более 40 000 км), тем более должна стоять система удерживающая автомобиль при трогании в горку (на ХЛ по крайней мере).

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

1) Система обогрева и охлаждения замкнута на систему обогрева и охлаждения двигателя.

2) Нет, не откатывается. Откатывается только в ОЧЕНЬ большую горку.

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Нигде в мануале не написано про то что не должна откатываться!

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

У меня откатывается. И на незначительной горке.

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

А у меня тоже никогда не откатывался....

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

На небольшой горке даже чуть вперед едет, на средней стоит.

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

У меня не откатывался

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

У нас нет противооткатной системы, так что в принципе небольшой откат назад допустим.
Но на вариаторе это практически невозможно, там "мозги" сами добавляют газа, если есть риск заглохнуть.


Вчера, при попытке убрать "стробоскоп" дневных ходовых огней Филипс при нажатии на сигнал, выяснилась печальная новость - аккумулятор не в порядке. А ведь ему меньше три года всего...
Поеду сегодня искать замену, а штатный отдам на восстановление.

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Сегодня утром опять проверял на разных горах и в режимах 2вд, 4вд, лок. Откатывается сразу. Автомобиль новый. На тест-драйве на точно таком же ездил 4вд 170 л.с. там держал 2-3 сек и потом откатывался. Съедить к автосалон что-ли, сервисменам пополоскать мозги?

---------- Добавлено в 10:05 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:03 ----------

Airborn: при попытке убрать "стробоскоп" дневных ходовых огней Филипс при нажатии на сигнал, выяснилась печальная новость - аккумулятор не в порядке.


я это не совсем понял ...

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Стр 114 мануала.