Re: XL - Все вопросы про Антифриз (охлаждающую жидкость)
 

Бытует байка, что нужно снижать давление на сильно бу авто, дабы снизить нагрузку на уставшие патрубки, неоригиналь-кЕтайские радиаторы и т.п. элементы системы, во избежание протечек...

Re: XL - Все вопросы про Антифриз (охлаждающую жидкость)
 

Может лучше патрубки поменять? :biggrin:

Re: XL - Все вопросы про Антифриз (охлаждающую жидкость)
 

Можно пол машины поменять)) а тут цена вопрос ерунда. пробки на 0.9
а пробка сбрасывает давление если что. и это не байка))

Re: XL - Все вопросы про Антифриз (охлаждающую жидкость)
 

Какая дичь творится в головах автовладельцев!
Навыдумывали себе теорий и воплощают их в жизнь, возомнив себя умнее автоинженеров.
Снизили давление. Потом что? Вариатор стал перегреваться, печка зимой не греет, да и движку что-то вдруг поплохело.
То же самое с вариаторами. То они у них перегреваются, то не могут прогреться.
Да, давайте понаставим термостатов, пусть они ухудшают проток жидкости по контурам. Нам ведь не циркуляция и смазка важна, а температура на экране смартфона.
А что надо вариатору, и зачем там наделаны байпасы и как они работают - никто не знает, кроме японских инженеров, ну и хрен с ними.

Re: XL - Все вопросы про Антифриз (охлаждающую жидкость)
 

@General-229, у нас 2.0 механика передний привод))) что навыдумали то? законы физики? давление снизится на копейки а эти копейки чуть дольше дают
радиатору жизни. уви и ахх)

Re: XL - Все вопросы про Антифриз (охлаждающую жидкость)
 

Для вас копейки, а для машины 20% могут оказаться существенными. Да даже 5%.
Про долгую и счастливую жизнь - не смешите.
Радиаторы протекают не от давления.

Попробуйте себе урезать зарплату на 20%. Копейки же. Зато дольше проживёте, пенсию застанете. Нынче это актуально. ))))

Re: XL - Все вопросы про Антифриз (охлаждающую жидкость)
 

Это даже не байка. Это миф, в который верят в т.ч. и сервисмены) Для этой цели существует клапан между радиатором и расширительным бачком.

Re: XL - Все вопросы про Антифриз (охлаждающую жидкость)
 

Нашелся главный претендент на звание "настоящий производитель оригинального антифриза (и наверняка не только его!)" амеровский PENTOSIN с европейской локацией.Что наводит на такие мысли
1. репутация изготовителя (старый, серьезный и проверенный)
2. упаковка (сравните канистры)
3. литраж (точно один галлон)
4. заточенность под азиатские авто (европейцы идут строго отдельно)
5. разделение для Мицы на до 2011 года и после (SLLC и SLLCPremium)
6. прямое указание на оригинальные партнамберы
7. ляпсусы на SLLCPremium, которые вводят людей в ступор про "нельзя доливать воду" (сравните с 50/50 Prediluted - Do Not Add Water на иходнике)

Это хорошая новость, а теперь плохая - нам это добро не возят, т.к. при цене ~20долл. за канистру, кто ж будет столько переплачивать за лого Мицу.
Можно допустить, что Мицу на сегодня постащика поменяла или раширила их список, но сути дела это не меняет.

Re: XL - Все вопросы про Антифриз (охлаждающую жидкость)
 

Всем привет! Вопрос к знатокам) Подскажите, на сколько допустимо может подниматься уровень антифриза в расширительном бачке при полностью портретом моторе?
У меня на холодном моторе уровень стоит на отметке FULL. При полностью погретом моторе уровень в расширительном бачке поднимается на 5 см.

Re: XL - Все вопросы про Антифриз (охлаждающую жидкость)
 

Приветствую! Это нормально. Лучше держать средний уровень на холодную.

Re: XL - Все вопросы про Антифриз (охлаждающую жидкость)
 

@antibiotik343, Согласно инструкции уровень мониторится на холодную, поэтому на горячую будет столько же плюс коэффициент расширения. И об этом производитель думает, а не пользователь. А значит пользователю - по-барабану)

Re: XL - Все вопросы про Антифриз (охлаждающую жидкость)
 

@antibiotik343, попробуйте поменять антифриз на более качественный. От качества антифриза зависит не только коэффициент расширения, но и микрозакипания в блоке цилиндров. Двигатели 4b привередливые к качеству антифриза. Также обратите внимание на пробку заливной горловины радиатора. С увеличения уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке начинается выход из строя прокладки ГБЦ. Летом перегревался? Вентиляторы в рабочем состоянии?

Re: XL - Все вопросы про Антифриз (охлаждающую жидкость)
 

В -40° обнаружил антифриз в состоянии геля... вопрос, что произошло, в прошлые года было вроде норм?! ..... на сколько можно доверять всяческим ппоизводителям в обещании незамерзания при стольки-то и столько-то?! Гель — это не допустимо!!!

Re: XL - Все вопросы про Антифриз (охлаждающую жидкость)
 

Спасибо. Летом не перегревался. Все работает штатно. У меня двигатель 6В31. Уровень всегда поднимается на одну и ту же величину и стабильно держится на ней. Не выливается из расширительного бочка. После продолжительного простоя, часов 8, возвращается на тот же уровень, FULL.

Re: XL - Все вопросы про Антифриз (охлаждающую жидкость)
 

@Potable, Что произошло хозяину видней:) Либо антифриз характеристики утратил, либо соотношение вода/гликоль изменилось (норма от 50/50 до 40/60). Доверять, это вопрос религии. Гель и даже каша - на мой взгляд допустимо, но заводить не стоит, нагрузки на ВСЮ систему сильно увеличиваются, если не сразу, то позже может аукнуться.