Сообщение от rusidalgo (Сообщение 1945259)

Посмотрел слегка обновленный Мазда СХ-5. Изменения не большие, но машинка стала интереснее, изменили решетку радиатора, убрали "клюв попугая", судя по ТТХ динамика куда приличнее Аута, а расход при этом значительно ниже, в минималке с 4вд уже большой сенсорный экран и т.д. При этом цена ниже. В общем теперь чистая альтернатива для тех кому комфорт нужен больше чем габариты. В настоящий момент, имхо конечно, у него лучшие показатели цена/качество.

Сообщение от Артур 2 (Сообщение 1948216)

В семье две машины у меня Аут III 2.4 у жены СХ-5 2.0. Салон у Аута больше по всем параметрам. В комплектации СХ-5 больше вкусного: зеркала складываются, поясничный упор, большой экран маг, блюпуп и т.д. машина покупалась жене. Мне все это не нужно, хватает что есть в min комплектации 2.4 + поставил кам. заднего вида. По подвеске Аут более валкий, плавный, а у СХ-5 пожоще, менее валкая в поворотах. По динамике: на мой взгляд Аут шустрее варик прекрасно работает в городе и на трассе, Мазда с обычным автоматом при шустрой езде дергает как все автоматы, да и двигатель приходится заметно больше крутить. Про шумку не скажу на Ауте сразу сделал шумку и подкрылки навязали в салоне на СХ нечего не делал по этому мне и там и там нормально, я в дороге слушаю радио и поэтому не заморачиваюсь. Про полный привод: Аут на высоте с возможностью выбора режима. Расход бензинов зависит от стиля, у жены меньше, сел я на ее авто у меня больше, а так приблизительно одинаковый.
P.S. это мое личное мнение об этих авто. Жене естественно нравится СХ-5, а мне Аут. Вообще мне кажется Аут более мужской что ли.

Сообщение от Артур 2 (Сообщение 1948216)

По динамике: на мой взгляд Аут шустрее СХ-5

Сообщение от rusidalgo (Сообщение 1948234)

Один в один, только у нас их35:friends: и 2-х литровый Аут немножко проигрывает в динамике:(

Сообщение от Алиcа (Сообщение 1948309)

Тот же вопрос, аут прошитый?

Сообщение от WarGamer (Сообщение 1947589)

RIS, Ничего там мега нового в связке ДВС+АКПП в CX5 нету. Просто АКПП на CX5 перенастроили на раннюю блокировку гидротрансформатора и за счёт этого немного подрасла динамика и следовательно упал расход. Но на фоне этого очень сильно пострадал ресурс самих фрикционных накладок. Ресурс таких коробок при их обслуживании по карте ТО обычно не превышает 120000км. Если коробку обслуживать чаще, то можно дотянуть без капиталки до 180000-200000км и то если не особо гоняешь. Справедливости ради, АКПП на Out lll 3.0 13, 14, 16MY постигла эта же участь. Поэтому у этих Актов и подрасла динамика на 1 сек в сравнении с XL 3.0

Сообщение от RIS (Сообщение 1947386)

За сх-5 не скажу, а вот мазда6 2.5 бензина кушает также как и все остальные, тачки с непосредственным впрыском (оут к таким не относится). Связку двигатель АКПП сделали идеальную! Мой друг работал в ОД мазды и когда я ему стал жаловаться на ОУТ и бичевал себя за не покупку мх-5, он сказал "да норм тачка, не хуже сх5 и шумка тут лучше!" на мое удивление таким фактом рассказал как они обманывали на тест-драйве. Машина на тесте всегда была с слегка открытыми окнами (чтоб не заметно было изнутри), клиент катался, в какой момент жаловался на плохую шумку, манагер делал удивленную рожу и "ой! так у нас окна не закрыты", окна закрывались, а клиент на фоне шума создается впечатление отличной шумки. :secret: