Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Да вообще по хорошему раздатку от свг поставили бы , ваще машине не былоб цены:)

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

С первой виртуальной (от лепестков) варик всетаки может ,при определенном раскладе, сам переключиться на повышенную. В L вроде как нет. Я так понимаю.

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

на стоковой резине - это отважно) тут, конечно, еще момент в чаче, из которой колея. если машина ее хоть как-то продавливает, то двигаться внахалку еще можно. а вот чуть потверже - привет, повисли)

---------- Добавлено в 20:10 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:08 ----------

upd

в тему "замечательной прошитой прогрессивной системы" АБС на Тиге
волну подняли ребята с тига-клюба, авторевюшники покатали.
я в шоке, если честно...
спасибо за наводку MagiC

https://disk.yandex.ru/public/?hash=...PglQF/v/C7E%3D

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Во-первых, у многих слово "Тига" ассоциируется с Чери Тиго. Во-вторых, каким боком работа АБС Тигуана относится к теме внедорожных качеств Аута ? (я б ещё понял этот пост в теме про систему стабилизации или собственно про АБС)
Ну а по сути материала - да не радует такая работа АБС у них, но уже много где сказано, что АБС в первую очередь не для сокращения тормозного пути, а для сохранения управляемости авто во время экстренного торможения.

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

:rofl: на этом все аргументы закончились? Нет знаний так взялся за рскорбления? Слушай что тебе говорю и все поймешь, а только позоришься постоянно.

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

к тому, что черри ассоциируется вообще у немногих, это раз. к тому, что тему не читали это два. и, в-третьих, имитация блок, о которой тут шла речь, реализуется именно железом АБС. тема про внедорожные качества аута, на претензиях о "не той прошивке мозгов АБС". так понятнее? спасибо.

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Да просто Сосед любит хоть что-то написать, а по теме или нет ему все равно. Еще пару страниц назад ему разжовывал про закусывание abs при диагоналке, вот видимо начало доходить так и вставляет подобные обзоры

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Да я давно заметил... К сожалению на многих форумах встречаются субъекты для которых "есть только их мнение и неправильное", которые всегда "оставляют последнее слово за собой"... не понимая как они выглядят при этом со стороны... Где-то таким модераторы раздают "горчичники" за наезды, ярлыки и оскорбления, где-то есть возможность включить "игнор" сообщений таких умников..., ну а здесь придётся просто пролистывать его пёрлы дабы "не уподобляться".

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Натура такая у Соседа, человек не имея Аута 3, рассуждает о его внедорожных качествах, теоретик на лицо.
А его фотографии с "оффроуда" просто умиляют ТЫНЦ.

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Как бывший владелец ХЛ могу сказать, *внедорожные* ничем не отличаются от АУТа, а на 3.0л, 6акпп с S-AWC (которой так не хватает многим) *внедорожные* куда выше...

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

ну вот, а Сосед теоретик по третьему ауту и не более.

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

к еще большему сожалению, на форумах более трех четвертей гуманитариев, которые не могут врубиться, что 2*2 - это всегда 4
и другого не дано.
впрочем, пофиг, фантазируйте, мои пушистые друзья)))

бесполезно объяснять, что это две практически идентичные телеги
это мешает рассуждать с умным видом о страшной диагоналке.)))

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

У Вас есть опыт эксплуатации S-AWC? В Барнауле? Поделитесь информацией плиз.

Почему-то мне кажется, что основной задачей при разработке такого привода было скоростное маневрирование, в том числе на дорогах с разным покрытием, а не преодоление геометрического бездорожья, для которого у компании MMC есть "более другие" автомобили. :hat:

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

У меня батя любой съезд с асфальта называет "уродовать машину". У любой вещи есть свое предназначение. И у наших авто это четко прописано в инструкции. Мериться пиписками у кого проходимость лучше на одинаковых авто странным не находите?

---------- Добавлено в 23:36 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:33 ----------

Проходимость как бонус. Да вы и сами это прекрасно знаете.

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

:bad: это вы не по адресу, ищите пушистых друзей на других форумах. Тут про Ауты обсуждение идет.

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

И что нужно сделать что бы избавить Аут от диагональной чумы?

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Я практик, и не вижу смысла заниматься словоблудием с не которыми *теоретиками*, в отличии от которых я покупал кроссовер а не *внедорожник*, и проходимость АУТа меня очень даже устраивает, а потому я не ною, как не которые теоретики, если бы, да кабы....

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

http://m.youtube.com/#/watch?v=D31A0j7PJTc
Свежее видео, где аутлендер с легкостью преодолевает диагональное вывешивание.

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

slim,
Это видео уже давно не "свежее"... к тому же тут отключена ЕСП.

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Сейчас впервые возле мусорки у дома практически на ровном асфальте попал в диагоналку... :(

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Я наверное слепой. Стоит весь ролик и крутит двумя колесами. Где и что он преодолел я не понял. При нормальном приводе от должен практически сразу подключать другие колеса и ехать, а не шлифовать снег.
Давайте уже примем тот факт, что диагоналка для нашего авто пока не преодолима. По этому поводу особо расстраиваться смысла не вижу, всем удачи.

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Да, прямо пулей;) я в аналогичной ситуации завис. Хотя многие до сих пор пытаются себе внушить что диагоналку Аут проходит.

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Уважаемые знатоки-теоретики, я еще раз поясняю что на этом видео система стабилизации отключена (и там об этом написано), поэтому без нее никакой паркетник с таким типом привода выйти не сможет.

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

каков результат?

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Уважаемый практик, вы хотите сказать, что с включенной системой стабилизаци об бы так не стоял, а уехал?

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Да он выехал же, просто водитель не разобрался сразу что к чему, а когда выезжал как назло память закончилась. Ну как вы не понимаете???

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Karp, думаю asc помогла бы немног. Возможно бы и выехал.
Тестировать вывешивание с asc я как то очкую ,но похожий случай у меня был и я его описывал здесь - пост номер 178

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Для меня внедорожные качества у аута не улучшились и не ухудшились. Никогда всерьез не рассматривал ни старый XL как внедорожник ни новый аут III. Для меня это универсал с высоким клиренсом. На даче 11 км грунтовки по который в сухую погоду просто летит можно сотню в час ехать (ИМХО это его стихия и ведет он себя на такой дороге лучше чем на трассе, можно не опасаться ям, колеи грузовиков и луж). Пару раз приходилось выбираться в грязь после довольно сильного дождя по грунтовке. Всегда без проблем, только рулем успевай крутить (опять же клиренс радует). Но в серьезное бездорожья я на этой машине никогда не полезу, жалко мне ее и резина для этого другая нужна. Так что зимой и поздней осенью мне на дачу путь заказан пока (слишком далеко ходить за трактором и поездка может выйти золотой). Может когда выйдет новый паджерик или накоплю на крузак, тогда и зимой на дачу смогу ездить.

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Из за того что вперед надо было ехать чуток в горочку а назад наоборот, то просто сдал назад, ну собственно она сама скатилась 5 см. и уехал.
Кстати на нексии на этом месте всегда спокойно ехал :(

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Похоже, пока Сосед в бане, Аут по проходимости стал уступать Дэу Нексии.

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

А чем он мог помочь, он даже не ездил на 3 Ауте, одни домыслы были и теории. А тут нужна практика.
Сегодня кстати покатался по глине, кидало машину сильно, но ничего 4 метра длинной преодолел.

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Если честно, то тема ушла вникуда. На аут даж АТшную резину никто не ставил,а про бездорожье уже сто страниц накатано. Пусть у меня передний привод и в грязь я полезу по большой нужде, нов машине всегда лебедь на 3.5 тонны и динамическая стропа, цепи.Больше чем уверен что ни у кого таких приблуд нет. Считаю наличие этих вещей необходимым, если вы решили лезть в грязь. Тогда не то что диагоналка,сам черт не страшен.

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Эта машина только в рекламе "внедорожник". Я покупал обычный большой(для меня) автомобиль с хорошим клиренсом и нечестным 4WD. Посему,стартанув на отборочном этапе кубка страны по трофи-рейду вслед за участниками,без проблем пролетел по полям без дорог, и без разочарования остановился перед месивом из грязи. Моя машина не для этого,и покупалась не для этих целей. Преследовать УАЗ стоимостью более чем в три раза превышающую стоимость Аута 3:what:(даже если и будет 3.0,даже в топовой комплектации) посчитал бессмысленным. По крайней мере самонадеянным и безрассудным. Проблема диагоналки не интересует. Абсолютно. Позвольте за сим откланяться:hat:

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Чего, чего? :rofl::rofl::rofl::rofl:

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Ну, может там вот такой УАЗ был? :)

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Чего,чего.... УАЗ,подготовлен по классу ТР3. Когда эту машину привезли на гонку,все вздохнули: "Ловить нечего." Так и вышло. Там от УАЗа только техпаспорт остался. Номера-то надо в ГИБДД получать,хотя на старт машины везут на прицепах. А прошлым летом мы для клиентов фирмы проводили семинар на картодроме с покатушками. В перерыве заездов клиентов мальчик 9-ти лет разминался.Тоже ЧР. Разговорился с его родителями. Там тоже ценники не деЦкие.Совсем. Маленький карт для юного дарования выходит с приличную машину для большого дяденьки.

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Я обычно отключаю ESP кнопкой, и выезжает лучше.
Видео в посте 1452. Выезжали спец медленно, чтобы гарантированно вывесить.

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

По теме: "Внедорожник или кроссовер?"
https://out-club.ru/board/attachment...npjeu0cehv.jpg

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Вот мы тут покатались слегонца...

http://youtu.be/e3AB93fjP5g

http://youtu.be/1aUrSLcWTjU

Блин, тока нифига не понял как видос полный с ютуба сюда добавить...