Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Истину глаголиш)) Да и вам париться не стоит пока машины на гарантии. А там радиатор вкарячете и не будет проблем. С прогревом скорее всего тоже не будет, если греть правильно. На самом деле я не знаю как у А3, а у JFG антифриз поступает в теплообменник только когда наберет 75 градусов. А у меня он так прогревается при -20 только к моменту парковки около работы. Это 10км от дома по пробкам. И ничего не отвалилось за 2.5 года. Если пробок нету, то прогревается побыстрее.

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

итак на одометре 14 800 км. Перегрева не было. Езжу не быстро, 110-130 км/ч, и до 160 км/ч при обгонах кратковременно. Однако чтение данной темы крайне настораживает. Вот такого вот статного красавца мы себе приобрели, весь такой стремительный и динамичный - а на деле что? Гладить его по педальке газа? А при резкой необходимости обгона не следить за дорогой, а суетливо пялиться на стрелку тахометра? Ув. инженеры мицу ну вы там что, вообще рихнулись? И это при том, что компания претерпевает далеко не лучшие времена и ставит большие надежны на новый Аутлендер. Возрождение марки и все такое. И на тебе такая лажа. Сначала нас всех встречает мелочь скрипучий плафон, потом ремень генератора хрюкает, а сейчас бонусом на тебе и перегрев. С ума сойти. Немыслимо для современной и технологичной машины. И далеко не дешевой. Очень надеюсь не увидеть подобную надпись, тем самым не омрачив себе радость от владения новой машиной. Все таки она мне очень нравится.

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

у меня надписи нет. только гул/визг...

Вот, что получается. Утром ездил по делам, после этого машина час стояла. На улице 22. После этого поехал на диагностику 2 км максимум, там ещё минут пятнадцать постояли пока ждал. Это первая страничка, время записи 25 минут 54 сек. Мин температура в коинтах, начало уже 173, максимальное 200, среднее 191, все эти значения уже выше рабочей температуры
P.S. Не дает на IPad загружать сразу несколько картинок((( буду по одному

Так вот действительно растет температура плавно, но очень уверенно, интересное дальше, как уже писал я втапливал в ту сторону, обратно ехал уже тише 120-130, смотрим на график, слева время, вольты на датчике температуры, коинты, давление не понял почему 0, так и должно вроде, и другое давление короче. Только когда я ехал обратно на 19 минуте, уже в городе, температура достигла максимума

На 22 она начала снижаться.

А вот это когда я уже встал за воротами ОД.
P.S. Кому там нужны были обоснования??? Технические и т.п.??? Достаточно??? И повторюсь, как говорил при поездке больше часа, а в жару и того меньше (у нас 22 без солнца), вариатор работает на повышенной температуре. От теплообменника как утопленнику, можно вообще антифриз от него отвести, будет только фильтровать, толк будет такой же.
Рост температуры имеет пролонгированный эффект, вот Вы сейчас ускорились едите, обогнали парочку фур, а через 2-3км при торможении возможен перегрев, или аварийный режим с визгом.

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

dmitr70, запишитесь к дилеру, поездите, поговорите.
P.S. Тем кто говорит про ASX и т.п, у меня машина Outlander 3, и проблема у неё, если Вам и интересно и есть время ищите всё на поверхности и намного проще, чем кажется.
Перегрев это совокупность факторов, как не крути.
Смотрим, это JFGhttps://out-club.ru/board/attachment...npbpmjxaqm.jpg
это ASX https://out-club.ru/board/attachment...fqsf4ahkht.jpg
Это наша https://out-club.ru/board/attachment...l7qmdjngap.jpg

Добавлено через 27 минут
плюс, видите внизу как сделан свес у нас? Закруглен, и весь воздух, который идет через нижний забор идет выше поддона с маслом коробки, да плюс нашу глухую защиту, внедорожник же. Вот Вам и привет перегрев

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Вот померил расстояние 35.22 км проехали, это при 22 C, что при 35 C или хотя бы при 30c и солнце???

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Только сейчас заметил эту тему, outlander xl,2 раза загорался перегрев один раз на скорости 205 по спидометру 2wd, около 10 минут тапка в пол, 2 раз около 170 по спидометру 4wd 20 минут, оба раза просто сбрасывал скорость до 120, также пару раз выскакивало trancemission service required, дилер смотрел ошибка соленоида, сказал ничего страшного..(По GPS скорость примерно на 10 км меньше)

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

А на втором фото у ASX радиатор видно))

Добавлено через 53 секунды
Вам не сюда судя по машине в профеле. А на мойку. Радиатор помыть.

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Я может пропустил и где-то было, тогда извиняюсь и прошу ткнуть где оно. Вопрос вот в чем. Я что-то припомню что бы где-то видел и где было бы сказано, что А3 должен эксплуатироваться в каких-либо определенных диапазонах оборотов двигателя в пределах белой зоны или скоростей в пределах до максимально развиваемой. Или что бы где-то было дано определение нормальных или тяжелых условий эксплуатации в части оборотов двигателя и скоростей. Кто-то видел такое?

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Здесь страниц 60 назад это уже обсуждали))

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

к сожалению, изображение утрачено
Здесь еще более закругленная передняя часть, плюс глухая защита, плюс сетки и т.д., однако при нормальном ообслуживании радиатора варика (ежегодная мойка перед летом) ничего не перегнревается

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Ищу - не нахожу, блин.
Если не трудно ткните, пожалуйста.

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

zorge799, это дизель, и внизу у него интеркулер внизу, а так у него воздухозаборник тоже больше.

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Спасибо за совет конечно ;) Ответ дилера мне кажется ни для кого уже не секрет?))) Вам официально дали заключение? Сами говорили, что разговор был тет-а-тет....
Ну и про:
Был вопрос - был ответ. Вам то что не понравилось??? Узурпация темы обычно ни к чему хорошему не приводит.

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Чего-чего??? :what::what::what: Это стандартная морда первого ИксЭля, у меня у самого такой, никаких интеркулеров с воздухозаборниками, о чем вы! Все охлаждение радиатора варика идет через небольшое отверстие под левой противотуманкой (или под правой, если смотреть анфас:biggrin:).

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Внизу под номер, это интеркулер. И это дизель. Воздухозаборник это те технологические отверстия, через которые поступает воздух для охлаждения.

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

zorge799, так мы про те машины, где радиатор убрали... У них охлаждения только засчет набегающего воздуха, который хоть как то охлаждает корпус. А у нас отверстия под набегающий воздух малы, и толку от них, вот и греемся пачками. На JFG такого нет.

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Хорош бредить то! Какой нахрен интеркулер! Здесь тоже чтоли все дизели http://mitsubishi.autoportal.ua/newc...ives/3966.html

Добавлено через 1 минуту
А я про те машины, где радиатор есть! Вы развели сопли на сто с лишним страниц - а рецепт лежит на поверхности - ставьте радиатор и ездите спокойно!

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

На этой фото дизель.
Так люди до сих пор не признают факт проблемы, те кто не перегрелся, и объясняют нам, что это косяк отдельных машин.

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Б...я, ваше упрямство да в нужное русло, вы б горы свернули! Вот фото НЕ ДИЗЕЛЯ, морда абсолютно такая же
https://out-club.ru/board/attachment...njqmnuursb.jpg

А вот предний бампер МОЕЙ машины (НЕ ДИЗЕЛЬ)

https://out-club.ru/board/attachment...1fhwyzunkx.jpg

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Их не продавать надо, а возвращать, на мой взгляд. И чем быстрее этот процесс начнется, тем быстрее вопрос начнет решаться не на форуме, а на производстве.
В связи с этим прошу вас, ребята, если кому не трудно ткнуть меня в тему, где обсуждались официально прописанные режимы эксплуатации.

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

zorge799, так всё это и сделаю, с подогревом единственное косяк, проблематично переделать, да и машинка гарантийная. Я уже пишу так для тех кто не понимает, что тепло выделяется так же, а радиатора нет, куда ему деваться, на что мне все объясняют всё предусмотрено производителем, вот на пальцах как трех летнему сыну объясняю....

Добавлено через 1 минуту
Suet, тебе инструкцию дали? Вот ею и руководствуйся, мне тоже у дилера сказали что вместо 90000 в вариаторе масло менять в 75000, а что бы перегрева не было не ездить выше 130, а я и говорю где это в моей инструкции.... Пауза улыбка.
Всё что будет говорить дилер про режимы, нужно просить в виде официального письма или чего либо с печатью, в любом случае это будет тогда основанием для расторжения договора, так как существенное изменение от заявленных характеристик.

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Туда 150? Обратно 120?
Получается - постоянная нагрева масла в CVT не маленькая. Масло нагреть - это время ..
1. Нагревается медленно (у масла своя постоянная нагрева)
2. Режим скорости поддерживается - продолжает нагреваться выше (до определенного предела, работа=тепло..)
3. Вопрос - в какой момент ГТ был больше разблокирован (тепло)

А "на 19 минуте, уже в городе" - могла быть скорость поменьше и обдув хуже?

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

v888vВот я про это уже писал, да при торможении идет разблокировка!!!! Падает сила обдува, при разблокированном ГТ.... Получается при езде по городу, по пробкам, особенно если это не первая поездка, варик работает на повышенной температуре, обдува никакого, а ГТ разблокирован.

Добавлено через 4 минуты

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Об этом и думал. При торможении разблокировка ГТ. Интересно как быстро ГТ начинает разблокироваться при нажатии на тормоз - сразу, не сразу? И сколько там тепла - сопоставимо это выделение тепла как при разгоне ..

И где то сообщение есть - кто то перегрел, как остановил авто резко (звук услышал варика)

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Вот что например происходит в трансмисии Ниссана с вариатором при буксовании в снегу, сколько достается колесам и сколько теряется.
Пусть обороты двигателя 3000 об/мин , 1600 оборотов теряется в гидротрансформаторе.
На выходе 1400 об. Момент двигателя 180 Нм.
Потерями кроме ГТ и муфты пренебрегаем, увеличение момента ГТ не учитываем, расчет приблизительный.
Мощность двигателя Pд=M*n/9549. Рд=180*3000/9549=57 квт (77 лс).
В гидротрансформаторе выделяется тепла Рг = 180*1600/9549 = 30 квт
Редукция коробки 14
После вариатора обороты перед муфтой 1400/14=100 об/мин
Пусть на выходе муфты 10 об/мин (задние колеса медленно вращаются, передние шлифуют яму).
Момент проворачивания муфты 1200 Нм
На муфте рассеивается мощность Рм = 1200*90/9549 = 11,3 квт
Мощность на задних колесах Рк = 1200*10/9549 = 1,3 квт
Остаток мощности двигателя 14,4 квт идет на передние колеса.

Итоги:

Двигатель развивает 57 квт (77 л. с.)
В гидротрансформаторе выделяется 30 квт тепла
В муфте выделяется 11,3 квт тепла
На задних колесах мощность 1,3 квт (1,7 л.с.)

Сколько минут проработают вариатор и муфта?

выдержка из форума Хитриловодов

и не важно что не в тему, просто если человек привел правильные расчеты, то в ГТ рассеивается ох..ительное количество тепла.
ШОК, я умер,похороните меня с моей машиной....

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

И раз про ниссан, у них котур прогрева прямо с двигателя идет через термостат, слева в корпусе двигателя.

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Незнаю, может было уже за 100 страниц, но на всякий случай:

Mitsubishi признала проблему перегрева CVT на 2,4 и делает апгрэйд системы охлаждения CVT, но только это не отзывная компания, а "при обращении", т.е. ставят тем, кого беспокоит данная проблема.

Только для 2,4 и только в Австралии (надеюсь, что пока). Здесь полный текст новости за Март 2013.

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

svlas, короче пока сам ресурс варика не сократишь, фиг тебе поставят))) оригинально))))

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

че то вдруг я должен ставить на гарантийную машину радиатор. что повлечет в отказе от гарантийного обслуживания вариатора и его системы охолождения.и не дай бог если что вариком случится, все будет за свой счет.
спасибо добрый человек за прекрасный совет..

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

В статье написано "...митсу установит ВТОРОЙ радиатор охлаждения масла на ауты 2.4 с CVT".
Т.е. они там перегрелись со штатным радиатором, которого у нас нет?

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Получается в Австралии живут люди. у них есть проблема им даже второй радиатор готовы ставить. вот, что значит - всё для клиента!
а, у нас не поставят даже того, что нет. 100% так и будет эта история с перегревами. это Российская ментальность и данность.
кстати думаю не укомплектовали машину радиатором на варик по той же причине, почему не поставили еще кучу вещей которые есть у заграничных покупателей..

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Да, именно второй. Хотя может они имеют в виду, что первый - это тот, который двигатель охлаждает и немного CVT.

Предлагаю этой барышне в Mitsubishi написать и изложить проблему: Caitlin Beale. Может ответит что, всетаки ее работа...

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Это VladGor на многих форумах выложил и у нас в этой теме есть >>>
Для простоты представления можно и так рассматривать.
Представлено мощностями. То есть без времени. Но совершенная работа - тепло - это время. За определенное время. Работой было бы уместнее выразить. Но не важно.

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Интересно посмотреть каталог для Австралии, если есть таковой. Есть там штатный радиатор или нет? Хотя, скорее всего, туда идут машины, аналогичные для японарынка, а там они без радиатора.

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

а, откуды вы знаете, что в на азиатский рынок не ставят радиатор.
да и кстати на PHEV ставят радиатор. только, что посмотрел каталоги.

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Да я собственно и не заставляю... У вас есть три варианта:
- пенсионерить до окончания гарантии, каждый раз очкуя при появлении посторонних звуков от варика. Весьма вероятно они все-таки возникнут, ибо проблема есть и дилером устраняться не будет, и если вы не продадите Аут на последнем году гарантии, коробка вполне может навернуться именно у вас при ее (гарантии) завершении:Data_204: Все будет за ваш счет!:biggrin:
- продать машину сейчас;
- поставить радиатор и спокойно ездить дальше
Выбор за вами!:hat:

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Про А3 не знаю, но даже на XL1 для внутреннего рынка Японии (прули) радиатор не ставили. Морда JFG в Японии не запускалась (только Roadest),
Это Вам так же подтвердят владельцы прулей ХЛ на нашем форуме. Почему не ставили не знаю. Говорят, там гонять негде, в японии даже 3.0 не продается.

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

вы я смотрю "знаток" только то, что вы тут написали очень далеко от реальности и законов. и я даже этого коментировать не хочу.

Добавлено через 2 минуты
вот посмотрел где ставят радиаторы на вариатор:
Северная америка - есть
Южная америка- есть
Канада - есть

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Я кстати пытался посмотреть пока в отпуске был куда поставляется А3. Списка стран не нашел, но обратил внимание, что ни в одну из реально жарких стран она не поставляется. Смотрел от Кипра до Алжиров и всяких Египтов.
Это возможно из-за невостребованности, а может и по техническим причинам. Интересно посмотреть как дела обстоят с реально холодными странами.