Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Потому что оно под давлением подается в фильтр из масляного насоса. Зимой масло густеет, а резиночка под фильтром от мороза "съеживается", вот масло из под фильтра и выдавливает.
Первая попавшаяся ссылка http://ya-avtolubitel.ru/ustroystvo-...zki-dvigatelya

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

тихо-тихо...
не вспугните - пусть парни пишут

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Эта версия была бы верной, если бы резиночка не была хорошо придавлена и прикручена.

На Purflux-овских фильтрах с конца прошлого года резинка не полукруглая, а плоская идёт, что я считаю + - ом.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Она хорошо придавлена и прикручена при темпратуре окружающего воздуха в +20 для СТО и выше нуля (реально не ниже градусов 10) - для гаража. С понижением температуры все материалы сжимаются, помните? Да плюс резинка от мороза "дубеет", отсюда - зазор между привалочной поверхностью фильтра и резинкой. Вот и вся нехитрая физика процесса!
У себя никогда (тьфу три раза) ни на одной машине течи не было - всегда перед затяжкой смазываю резинку моторным маслом и тряпкой дочиста очищаю привалочную поверхность блока. Ну и масло соответствующее - 0W30. Кстати, если навыка затяжки фильтра от руки недостаточно, то некоторые съемники (типа чашки с гранями) позволяют затянуть фильтр с соответствующим моментом динамометрическим ключом.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Хз, у меня зимой сочилось, сразу после установки - не дотянул. -) Так никогда не капало.
Ставил несколько фильтров назад фильтр, который при закручивании просто упирался корпусом, и никаких ньютонов и пр. метров -) Сейчас поставил пурфлюкс, действительно плоская резинка.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Вот для того, чтобы "дотянуть" и используют коронку-съемник https://out-club.ru/board/attachment...4wqgnkrzaj.jpg
и динамоментрический ключ. Себе ставлю Кнехт ОС 196, затягиваю руками в хб перчатках с резиновыми "пупырышками", течи ни разу не было.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

И его ставил. А недотянул - тогда мороз был, и когда пришло время фильтр закручивать, руки отморозил уже и дотянул при первой заводке на яме ) А так, и свечи и фильтры считаю можно от руки при опыте и разумной достаточности крутить.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Фильтр MZ690116 denso по-моему, ставил при -4 в гараже прошлой зимой - потек, тоже думаю, что от холода прокладка съежилась.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Вообще там даже на некоторых фильтрах нарисовано типа когда фильтр дотрагивается резинкой, то повернуть еще на 3/4 оборота и потом в обратку на четверть (могу врать, точно не помню). Так что технология тама проста и без динамометра, хотя я тяну больше, и обратно потом чуток (это на случай зажевывания прокладки). А тогда просто руки ОТВАЛИВАЛИСЬ , вот не дотянул физически руки болели, пока не разморозил -)

Добавлено через 27 секунд
Так что надо просто посильней и никакой мороз не страшен

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Всем доброго времени суток. Прочитал всю ветку, но так однозначно не понял какое масло лучше.На сегодняшний день мой ХL 2.0литра пробежал почти 60000руб, гарантийный срок истек и я думаю произвести смену масла не у дилера.
На бирке воздушного фильтра дилер сделал отметку от том что масло залито 0w30,я вот и стою перед вопросом какое масло лить дальше такое же или что то лучше(и есть ли в этом смысл)?
Кто в силен в этом вопросе отзовитесь пожалуйста.
С уважением.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Fed73, масло 0W30 хорошо себя показывает в эксплуатации. ИМХО стоит на нём и остаться. Разве что берегись подделок!

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

1000000000%

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

0W30 отлично!!!!!

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Сколько заливается масла в двигатель 2.4 ?

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Freezman, от 4,3 до 4,5 литров (в зависимости от того, как долго сливать старое масло).

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

ровно 4 литра, включая фильтр.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

megaaxel, а как тогда остальные умудряются залить больше, при этом по щупу всё отлично и нет перелива?

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

У меня те же наблюдения за почти 3 года.

А это ОД умудряется так "заливать" по заказ-наряду.
Именно столько и у меня было на первом ТО, но после того как я стал менять масло у товарища, объем резко уменьшился до 4 литров;)

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

M.V.K., я уже 3 года меняю масло сам. В двигатель влезает от 4,3 до 4,5 литров масла. И не только у меня такое, Slaviks тоже льёт в свою машину такое же количество (обслуживаем машины сами в моём гараже).

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Возможно, разница в объеме двига. У меня 2.0. Ну, либо как ты правильно заметил, зависит от качества слива старого масла.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

M.V.K., мы долго сливаем масло, часто минут 40 стоит машина.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

я сливаю минут 15-20, но потом уже капают редкие капли, за 20 минут 300 мл никак не накапает.


у мну 2.4.
на Лансере 1.5 тоже влезало ровно 4 литра.
теперь у меня стоит несколько литровых бутылок нетронутых, т.к. покупал всегда 4+1.

может у нас канистры разные? )))

Добавлено через 1 минуту
а вдруг это ситроен такой?

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

megaaxel, ладно, Ситроен такой. Но Аут XL 2.4 чем отличается от твоего?
Уровень масла держу между серединой уровня и его верхней частью.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

В мануале написано (у меня русским по белому) 4.3л поддон, 0.3 фильтр. И пусть буду лить 4,5 и держать чуть ниже мах, чем держать возле мin и думать каждую неделю, а не ушло ли ниже min.
К слову лью 0W20 AIRBORN 0W30 может лучше сливается?

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

я строго посередине.
хотя с этим сильно не заморачиваюсь, масло проверяю раз в три месяца, когда провожу межсезонную подготовку или от скуки.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

вроде на ситро-пежо 2.4 стоит подогрев масляного фильтра ? может поэтому больше чем МИЦУ ?

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Ничем (кроме передних фар, переднего бампера и задних фонарей с задним стеклом) ни Citroen C-Crosser, ни Peugeot 4007 не отличаются от Mitsubishi Outlander XL. Техническая начинка всех трёх машин полностью идентична.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Сам заливаю mobil1 0/40 new life, но на наткнулся случайно на ZIC

http://www.zr.ru/content/articles/26...cheskih_masel/

http://www.zr.ru/content/articles/49...em_maslo_5w40/

Уж очень отзывы хорошие и цены привлекательные. У кого есть личный опыт эксплуатации ZIC. Что можете сказать???????

Еще вопрос..... на сайтах мобил и других при автоподборе масла производители рекомендуют 5/30.
Не догоняю, что лучше 0/40 или 5/30??

Пробег около 60 000 км скоро менять. Меняю каждые 15 000

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

МИЦУ без подогрева ПЕЖО-СИТРО с подогревом пост 1466, вот схема на МИВЕК 2.4 мицу,

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Ну как без "подогрева", если ты в сообщении 1466 приводишь картинку с Джапанпартса? Ты приводишь картинку по Митцу. Значит пресловутый "подогрев" есть и у вас, владельцем Митцу с двигателем 2.4!

А вот у владельцев двигателей 2.0 такой детальки - нет.

Вот моя схема, с СервисСитроена:
https://out-club.ru/board/attachment...1&d=1380678926

Ну и до кучи картинка с СервисСитроена по Кроссеру с 2-хлитровым мотором:
https://out-club.ru/board/attachment...1&d=1380679280

Тут детальки под №18 - нет.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Эта деталь (теплообменник) ставится на митсу в зависимости от рынка сбыта. На сколько я знаю, в Россию он не ставился. По крайней мере, на 2.0. Надо уточнить про 2.4. Нужно просто вбить VIN от 2.4 в джапанкатс и станет понятно, ставился он или нет.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

M.V.K., я сделал так: в начале выбрал Кроссер без VIN, сделал скриншот. Потом выбрал именно свой VIN, и увидел точно такую же картинку (с деталью 18). СервисСитроен показывает все Ситроены, вне зависимости от региона. Я там могу даже посмотреть модели, которые только в Китае продают.
И если смотреть на машину без указания VIN, и бывают разные исполнения, то в расшифровке деталей это указывается.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Дак я же не спорю. Значит у тебя на Ситроене теплообменник стоит.
Я к тому, что начали спор, что на ситро есть, а на ауте нет. На ауте он есть для определенных стран (если я правильно понял, для жарких). А Россия - это тайга и медведи на улицах, поэтому нет теплообменника:)

Короче, на митсу либо так, либо так (деталь эта называется OIL COOLER):

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

M.V.K., я утром залезал на Джапанпартс, так там эти картинки показываются для 2.4 (ойл кулер есть), и для 2.0 (кулера нет). И это я смотрел без ВИНов.
Так что как я думаю, эта деталь есть у всех Митцу и его клонов с двигателем 2.4 литра, и её нет для 2-хлитровых машин.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Я привел картинки по своему VIN. Он выдает два варианта. При нажатии на номер запчасти (теплообменника) показывает "не применяется для данной комплектации". Так что, лучше проверить по VIN все-таки.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

M.V.K., а ты без ВИНа посмотри. Выбери машину с двигателем 2.4, а потом - с 2.0. Он тебе покажет разные картинки.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Короче, вот что выдает по VIN реальной машины 2008 модельного года 2,4.
Нет у нас теплообменников...:bye:
Upd: на 10-й модельный год выдает то же самое для России...

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Зачем мне смотреть без VIN, если вопрос в том чтобы понять есть на РОССИЙСКИХ аутах куллер или нет? Без VIN он тебе выдаст все возможные варианты.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

M.V.K., а что тогда за деталь между двигателем и фильтром с двумя штуцерами?:what:

Добавлено через 3 минуты
M.V.K., где ты в картинках с СервисСитроен увидел варианты исполнения? Там однозначно указано, что машины с 2.4 имеют деталь 18, а у машин с 2.0 их нет.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Она тоже не поставляется для РФ

Добавлено через 48 секунд
Я вообще не знаю что такое СервисСитроен. Он мне не интересен. Все смотрю по ауту. По ситроент это к тебе вопрос.