Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

Отличие в том, что снизу не приварена пластина-усилитель, как то сталкивался, но номер не помню,но были дешевле.А так все подходит.

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

А никто не задавался вопросом какие рычаги Митцу выдает за оригинал? Например как свечи в оригинальной упаковке кладут NGK. То есть им кто то ведь поставляет на конвейер эти рычаги. Или я ошибаюсь и они сами их производят?

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

Конечно не сами, но точно сказать кто поставляет на конвейер те или иные детали не всегда возможно.
Есть версия что одним из поставщиков именно деталей подвески является японская фирма Jikiu. Вроде номер рычагов RA23007L, R (левый/правый).

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

всем привет
цены конечно аховые сейчас.
но тем не менее:
имею Outlander 3 2.0 2012 года
пробег 200 тыс - на СТО посоветовали менять шаровые так как пошли люфты (пыльники еще целые)
по советам взял фирму 555 с артикулом SB-7872.
думаю что у меня подвеска таже что и на XL
прочитал негатив по поводу пыльников. Оригинальные пыльники сейчас однако 1080 руб за штуку и не факт что не реплика. Вот жумаю оставить те что с 555 идут или все же покупачть то-то?
Экзист выдает самые популярные замену по пыльнику - Febest MBJB-CS5
что скажете?

SB-7872 стоит сейчас ~ 2200 руб в Автодоке
 

Фебест-у точно отказать.
По нижней планке, пыльник вряд ли будет оригинальный "оригинал".


Может ставить как есть?

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

@Plohish01, Резиновые изделия данной фирмы полный шлак.

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

Привет!
тогда оставлю те что с 555 идут. сколько проходят столько и проходят

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

@Plohish01, У тебя в запасе останутся ещё оригинальные пыльники,сам же написал:
P.S. Я бы оставил оригинальные пыльники а те что с шаровыми оставил на запас.ИМХО.

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

ну да так и будет!
если не рваные без явных трещин то конечно оригиналы поюзаю.

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

В прошлом году менял шаровую на CTR CB0257/CBM-36, отходила всего ~8 тыщ км и залюфтила. Как так?! Пыльник целый, перед установкой набулькал синей смазки Delo. Получается, что брак или хреновое качество детали.

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

Хреновое качество деталей! Каждый год подвеску тресу. CTR пару раз за зайцем на поле погонялся и стойки стабилизатора разваливается. Рачаг передний левый ближе к весне шаровая стучит к лету правый почему так хз но то что каждый год сктдоваю старую и ставлю новые рычаги нормально ли это не знаю. Проезжаю за год тысяч 25-30. Если по городу то по лету стучать начинают. Так что это за внедорожник на котором по полю ездить нельзя))

Добавлено через 2 минуты
Так что по любому дитали говно. Пыльник резинки сайленблоки все целые а шаровым всем кирдык болтаются и люфтят.