Re: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)
 

естественно! всегда меняю помпу вместе с ремнем грм.

Re: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)
 

Здесь читали?
https://out-club.ru/board/showthread.php?t=60264
https://out-club.ru/board/showthread.php?t=21874
https://out-club.ru/board/showthread.php?t=19346
Там эта проблема поднималась.

Re: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)
 

Всем привет!
Где-то неделю назад при прогреве двигателя заметил посторонний шум типа как что-то трет или попискивает, проедешь вроде исчезает, сначала в мороз и слякоть грешил на ремень влага попала , вчера вышел завел тоже самое.

Так работает на холодную http://my.mail.ru/video/mail/vikulov06/_myvideo/2.html
Так прогретый - http://my.mail.ru/video/mail/vikulov06/_myvideo/3.html
Может у кого наподобие было пробег 67500 км.

Re: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)
 

Денисыч 3.0 XL, у меня с момента покупки каждую зиму эти 'попискивания' на холодную) не парься, это у многих трехлитровых, если не сказать у всех)

Re: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)
 

Полностью согласен, такая же фигня если температура ниже -20 при запуске 5 секунд пищит, но хочу сказать не всегда наблюдается, может уже и не замечаю. При температуре -15 и выше точно могу сказать писка нет. Даже не заморачиваюсь по этому поводу. Пробег 128 т.км.
И еще +1 на счет аута, рядом с моим во дворе стоит годовалый чирок так он завывает хлеще моего раз эдак в десять, ну тоже 10-15 сек и тишина.

Re: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)
 

Друзья, может кому пригодится, есть номер 148-2520 помпы GMB (Япония) на наш мотор 6B31. Потому как родная стоит около 6000 а эта в два раза меньше. Китайскую Konstein ставить страшно. Может это будет золотой серединой.
Если что не так - поправьте.

Через EMEX этот номер доступен к заказу.

Re: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)
 

По регламенту (прорабатывал данный вопрос когда сам купил очередной раз 3,0 при 120т.к. пробега), так вот:
По регламенту дилера, Помпа - контрольный осмотр на 180тыс.км
Вывод - осматривать надо конечно чаще, но с заменой не торопиться.

Re: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)
 

Камрады, недавно отдавал машину знакомому, работает в ОД, на предмет стука на 1400-2000 оборотах, звук похож как на холодную зимой, только чуть тише.
Заключение: разбит впускной, отсюда звук + легкий подсос воздуха. Рекомендация - менять впускной, новый стоит заоблочно, искать контракт. Знакомый благополучно улетел отдыхать в теплые края, а я вот мучаюсь...

Что именно за запчасть мне искать? и что там постукивать то может?

Re: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)
 

Код "впускного" есть? И какова заоблачная цена?

Re: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)
 

135mt, был бы код, вопроса не было :( а так приходится загадочные словосочетания разгадывать... Заоблачная это 28,5 т.р.

Re: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)
 

MITSUBISHI 1542A098 Впускной коллектор верхний (до 2010г.в.)
MITSUBISHI 1540A383 (после 2010)
По моему так, но луче подвериться при заказе.

Re: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)
 

В общем дозвонился, как пояснили, в коллекторе есть некие затворы, которые по средством привода открываются и закрываются в нужный момент, вот они и гремят + некоторые пропускают воздух. Как вариант, вообще их снять, но чем грозит ХЗ. Подскажите, наверняка кто-то сталкивался, где посмотреть информацию по данной проблеме и пути решения?


Анисимов Олег, спасибо.

Re: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)
 

Я вообще не понимаю их работу . Даже если они закрыты , что б происходило торможение двигателем на ходу , то воздух всё равно проходит в обход под ними .

Добавлено через 7 минут
Мне кажется что они срабатывают только в случае резкого сброса оборотов , например с 5000 до 600 .

Re: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)
 

Возможно, что положение заслонок меняет резонансную частоту... т.е. боремся со стоячей волной... (на правах гипотезы)

Re: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)
 

Впускной коллектор переменной длины, с целью повышения экономичности с сохранением мощности.