Re: Тюнинг МПС
 

Вернулся с Байкала, намотал 9433. Никому не интересен, ни разу не остановили не спросили.

Re: Тюнинг МПС
 

Не могу найти темку( поэтому спрошу здесь, а вопрос вот какой, после установки лебёдки, при лебежении происходит закидывание температуры, антифриз норма , ни уходит ни приходит, замена крышки радиатора на 0.9 , проверка термостата, промывка радиатора результат тот же. Лебёдка китай, подсоединена правильно, греется достаточно сильно, есть предположение что от неё греется антифриз в радиаторе, а вентилятор тупо не справляется! ХЕЛП. Спасибо

Re: Тюнинг МПС
 

Про лебедку не сказал: - разбирал, смазывал, потребляемый ток по инструкции.
В смысле, может китайцы на смазке экономят, или солидол набили, вместо "Лики моли".
Вторая версия: водяная помпа на почти холостых оборотах слабо гонит антифриз.
Вообще лебедиться можно, конечно, по-разному: если все блокировки включил, пониженную, двигатель работает под 6000 оборотов, да еще и лебедка работает на пределе разрыва троса, естественно, через какое- то время антифриз закипит.:what:

Re: Тюнинг МПС
 

Доброго дня всем.
Подскажите:
1. какой крепёж выбрать для съёмной лебёдки на перед машины.
2. бампер уже поцарапался от кустов, также в планах поставить на перёд трубу, что посоветуете?

Re: Тюнинг МПС
 

Если лебедка съемная, то может стоить использовать два коротких крепких тросика ?

https://out-club.ru/board/attachment...ywfyzkjjnt.jpg

https://out-club.ru/board/attachment...ynsvkmest0.jpg

https://out-club.ru/board/attachment...c7pwzrgfxb.jpg

Если не нравится на тросиках, то что-то под бампер, что бы не выступало.
В идеале, два форкопа под квадрат, на вперед и на зад.

к сожалению, изображение утрачено

http://autowinch.ru/ustanovka/ustebedki/

https://out-club.ru/board/attachment...xhfvmazxva.jpg

https://out-club.ru/board/attachment...mnuyr8jbqe.jpg

Re: Тюнинг МПС
 

Как это может повлиять на температуры двигла? А так конечно мазал , это ж китай!
и на холостых и на 2тыщах и больше, всё одно растёт!

Ну тут вообще спасибо)

Дополнение, пару раз ехал в гору долгое время , тоже произошол заброс темпера, может это как то взаимосвязано?

Re: Тюнинг МПС
 

Хорошо, давай копать глубже: радиатор мыл снаружи или внутри?, машина какого года, с каким пробегом, может антифриз плохо циркулирует из-за того что радиатор забился внутри (конечно это случалось чаще на машинах в радиатор которых заливали воду)или трубки у него замяты.
По вентилятору: на УАЗиках вместо 4лопастных пластиковых ставили старые стальные 8 лопастные; в нашем случае вентилятор может не справляться только по причине неисправности вязкомуфты (если я ее правильно обозвал):)

Добавлено через 4 минуты
Наверное связано, чаще на подъемах и серпантинах автомат перегревается, значит всё-таки система охлаждения неисправна, лебедка ни при чем.

Re: Тюнинг МПС
 

при повышение температуры рабочей жидкости АКПП(свыше135г) на дисплее загорается индикатор перегрева рабочей жидкости АКПП -"А/Т ТЕМП) руководство по ремонту и тех обслуживанию.
машина 14 года.

Re: Тюнинг МПС
 

Если Вы это определили по показометру на приборной панели, то , возможно это происходит из-за резкого снижения бортового напряжения Авто. Лебедь потребляет 100 и более ампер обычно, а на холостом ходу(особенно),да и на некторых оборотах гена не обеспечивает эту нагрузку своей мощностью - вот и идёт просадка напаруги на АКБ. Стрелочки на приборах на это реагируют соответственно...

Re: Тюнинг МПС
 

радиатор продувал не снимая. Сегодня снял лебедку, нижние соты сантиметров на 10 забиты в хлам( так что работа нашлась) Мне тут насоветовали проверить вязкостную муфту, как это сделать визуально?


Это уже интересней) А выход то какой из данной ситуации, гену менять? Это я МАКСУ вопрос.

Re: Тюнинг МПС
 

Ничего менять не надо! Это особенность конструкции электрооборудования автомобиля. Генератор выдаёт на гора не весь заявленный ток до тех пор пока обороты ДВС не достигнут большого значения. В нашем случае для дизеля это где-то 4000 об/мин. А на холостых ампер тридцать - сорок - это уже хорошо! Нагрузка(лебедь) сосёт ток из АКБ, а те соответственно просаживаются на несколько вольт. Такое можно увидеть когда пускаешь холодный мотор или особенно наглядно, когда продавец аккумуляторов проверяет их нагрузочной вилкой. Закон Ома для полной цепи, однако!
Вопрос только в том, что Ваш ли это случай?! В момент пуска лебёдки надо взглянуть на стрелку указателя температуры - скачком ли она прыгает ?

Re: Тюнинг МПС
 

Радиатор можно не вскрывать, внутри накипи быть не должно (ведь воду из грязной лужи не наливали?)
Лебедку, я имел ввиду внутри, смазку надо проверить.
Как промыть радиатор - была где-то тема, почитай.
После промывки, как раз у вас наступят холода и до поздней весны на Камчатке вопросов не будет!:bye:

Re: Тюнинг МПС
 

Добрый день! У меня МПС пока такой получается, есть желание поменять диски с резиной т.к. В 90% передвигаюсь по асфальту, гудричи гудят... Может подскажет кто, какие размеры дисков посмотреть?

Re: Тюнинг МПС
 

Ни чё такой! Прикольненький!:good:

Re: Тюнинг МПС
 

Родные.