Re: Out III - Выбор моторного масла
 

Не понел.

!upd: Судя по затратам на доставку, съэкономить за счёт скидки не получится. Буду искать в наших магазинах. Меня просто беспокоит, что залитое зимой 0W30 Mitsubishi Genuine плохо себя чувствует на такой жаре. Пока отбегал пять тысяч всего на нём, менять буду к концу месяца.

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

Tracer01, во первых, 5w30 или 0w30 разницы нет. Поэтому, можете еще на своем 2 -3 тыс. спокойно откатать. 0w20 зальешь зимой.

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

Серьёзно? Там указано "до +25". 5W не лучше летом?

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

При рабочей температуре двигателя вязкость масла характеризует вторая цифра. Так что она для 0W-30 и 5W-30 одинакова.

Там - это в инструкции? Уже обсуждали, лажа в инструкции написана. В английском оригинале такого бреда нет. Вот страничка, это, правда, от паджеро, но там то же самое - в русской версии написан бред, как и в инструкции к ауту.

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

Владимир, первая цифра ну никак не влияет на на вторую. для лета вам важна в30. Для наших краев считаю 0в30 идеальным. Вспомните лето 2010 как пример, когда в городе под 36 град. было. А экономить между нулем и 5 зимой не вижу смысла, пусть будет запас зимой..
это мое ИМХО)

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

rbkkooba, вторая цифра зависит не от внешней температуры, а от характеристик и режима работы двигателя. Если любишь отжигать, лучше лить 40, если езда спокойная - 30. Это справедливо и для зимы и для лета, т.к. в исправном двигателе рабочая температура масла от сезона не зависит.

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

Все же первичным при выборе масла является конструкция двигателя (допуски производителя), а не стиль езды.

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

globus2003, смысл в том, что при диарейной езде возникают локальные перегревы масла и вязкость в этих местах падает ниже допустимой. Собственно, поэтому масла *W-50 считаются «спортивными», для них нормой являются совершенно другие режимы работы с повышенной температурой.

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

Так там и двигатель должен уметь перекачивать такое масло, просто если залить ххw50/60 в движек, который не расчитан на такую густоту и начать ездить диарийно, то ему настанет хана, т.к. Смазка тупо не будет прокачиваться туда, куда это нужно.

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

когнитивный диссонанс...

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

Нет никаких противоречий в 2-х моих высказываниях, Вам это сложно понять, а мне лень объяснять. :secret:

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

-Игорь, Не пытайтесь тут спорить о вязкости масла и тем более о заточенности ДВС под какие-то определённые вязкости. Во-первых 99% этого форума вас не поймут. Во-вторых, оставшийся 1% "диванных инженеров" зальют вас ......ом

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

Интересно, а -Игорь- и Вы в каком проценте содержитесь на этом форуме? :rofl:
Либо цифры не сходятся, либо кто-то лишний :good:
Да и стоит задуматься тому, кого не понимают 99% форума =)

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

Хм, видел, что w40 рекомендовалось для этого движка на англоязычном форуме при пробеге >60K. Правда, под ланцер, но не суть. Не помню, упоминалась турбо или нет.

Re: Out III - Выбор моторного масла
 

На форуме и 60порекомендовать могут.. и даже на немецко язычном, не только на англо.. я видел результат заливки пао 40ок в мотор расчитаный на 30ки.. и пробег порядка 120т.км.. затем такой же мотор проехал порядка 100ткм на рекомендованной производителем 30ке.. гидрокрек .. эксперементировать нет желания..лить надо что рекомендует производитель... остальное демагогия..