Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Для Нижегородцев - может кому пригодится.
Чип для обходчика иммобилайзера у нас делает ключник в Ленте на Московском шоссе.
15 минут работы и 1,5 р. денег.

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

На этой неделе поставил е90(+can+gsm) на аут 3 (инстайл). все работает отлично. Подключен слэйв. Недостаток один - надо снимать систему с охраны брелком от сигналки при автозапуске, но это ни сколько не парит. Подбирал изначально что то из пандоры. Только по комплектации в 2 раза дороже, а + никаких. Метки на ней работают месяц, брелки и того меньше. Т.е. чумадан аккумов надо. Естесственно к сигналке стоят еще другие редства защиты. Вывод с моей стороны следует такой, что у пандоры ценник не слабо перегрет.

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Реально ничем не подкрепленное мнение.
Я бы даже сказал, антиреклама Пандоры.
Тот, кто сталкивался с оборудованием меня прекрасно понимает.
Поясню по пунктам:
1. Метки на ней работают месяц, брелки и того меньше. Т.е. чумадан аккумов надо. - полный бред. Мы не только устанавливаем Пандору, но у меня у нескольких друзей и у тестя она установлена - таких проблем нет. Откуда информация то? Не иначе как от установщиков...
Если у Вас реально была Пандора и такие проблемы, то это фантастика или китайская продукция, зато дешево (думаю, не секрет, что подделки есть уже давно).
2. Подбирал изначально что то из пандоры. Только по комплектации в 2 раза дороже, а + никаких. Естесственно к сигналке стоят еще другие редства защиты. - Стоимость Старлайн Е90 с установкой составляет около 14тр, с модулем GSM - около 20 тр. Стоимость дополнительного иммобилайзера Старлайн с установкой примерно от 10тр. Итого 30тр - это так, на вскидку. Плюс модуль обхода иммобилайзера и т.д. - это не считаем.
Стоимость Pandora DXL3930, которая пришла на смену Пандоре 3700, с установкой составляет примерно 27тр, где уже есть и сигнализация и модуль GSM и CAN и иммобилайзер с меткой и возможность организации автозапуска - это уже меньше по стоимости, что опять таки подтверждает правоту моих выводов и полное несоответствие Ваших.
*Стоимость указана примерно и для Москвы.

P.S. Не хотел никого обидеть, но очень в глаза такие выводы бросаются, а форум то много людей читает, вдруг кто поверит....

С уважением, Алексей.

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

E90+CAN-мастер+GSM-мастер=7650р.+1330р.+4200р.=13180р.
иммо i92=4800р.
РРЦ StarLine по стране, на работу еще с запасом остается.

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Вообще то я указал, что называю стоимость с учетом работ и в Москве.
Если интересно покупать в инет-магазине, а устанавливать в любом установочном центре, и потом бегать между магазином, сервисом и дилером - это пожалуйста, дело сугубо личное.
Обычно в сервисе предлагают оборудование с установкой, это несколько дороже, чем просто купить и установить, зато никуда бегать потом не нужно, да и в случае проблем люди всегда помогут.
Но если вести разговор только о покупке оборудования, то предложенная мной модель сигнализации стоит 17960 руб. в инет-магазине, что на 20 рублей меньше указанной Вами стоимости)))), да и стоимость установки подешевле будет, да и лишних проводов и блоков поменьше.

С уважением, Алексей.

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

А в чем отличие сигналки купленной в магазине и такой-же, только дороже, но у Вас?

В Е90 кан- и gsm-модули устанавливаются в блок сигнализации, из "лишних" прводов-2 повода подключения к кан-шине, но они есть в любой сигналке с кан-модулем.

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Как минимум в том, что за систему кто то должен быть ответственным.
Во первых, Вы можете купить подделку - это не единичный случай.
Во вторых, в случае возникновения вопросов по работе сигнализации Вы поедете в сервис, где устанавливали и будете платить деньги за диагностику, потому что система куплена Вами и гарантию сервис дал только на работы (к пуговицам притензии есть - нет). Далее, получите блок сигнализации в руки и поедите к магазин где купили. Ну а в магазине скажут, что.........найдут что сказать....в итоге бегаете между сервисом, продавцом и дилером, вместо того, чтобы заниматься своими делами.
Мы в свою очередь, в случае возникновения проблем, берем на себя все нюансы, в том числе при необходимости меняем блок на подменный, не дожидаясь ремонта неисправного.
Я уж не говорю про выезды к дилеру (при необходимости решения какой то проблемы) и т.д.
Да, это стоит немного дороже. Как показала практика, разница между купить самому и установить у нас или просто купить и установить у нас составляет примерно 1-2тр.
За эту мизерную сумму, мы лично, берем на себя все возможные проблемы с обслуживанием системы в течении гарантийного срока. В том числе помогаем с решением возможных проблем и в послегарантийный период.
Как этот вопрос решают в других сервисах не знаю, описал методы нашей работы.

Вы забыли как минимум про иммобилайзер, который устанавливается отдельно и имеет полноценный жгут проводов.

С уважением, Алексей.

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Пандора 5000, срок службы батарейки в брелке около 4 месяцев, в метке 6-7.

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Trefun, спецы могут сказать точнее, у них статистика должна набраться, но мой личный опыт общения с пандорой показывает, что система хорошая, но с большим количеством брака. Я после ее установки раза 4 ездил обратно, пока наконец не поменяли блок целиком. Брат в прошлом году ставил пандору 5000 - тоже пошла под замену. Пока (тьфу-тьфу) ни у него ни у меня больше проблем нет). С метками тоже странно, одна у меня работает нормально, с апреля батарейка стоит, менять не просит. А вот вторая кушала батарейки за месяц. Сейчас высасывает их за сутки. Вскрывал, промывал плату ацетоном, думал, коротит где-то - нифига, все равно ставишь батарейку, все работает, а на следующее утро батарейка уже дохлая.

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

просто на тот момент системы была "сырая".
я остерегаюсь брать такие новинки.
наверно из-за этого поспешил купить уходящий XL, и видимо не зря (вон сколько детских болячек найдено в III).

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Вот и я об этом говорю - мы новинки от Пандоры раньше чем через пол-года устанавливать не начинаем, даже если спрос есть.
Например, 5000NEW - не успела появиться, как месяца на два ушла в обратку - проблемы с прошивкой.

С уважением, Алексей.

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

bc----, спецы со статистикой это да, я лишь озвучил приблизительное время работы элементов питания у меня. Единственный недостаток - это брелок, пыль под стекло забилась буквально за месяц, на солнце не видно углы, в частности заряд батарейки. Ну и модуль управления замком капота пандоровский HM-5 был продан мне не рабочий, заменили в течении часа без проблем. По остальному оборудованию тьфу-тьфу-тьфу :)
По быстрой разрядке батарейки в метке, как вариант, включен режим антиограбления 1 (Anti-Hi-Jack) когда метка опрашивается постоянно во время движения.

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Включен, разумеется, что не мешает второй метке жить долго и счастливо. А первая дохнет, лежа дома, за день.

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

поставил starline b-6. интересно мнение профи, стоит ли ставить дополнительные датчики наклона температуры, gsm итд

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Здравствуйте!
Тут Вы немного ошиблись, это не мы Вам должны сказать, нужно ставить датчики или нет, а Вы нам)))
Это же сервисные функции - если нужны - ставьте, если считаете, что и без них обойдетесь, то не ставьте...
GSM - средство оповещения, которое звонит на телефон владельца.
Преимущества - не ограничено дальностью, кроме как работой сети сотового оператора.
Недостатки - легко глушится.
Датчик наклона - полезная вещь. Защитит от снятия колес.
Датчик температуры - по мне, так он там совсем не нужен - автозапуска у Вас нет, датчик не нужен.
Все вышенаписанное ИМХО.
Непонятен выбор сигнализации - например Пандора 4400 имеет в составе и GSM и датчик наклона изначально. И не нужно ломать голову))).

С уважением, Алексей.