Re: Скрип в подвеске.
 

А у тебя случайно фотки нету,а то я смотрю в existe выдает на нисан и рено.

Re: Скрип в подвеске.
 

по каталогу идет другой номер:

Re: Скрип в подвеске.
 

А чем отличаються 930003и935304.они оба идут на XL 2.4?

Re: Скрип в подвеске.
 

После замены втулок стабилизатора по кругу на полиуретан и рулевых наконечников подвеска стала более сбита, мягче и не такая шумная. НО, хрюки/чвяканье на перевалке авто по буграм на малой скорости осталось, поэтому здесь :).
При замене втулок обратил внимание мастеров на хрюки/чвяканье - определили под замену опорные подушки + подшипники стоек (MN101372, MR272946). Спешить не стал, вспомнил про чистку пыльников и пробежался по теме.
Решил начать с малого. Промыл обильно на мойке арки и пружины - чуть тише, но хрюки остались.
На след. день поехал на СТО с просьбой прочистить под пыльниками и смазать их силиконом. Сам пыльник +/- в нормальном состоянии, под ним никакой налипшей резины не заметил - пыльно, грязновато, но не более того - продули воздухом/прочистили бензином/опрыскали силиконом + смазали силиконом сайлентблоки по кругу. При диагностике обратил внимание, что местами снизу на чашке перетерлась резиновая проставка пружины (4040А253), аморты в норме.

Т.о. после прочистки и смазки силиконом хрюки не ушли. Особо желания на зиму заниматься снятием стоек нет - возможно с весны либо при смене амортов, но хотелось бы определить проблему. Пробег 74 тыс.

С чего, в принципе, предложите продолжать? Насадка шланга на пружину/замена пыльника...либо может действительно подшипник+подушка?

Re: Скрип в подвеске.
 

У меня скрип пропал после обильной смазки силиконом полиуретановых втулок.

Re: Скрип в подвеске.
 

Не мой случай. Неделю как новые втулки

Re: Скрип в подвеске.
 

Troll, Начни с насадки шланга на нижний виток пружины . Чем толше шланг тем лучше.

Re: Скрип в подвеске.
 

Втулки мазал перед установкой?Еще была информация,что может из за стоек стабилизатора или сайлентблоков рычагов.

Re: Скрип в подвеске.
 

Втулки мазаны, сайленты опрысканы силиконом :biggrin:

По поводу шланга думал, т.к. резиновая проставка пружины перетерлась - может ее отсутствие издает звук? Не охота каждый раз снимать стойки, поэтому, возможно, стоит совместить шланг с новыми пыльниками и подшипниками...? В раздумиях...

Re: Скрип в подвеске.
 

Писк или скрип резины спереди и сзади в подвеске просто достал, но Неделю назад, когда менял колеса обильно намазал густой смазкой сверху резиновые отбойники с пыльниками, теперь тишина и наслаждение от авто. Мазал передние и задние т. к. скрип был одинаковый.

Re: Скрип в подвеске.
 

Скрип и хрюканье на лежачих полицейских. Смазал отбойники силиконом - тишина.

Re: Скрип в подвеске.
 

Кстати и я при переобувке еще раз самостоятельно все пробрызгал селиконом, в т.ч. и резиновые уплотнители, что на чашке (они у меня начали перетираться) и хрюканье действительно стал слышать меньше. На полицейских хрюканья уже нет, но при проезде большых ям перевалкой иногда слышно, но уже не так сильно/громко :)

Re: Ответ: Скрип в подвеске.
 

[QUOTE=Shurik;115999]ВНИМАНИЕ! Причина скрипов в подвеске определена! Во всяком случае для меня.
У моего друга такой же аут, только июньский. Он уже и претензию диллеру написал на эти хрюки(скрипы), результат нулевой. Сегодня поехал в "Реактор" (контора по обслуживанию иномарок в основном премиум класса). Подвеску продиагностировали на компьютерном вибростенде и ничего не нашли, все в полном порядке и идеально работает. Проездили с мастером около 20мин. пока, в конце концов не остановились и начали качать машину...- скрипит. Тогда попробовали подвигать гофрированные пыльники стоек..., и вот оно: хрюк-хрюк. Оказалось что это манжета гофры при движении вдоль штока стойки издает такой звук, на всех четырех стойках. Побрызгали вэдэшкой- все прошло, и неважно насколько хватит вэдэшки, главное что причина определена.
По подвеске мастера-диагносты сказали что она сконструирована очень грамотно, практически идеально и скрипеть, тем более ломаться в ней нечему.

Благодаря этом посту решилась проблема. На 40 тысячах зимой в ходовой появились какие-то левые звуки на ямках и при раскачивании машины, на морозе громче, при потеплении потише. Дважды посетил СТО - вначале обычное, где все проверив развели руками, предположив, что на рычаги налипает снег о льдом. Я им не очень поверил и поехал на фирменную станцию Мицу, у них там есть какой-то специальный стенд для диагностики ходовой - результат тот же, ходовая в порядке, но версия хрюканья другая - якобы из защиты торчали какие-то болты о которые при раскачивании чего то там стукалось. Торчащие болты на всякий пожарный срезали. Версии-версиями, а посторонние звуки никуда не делись.
Прочитав этот форум, взял баллончик ВД-40 и снова отогнал машину на СТО, где за пол часа весь вопрос был решен, от хрюков не осталось и следа. Спасибо новатору (Shurik), который первый устранил вообщем то пустяковую проблему, но которая почему то поставила в тупик спецов из СТО. :good:

Re: Скрип в подвеске.
 

Отпишусь и я о решении этой проблемы у меня. Силикон уменьшил хрюки, но полностью не убрал. Тщательная промывка арок из пистолета на мойке убирает эту проблему. Заново появляется после длительной влажной/дождливой погоды, но теперь при каждой мойке авто просто более обильно прошу сбивать грязь в арках.
А запустил арки потому, что часто, не желая тратить время в очередях на мойку, мылся на автомойке, где подарочному пространству практически не уделяется внимание :)

Re: Ответ: Скрип в подвеске.
 

Макквин, эффективней было бы смазывать чем-нибудь погуще, а-ля 'литолом'. Когда был на ТО в начале зимы, попросил мастера смазать штоки. С тех пор 'хрюки' на лежачих пропали.