Re: Гарантийные случаи Паджеро Спорт третьего поколения
 

Доброго дня!При выезде из салона после покупки оборвало ремень ГУР,после замены появился свист промежуточного ролика,помогла замена двух роликов и ремня(гарантия);через 6 месяцев эксплуатации заметил потеки на внутренней стороне стекол фар(замена по гарантии,цена 1 фары 48000 руб);через 13000 пробега обнаружил разрыв дополнительного уплотнителя задней левой двери,со стороны петель,разрыв произошел из за излишнего натяжения уплотнителя в месте крепления пистоном(с трудом замена по гарантии);затирание тканевой обивки двери водителя(с трудом, замена по акту доброй воли дилера-и такое бывает);перед ТО1 на 15000 обнаружил повреждение резиновых втулок задних стабилизаторов(замена в сборе по гарантии-жду запчасть). Транс Тех Сервис Уфа .Пока адекватно тфу,тфу,тфу!https://out-club.ru/board/imagehosti...1b6ffb43cc.jpghttps://out-club.ru/board/imagehosti...c4ef93bc0b.jpghttps://out-club.ru/board/imagehosti...af4e766dd0.jpghttps://out-club.ru/board/imagehosti...79ec887b0b.jpghttps://out-club.ru/board/imagehosti...11050d717f.jpghttps://out-club.ru/board/imagehosti...333eb7f89a.jpghttps://out-club.ru/board/imagehosti...d2ef9df008.jpg

Re: Гарантийные случаи Паджеро Спорт третьего поколения
 

На ТО 60 тыс., в очередной раз, пожаловался на свист ремня спереди. Свистел на холодную с первых тысяч пробега. На удивление, без предъявления свиста, заменили ремень ГУРа с двумя роликами, по гарантии. Все запчасти оригинал.

Re: Гарантийные случаи Паджеро Спорт третьего поколения
 

У какого дилера?

Re: Гарантийные случаи Паджеро Спорт третьего поколения
 

А что, так было можно? :what:
2.4 пункт в сервисной книжке рубит на корню замену по гарантии всех резинок подобных, так как это естественный износ. Повезло что гарантийщик у ОД лопухнулся.

Re: Гарантийные случаи Паджеро Спорт третьего поколения
 

мне тоже меняли обе стойки стаба задних. на ТО 45 показал на них пальцем, типа резинки деформированы. заменили

Re: Гарантийные случаи Паджеро Спорт третьего поколения
 

Здравствуйте. Нижние резинки дверей рвутся по кругу. Сначала пассажирская передняя, затем водительская и заднего пассажира. Могу сказать ,что дилер отказал первый раз, менял за свой счет, дорого. В районе двух тысяч с небольшим резинка (это меня, конечно, выбесило, но аналогов не нашел, машине был месяц - перфекционизм зашкаливал еще) и 600 рублей работа. Вторую поменял дилер, ну как вроде пошел на встречу, я и так "жирный" клиент для них. Третья порвалась - просто плюнул, так как стоимость ее сейчас за три тысячи ( смотрел в экзисте, у дилера может дешевле но не радикально думаю). Рвуться резинки все у пистона, ближе к петлям. Если подрезать до этого пистона, то держаться будут, ну чуть пыльнее будет то место под ней и все, по крайней мере для моей эксплуатации. Так что имейте в виду это может быть не единичный случай. Если кто найдет альтернативу, буду благодарен, сам сильно не рукастый. Спасибо.

Re: Гарантийные случаи Паджеро Спорт третьего поколения
 

Присоединяюсь.
У какого дилера в СПБ меняли?

Re: Гарантийные случаи Паджеро Спорт третьего поколения
 

Рольф Окт.

Re: Гарантийные случаи Паджеро Спорт третьего поколения
 

Жуть ваще.....
Моей три года будет через месяц, 46 тыщ пробега.
Вопросов по машине пока нет.
Да, пластик чуть потерся в салоне- так это следы эксплуатации, но так чтоб резинки/ремни рвались и т.п. - ничего и в помине нет

Re: Гарантийные случаи Паджеро Спорт третьего поколения
 

По гарантии сейчас перекрашивают все 4 двери изнутри.
Черный терминатор 2019 года, ФАСТАР, Новосибирск.

Краска стерлась дверными картами. Так же краска начала стираться с проемов задних дверей, но вовремя обклеил пленкой.

Re: Гарантийные случаи Паджеро Спорт третьего поколения
 

поменяли по гарантии чехол акпп, появилась протертость в месте сгиба, в результате заменили весь "рояль" вокруг ручки и ее саму. Есть подозрение что протертость появилась из за натяжения ( когда в D переключаешь) ну помимо качества дермантина.

И еще момент - с самого начала потела передняя крышка двигателя, замыли, вроде как по гарантии менять. пробег 30 тыщ.

Re: Гарантийные случаи Паджеро Спорт третьего поколения
 

Дизель, пробег 12000 км. Обрыв патрубка от турбины к интеркулеру - перерезало хомутом в месте крепления к турбине. Патрубка в наличии нет, заказан, жду.

Re: Гарантийные случаи Паджеро Спорт третьего поколения
 

Интересно. Пару случаев знаю аналогичные проблемы по МПС2. В обоих случаях неправильная установка (перенатяжка) патрубка. Обе калужской сборки.

Re: Гарантийные случаи Паджеро Спорт третьего поколения
 

Да, сборка Калуга. Разрыв где-то в сантиметре от торца примерно на 1/3 окружности. Имхо, в моем случае кривая установка и затяжка хомута.

Re: Гарантийные случаи Паджеро Спорт третьего поколения
 

Вот именно так и у тех МПС2 было: кривая установка и неправильная затяжка хомута. После чего он при вибрации постепенно режет патрубок.