![]() |
|
Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.
Цитата:
|
Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.
@Artem2014, Это всё было устранено в 2014 году когда был сделан первый рейсталлинг(установили радиатор вариатор и шкив генератора с обгонной муфтой) после этого про перегрев не слышал.
|
Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.
Так ка я новичок, позволю себе задать владельцам новых аутов вопросы:
1. После покупки нового аута нужно делать кастомайзинг - активировать скрытые функции или сейчас уже многие функции идут с завода? 2. Нужно ли вставлять усиленные пружины, как делали на XL - со временем у версий 2,4 зад проседает? 3. Смотрю многие ставят усилитель заднего бампера - нужен или нет?? особой инфы про это нет, только есть инфа как ставить... |
Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.
@Nicolo, Скрытые функции как раньше надо активировать, пружины со временем так же надо менять, по поводу усилителя кому как кто хочет устанавливает кто не устанавливает.
|
Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.
А что за скрытые функции, для чего они, зачем активировать, как, и что будет при их активации?
Глупый вопрос конечно, но правда не в курсе))) |
Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.
@Artem2014, Держи:https://out-club.ru/board/showpost.p...08&postcount=1
|
Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.
Цитата:
Если коротко, то возможность активации тех функций, которые не активированы. Но есть возможность программным способом это сделать. |
Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.
Цитата:
(сейчас у меня в базе:)) |
Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.
@Nicolo, Тут мнения форумчан разделились, кто установил а кто нет, как говорится все фломастеры разные.
|
Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.
Цитата:
|
Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.
@CyberHag, Держи:https://out-club.ru/board/showthread...BE%D0%B5%D0%BA
|
Прошивка
Приветствую всех. Подскажите где можно прошить аутлендер 3 в Мурманске? Не нравится как работает вариатор при трогании - сначала бодрый разгон, потом как будто вторую втыкает - обороты падают и разгон начинается по новой. Если давить на педаль как следует, то незаметно. А в первой одной трети (примерно) неприятно
|
Re: Прошивка
@alex1x,
1. По поводу активации и прошивок Вам стОит обратиться к нашему коллеге, Валерию @molhyn: на сколько я помню, ребята из Мурманска обращались к нему. Или он, я полагаю, подскажет Вам к кому обратиться. 2. Такие "дёргания за задний бампер" - следствия работы адаптивного алгоритма блока управления CVT. Т.е. - наша данность, если, конечно, мы говорим о легком провальчике на стадии разгона после утреннего, неспешного выезда с парковки. Если же речь о другом, о пинках (тьфу три раза), то они случаются из-за старения вариаторной жидкости, загрязнения её продуктами износа работы CVT, порожденные не совсем корректной его эксплуатацией и, как следствие, деструктивная работа (а то и повреждение) редукционного клапана масляного насоса CVT. По этому вопросу, среди наших коллег в теме камрад Валерий @Jatco. |
Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.
Добрый день!
Подскажите по цветам нового Аутлендер (отдельную тему не нашел...): нравится цвет Белый перламутр. Но есть опасения: не будут ли потом проблемы при покраске, если что-то цепанешь и нужно будет перекрасить один из кузовных элементов. Легко ли в этой краске попасть в цвет? Ни у кого не было проблем? Или лучше простой белый? |
Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.
|
Текущее время: 02:01. Часовой пояс GMT +3. |
|
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2025, WWW.OUT-CLUB.RU